A indústria de aviação civil doméstica: trabalhar para o futuro
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A indústria de aviação civil doméstica: trabalhar para o futuro

A indústria de aviação civil doméstica: trabalhar para o futuro

A indústria da aviação civil doméstica está se desenvolvendo muito aqueles intensamente como ele gostaria, no entanto, o desenvolvimento de novas aeronaves está ainda realizado, e no futuro próximo vai começar a produção em massa de avançados aviões russos MS-21, que devido à sua singularidade pode ser de interesse não só para as companhias aéreas domésticas, mas as companhias aéreas também estrangeiros como o desempenho de vôo da aeronave, embora um pouco inferior aos aviões modernos fabricados pela Boeing e Airbus No entanto, em termos de custo e posterior manutenção, estes aviões são mais favoráveis.

No entanto, os especialistas notam alguma "confusão" no desenvolvimento de aeronaves russas engenheiro aeronáutico, porque, em essência, é actualmente produzido apenas pequenos aviões são incapazes de competir em igualdade de condições com aeronaves estrangeiras, o que, é claro, dificilmente traz a perspectiva de o próximo ano, embora a sua quota está definitivamente presente.

Ainda hoje há evidências de que o benéfico contrato para o fornecimento de aviões SSJ-100 no Irã descarrilou, e, como ficou conhecido, o problema não estava no preço, não para quaisquer características de vôo da aeronave e não como um produto, e nas especificações técnicas das aeronaves da produção nacional. As autoridades iranianas têm enfatizado que eles precisam de aviões de passageiros espaçoso, em que aviões russos ainda muito atrás de aeronaves ocidentais.

Como pode ser visto acima, os fabricantes de aeronaves russas deveriam trabalhar para o futuro, incluindo o desenvolvimento de planos espaçoso, permite-lhe tirar a bordo distante mais de cem passageiros, e, possivelmente, um grande número de ordens não serão, no entanto, aqui há uma grande oportunidade apenas por alguns anos para competir com o avião estrangeiro, o que é natural no futuro poderia significar contratos lucrativos, mais que será na aeronave 20-30% mais barato do que análogos estrangeiros.

A fim de minimizar a quantidade de despesas de dinheiro para a criação de novos aviões avançados de passageiros, assim como encurtar o tempo de desenvolvimento real é provável pena tomar para a base de modelos existentes, tais como a mesma SSJ-100 ou MS-21, através da melhoria do desenho das quais pode aumentar a capacidade sobre as pessoas 50-70, o que em si vai levar a mais intensa demanda por aeronaves russas.

Vale ressaltar o fato de que, com tais desenvolvimentos, deve-se prestar atenção ao uso exclusivo de polos e unidades de aviação domésticas, pois nesse caso não apenas o custo de construção de uma unidade será reduzido, mas também a capacidade de evitar várias circunstâncias de força maior, inclusive relacionadas. com as sanções ocidentais.

Kostyuchenko Yuriy especificamente para Avia.pro

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