Avião elétrico: o futuro que veio
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Avião elétrico: o futuro que veio

Avião elétrico: o futuro que veio

A era da construção de aeronaves, que começou há mais de um século, pode mudar drasticamente no futuro próximo e, devido a isso, não será a criação de aeronaves únicas, mas o refinamento das estruturas existentes. Até o momento, o custo do vôo de uma aeronave de um ponto para o outro é determinado principalmente pela quantidade de combustível gasto e, embora os maiores fabricantes de aeronaves do mundo, em particular, as empresas Airbus e Boeing, estão investindo ativamente na criação de mais motores efetivos, no entanto, se os vôos e gerenciar reduzir o preço, então não mais do que 10-12%. No entanto, nem todos percebem que o futuro da aviação já chegou, em particular, até à data, há cinco modelos diferentes de aeronaves elétricas capazes de se mover em longas distâncias, enquanto gastam em 40-50% menos combustível.

Aeronaves Airbus E-Fan

A empresa europeia de construção de aeronaves Airbus alcançou o maior sucesso na criação de aeronaves elétricas. Isto deve-se principalmente ao fato de que o fabricante europeu está bem ciente de que, longe de todas as regiões do globo, há uma quantidade suficiente de combustível de hidrocarbonetos e, dada a demanda constante por isso, já no futuro, o custo do petróleo, bem como o combustível criado com base nisso, só continuará a crescer. Com isso, a empresa "Airbus" trabalha há vários anos na criação de aeronaves elétricas, e é uma questão de aeronaves privadas e aeronaves de grande escala capazes de transportar passageiros 180-150 em sua placa.

Um excelente exemplo da idéia de engenharia de designers de aeronaves da empresa "Airbus" é o projeto Vahana, que é um avião de assento único que pode ser usado para vôos, tanto na cidade quanto em distâncias bastante impressionantes. Assume-se que tais aeronaves no futuro próximo substituirão veículos convencionais, pois com a ajuda desta aeronave é possível navegar desobstruído em distâncias até 150 quilômetros com uma velocidade máxima de vôo de 120 km / h.

Aeronave Airbus Vahaha

Um projeto não menos interessante da Airbus Corporation é o veículo elétrico CityAirbus, que é um dos tipos de transporte público, em particular, com a ajuda desta aeronave, será possível mover-se dentro de um raio de quilômetros 50, com uma capacidade máxima a bordo de pessoas 14. Supõe-se que, após o início da produção em massa dessas aeronaves, o custo do vôo neles será de cerca de 20 dólares por cada 10 quilômetros da rota, o que é muito aceitável.

Projeto CityAirbus

O fabricante de aviões norte-americano Zunum Aero, que vem desenvolvendo dois modelos de aviões de passageiros elétricos desde 2013, foi desenvolvido sem menos sucesso, um dos quais é focado na operação no setor de transporte comercial e o outro destina-se ao transporte comercial. A implementação do jato de negócios Zunum AeroJet está agendada para o ano 2020, e é provável que esta aeronave local 10 possa competir com sucesso com os maiores fabricantes de aeronaves atualmente envolvidos na produção de aeronaves de tipo administrativo. Quanto ao modelo Zunum Aero CRJ, o tempo deste projeto dependerá do sucesso da criação de um jato de negócios, mas os especialistas dizem que esta aeronave será capaz de voar com sucesso no ar pela 2022 já.

Aeronave Zunum Aero CRJ

Os engenheiros israelenses da empresa "Eviation" também conseguiram avançar bastante na implementação do projeto de criação de uma aeronave elétrica destinada ao transporte de pessoas a bordo. De acordo com representantes da empresa "Eviation", a aeronave Eviation Aircraft será capaz de voar a distâncias de até mil quilômetros, com uma capacidade máxima a bordo para pessoas 12. No momento em que o projeto ainda está em implementação, no entanto, assume-se que, pela 2023, a aeronave poderá fazer seu primeiro voo.

Aeronave Eviation Aircraft

O forro de passageiros comercial Wright Electric é um projeto bastante interessante, implementado por engenheiros e cientistas norte-americanos. Como segue dos dados oficiais, esta aeronave permite transportar até 186 passageiros até 900 quilômetros em seu quadro, o que é bastante adequado para vôos em rotas locais, regionais e internacionais, enquanto o custo do vôo pode ser reduzido por 50-60%.

Aeronave Wright Electric

Na verdade, os construtores de aeronaves estão ativamente introduzindo novas tecnologias, e poderemos ver e sentir o futuro da aviação na próxima década.

Kostyuchenko Yuriy especificamente para Avia.pro

".. é determinado principalmente pelos volumes de combustível gasto ..."
Sim, agora é determinado pelo combustível. Um bilhete de Khabarovsk para Moscou é mais barato do que de Khabarovsk para P.Kamchatsky. A distância é menor, e o combustível é gasto menos, é lógico? Atualmente, o custo do produto (serviço) é superestimado por 200-300%. E tudo isso se estende ao topo .....
P / s "O que é senso comum nem sempre é uma opinião geralmente aceita"

E o que, já em mini acumulados inventados de enorme capacidade? Ou uma máquina de movimento perpétuo. Um carro que pesa menos de uma tonelada passa por 100 km. E essa aeronave será ponderada com passageiros em torno de toneladas 80 sem peso de baterias.

Como segue dos dados oficiais, este avião permite transportar até 186 passageiros até 90 quilômetros a bordo, o que é adequado para voos em rotas locais, regionais e internacionais

90km é suficiente para rotas internacionais? Da Suíça, talvez. Pode adicionar todos os mesmos?

Lá está escrito - 900 km, aprenda a ler corretamente em russo ...

Concentrando-se no tamanho, peso e capacidade de carga do "pterodáctilo" na tração elétrica, que mal cruzou
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