Reequipado sem helicópteros
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Reequipado sem helicópteros

Reequipado sem helicópteros

"O presidente russo Vladimir Putin anunciou a adoção do novo Programa de Armamento do Estado (GVP) no 2018-2027.

No que diz respeito à aviação, prevista Adotando a mais recente Su-57 (PAK FA, conhecido como T-50) e MiG-35, modernização do Tu-95MS, Tu-160M e Tu-22M3, bem como o estabelecimento de um conjunto de longo prazo da aviação de longo alcance ( PAK SIM) "(TASS).

Helicópteros não podem ser vistos, provavelmente nos documentos do programa para a sua velhice e lembre-se deles desconfortáveis. Mas o tom da estagnação do helicóptero é definido pelos projetistas do centro de custo. Por exemplo, no filme "O Magnífico Oito" (para o aniversário 50 do Mi-8) gene. o projetista do centro de custo AGSamusenko declara publicamente que o Mi-8 voará por mais meio século, então não há nada de surpreendente no fato de que os helicópteros pararam de lembrar. Além disso, vice. O ministro da Defesa Yuri Borisov já concluiu um contrato para os helicópteros 100 Mi-28NM para o ano 2019.

Outra coisa a Marinha: "... planejado para chegar até 2025 dois anos helicóptero equipado com as últimas helicópteros marítimas Ka-52K" Katran". Onde o helicóptero, não há conjunto "Katrana" - que começou com volta nos tempos soviéticos distantes, um pequeno Ka-15. Então tudo era justo: colocar em serviço não é corrupto, mas o vencedor! O direito de servir em navios, em seguida, ganhou Ka-15 de uma forte Mi-1: compacto, que era mais seguro para pousar no navio no arremesso, desde que não interfira com o rotor de cauda por causa da falta dela, e as mercadorias são transportadas tanto e Mi-1 com um motor mais potente. Em seguida, substitua o chegou mais perfeito e forte Ka-25, então sólida com oportunidades únicas Ka-27, «que é capaz de detectar, rastrear e destruir submarinos, seguindo a uma profundidade de até 500 m em velocidades de até 75 km / h nas áreas de busca , remoto do navio da base para 200 km. Enquanto isso, o helicóptero pode pelo estado do mar até 5 pontos durante o dia ea noite e as condições climáticas adversas "(" Star ").

Mas para ele para a substituição na empresa "Kamov", sob a liderança do General Designer S. V. Mikheyev, um helicóptero ainda mais avançado e de alta velocidade está sendo construído:

"Como o Chefe da Aviação Naval da Marinha Russa, Major-General Igor Kozhin, disse anteriormente, no ano da 2020 a empresa" Kamov "criará um helicóptero radicalmente novo para a aviação naval russa. Hoje o nome deste helicóptero - "Lampreia" ficou conhecido.

A principal característica, de acordo com um consultor da revista "Associação Helicóptero Indústria" Igor Blinov, "salão estará mais próxima em tamanho para os" oito "(Mi-8, aprox." ES "), a velocidade no" lampreia "vai levantar até 320 km por hora . "(VPK.name, 03.12.2015).

Likha problema - o começo e, se eu entendi corretamente, então, do clássico Mi-X1, os gerentes da holding finalmente recusaram:

"O primeiro conceito (Mi-H1) - helicóptero, similar ao americano Piasecki X2 usando hélice propulsora adicional no fim do boom cauda não é a melhor solução -. Muito provavelmente, este carro não vai ser disperso, mesmo antes 450 km / h, o que novamente devido ao comportamento do rotor Isto é confirmado pelos americanos -. nestes estudos tinham ido um pouco mais longe na Rússia.

O conceito do departamento de design russo "Kamov" corresponde às soluções da American Sikorsky - dois parafusos de suporte e um empurrando. Ele usa a tecnologia da "lâmina de avanço" - a metade esquerda do parafuso inferior e a metade direita do superior trabalham para criar o elevador. Essa astúcia técnica resolve a questão da velocidade, mas equipa o helicóptero com um sistema de controle de lâmina muito complexo ", disse o especialista (diretor geral da russa Helicopters Holding Andrey Boginsky).

Acredito que a visão sobre as mentes de "gestão eficaz" e construtores MVZ vêm não de consciência, mas do fato de que, de acordo com o contrato com o Ministério da Defesa ( "Helicópteros da Rússia"), eles são obrigados a mostrar um pouco da imagem real do helicóptero de alta velocidade em novembro de m-tse este ano, força gerada para sua posterior implementação.

É claro que a fraude de alta velocidade com Mi-X1 neste caso em relação à Força Aérea não passará, porque Ministro da Defesa S.K. Shoigu pune por hack-work e não por fraco! E os pilotos da Força Aérea estão cientes de que os EUA «Piasecki X2» godochkov pobòle do que o nosso Mi-38, mas o resultado de "kopek": sua velocidade máxima real hoje é 400km / h. Esta é também uma boa velocidade, mas está longe de ser um centro de custo para blefuemoy designers de Mi-H1 em 520k / hr., Que conseguiu manter os projectos de alta velocidade reais e Ka-Ka-92 102 para 10 anos já. Mas "melhor tarde do que nunca"! Assim, a julgar pelo projeto A.Boginskogo declaração Ka-92 caminho na vida atingido!

Mas o trabalho do gene. Designers MVZ povyazla no longo obsoleto o esquema clássico e, na minha mente, eles estão agora na "calha quebrado", porque o helicóptero qualquer outro regime para eles - o problema, e com um rotor sem rotor de cauda que uma vez "deu" Eurocopter, que, sem perder tempo, construído de acordo com este demonstrador esquema H3, atingindo-o em velocidade recorde 472k / h.

E os Milev continuaram a "melhorar" o velho Mi-24, nomeando-o solidamente: "Plataforma Voadora" e acreditando que no verão do ano 2016 alcançaria a velocidade de 450km / h.

Alas - outro blefe! E, neste momento, "o helicóptero Europeia segurando Airbus Helicopters apresentou um projeto de longo prazo de alta velocidade RACER helicópteros (Rapid e rentável Rotorcraft, rotorcraft rápido e rentável. 27iyunya 2017g.)

7 abril 2016 no portal "Avia Pro" foi impresso artigo "É possível substituir helicópteros do século passado?", Onde eu descrevi o esquema proposto de um helicóptero de rotor único sem rotor de cauda:

"A ausência da cauda e das vigas finais após o esquema clássico facilitará muito o projeto, o que aumentará a relação potência / peso e o carregamento útil do helicóptero. Assim, em vez do rotor de cauda na asa direita, instale um redutor com um parafuso reversível (hélice) com uma potência igual à potência máxima consumida. parafuso, isto é para 15%. Na ala esquerda, instale um teatro com uma hélice puxadora (hélice) duas vezes maior, ou seja, para 30%. Tipo de aeronave fuselagem com uma unidade de cauda »(Avia.pro).

De construtores Milev, como seria de esperar, - nenhuma emoção, mas "Eurocopter" por um longo tempo não se faz esperar:

"Maio 20, 2016, 9: 39 PM Airbus simplesmente patenteou o que poderia ser o helicóptero mais rápido do mundo"

"Ao contrário do protótipo X3, patenteados hélices helicópteros montada por trás das asas em vez de na frente. De acordo com a patente, isso ajuda a reduzir o ruído e vibração, melhorando a segurança e passageiro elevador. Os autores das patentes indicam que o desenvolvimento do projeto incluirá motores turbojato. Isto significa que o helicóptero patenteado é susceptível de ser significativamente mais rápido do que rekordnyyX3.Etot nova patente também pode ser o mais recente desenvolvimento de baixo impacto rotor-craft rápida e eficiente, ou LifeRCraft, que helicópteros Airbus sugeriu em 2014 ano. Este projeto também é baseado no conceito de X3. "Airbus patenteou o conceito do helicóptero com" pelo menos um motor de elevação e carregando um rotor, pelo menos, um par de asas, pelo menos, um par de motores de impulsão horizontal, um à direita e à esquerda "(" Business Insider ").

Se a "Airbus" neste esquema dá o recorde de velocidade, eu em primeiro lugar quero ver bòlshuyu retorno econômico em relação ao clássico: por se livrar da cauda pesada eo fim vigas helicóptero peso projeto será muito menos a favor da carga útil, e devido à asa parafusos velocidade de cruzeiro irá aumentar, pelo menos, até 320km / h, o que afectará positivamente o alcance de voo, e as pás do rotor - a partir da série Mi-8, como a caixa de velocidades principal que promete um baixo custo do projecto.

Mas o mais interessante é que este "Esquema do helicóptero BI Yuriev, patenteado no ano 1910. fórmula Patente lê: "helicóptero de um único parafuso, caracterizado pelo facto do momento de guinada Produzido levantar o parafuso, é destruída pelo binário de dois parafusos pequenos, agindo sobre as extremidades de um ressalto, perpendicular ao eixo do parafuso grande". (Yuryev Boris Nikolaevich, criador do primeiro helicóptero uniaxial do mundo).

E foi implementado na Rússia nos tempos de "King of the Pea": Museu da Aviação Russa Bratuhin 11-EA 1936.

Rotorcraft Experimental de TsAGI 11-EA.

  • Desenvolvedor: TsAGI, I.P. Bratukhin
  • País: USSR
  • Primeiro voo: 1940

Eu não tenho nenhuma dúvida de que ao longo do tempo, este Rotorcraft-nos voltar, e agora temos de substituir a oito prospectivo coaxial Ka-32-10AG e, apesar dos esforços dos lobistas tecnologia ocidental, para operar o helicóptero, mais cedo ou mais tarde, porque as suas vantagens sobre o "Mi" são óbvias:

A velocidade máxima de voo do Mi-171A2 é 280 km / h, e para o Ka-32-10AG esta velocidade será de cruzeiro.

Ka-32-10AG no estilingue externo pode transportar até 7t. carga, enquanto o Mi-171A2 com o mesmo motor - apenas para 5t, para não mencionar a segurança do vôo, se o lado é capaz de preencher um vento forte Mi-8 em seu lado, o helicóptero coaxial este vento de qualquer direção - não um obstáculo.

Não ver a aparente superioridade do helicóptero Ka-32-10AG sobre o Mi-8 só pode ser um cego ou um inimigo da Rússia!

 

E este ano nossos pilotos de helicóptero de combate receberão:

  1. Helicópteros de ataque 6 * Ka-52;
  2. 30 * helicópteros multiuso Mi-8 diferentes modificações;
  3. Helicóptero de percussão 20-24 Mi-28N, Mi-28UB e Mi-35M;
  4. Helicóptero multiuso 1 * Mi-38T. "

* (Resource News da Rússia)

 

E que helicópteros devem nossas Forças Armadas serem equipadas com este ano:

  1. Helicópteros de ataque 6 * Ka-52;
  2. 30 * helicópteros multiusos Ka-32-10AG de várias modificações;
  3. 20-24 helicóptero de percussão Ka-50 "Black Shark".

No início, os partidários do Mi-28 afirmaram que o Mi-28 é muito barato em comparação com o Ka-50, e para a Rússia "pobre" este é o principal argumento a favor do helicóptero Mi-28. Hoje, os preços se estabilizaram, mas nosso Exército continua a armar esses helicópteros medíocres e pouco confiáveis ​​para a alegria dos americanos, em vez dos excelentes bateristas do Black Shark. O motivo da unicidade do Ka-50 para a sua remoção do arsenal com a substituição do Mi-28 é exatamente o mesmo "convincente" que as "provas" americanas da química na Duma com o subseqüente ataque de mísseis contra a Síria!

Vitalii Belyaev especificamente para Avia.pro

Vladimir 02 pode 2018 em 20: 01
Eu me divirto com a expressão "capacidade de carga" em relação ao Mi-1 e ao Ka-15 também. Eles poderiam transportar apenas o posto de gasolina e o aplicativo.

Vladimir 02 pode 2018 em 20: 01
Eu me divirto com a expressão "capacidade de carga" em relação ao Mi-1 e ao Ka-15 também. Eles poderiam transportar apenas o posto de gasolina e o aplicativo.

*** No FMI "as aplicações não são transportadas", lá "elas carregam ordens", eu do que o Ka-15 lidou melhor do que o Mi-1.

Para fazer um avanço na construção de helicópteros, quero lembrar ao nosso governo as principais verdades:
1. desenvolvedores talentosos necessários, entusiastas como Mikhail Mil e Nikolay Ilyich Kamov, que deve ser seriamente empenhados na formação de jovens quadros, começando na escola, e não se envolver em qualquer tipo de exame de lixo e do sistema de ensino Bologna. Precisamos de um sistema soviético e de uma escola de educação, que recentemente foram deliberada e consistentemente destruídas.
2. Precisamos de financiamento estatal poderoso, programas direcionados como os soviéticos. E dinheiro em quantidades suficientes do estado não porque os chamados líderes conscientemente profukali dinheiro das pessoas, eles já estão com sua permissão no "bem-sucedidos empresários oligarcas" no offshore e na revista Forbes, e você, outros líderes, acho que algo -que das recompensas do povo. Em suma, nosso dinheiro estava chorando. E enquanto na Rússia há esse sistema econômico sem saída, duvido que seja possível um avanço fundamental na construção de helicópteros.

Eu me divirto com a expressão "capacidade de carga" em relação ao Mi-1 e ao Ka-15 também. Eles poderiam transportar apenas o posto de gasolina e o aplicativo.

Sim-a ... Com este governo do nosso enxame não vai funcionar ... nada ....

Precisamos mudar o governo liderado por Medvedev! É quando você pode alcançar melhorias em todas as áreas da indústria, civil e militar. Também na economia, finanças e na luta contra a corrupção. E então nós só mostramos artistas com televisão, especuladores, esportes de negócios e deputados com burocratas que prosperam na população pobre do país. Como pode um estado se desenvolver com tal lastro de aproveitadores? Qual é o seu uso para o progresso científico e tecnológico?

Medvedev viveu Medvedev vivo, Medvedev vai viver, colocou o sionismo internacional, e não o que Putin e especialmente as assim chamadas pessoas, ele não remove ..

Como muitos não mudar o governo sem alterar o quadro jurídico, para decidir o destino dos intocáveis ​​no governo, um resultado positivo não dobitsya.Primer-nos diariamente com funcionários gavetas do corpo e da mídia sobre funcionários Plachenov falar sobre os cuidados de serviços sociais (educação, saúde). No entanto, qual é o resultado de fato - a pobreza entre os trabalhadores na esfera da produção, a corrupção.

Aha, e gostaria de Putin - o salário está atrasado por uma quinzena, o banditismo razugl, multidões de pessoas mortas na Chechênia, bebida vender ainda bebés, George Soros livros de história de impressão que são excluídos completamente as relações de efeito prichny e fatos salário de vários milhões que não é nada você não pode comprar em poucos meses no exército de tecnologia para trás escassos dovlstvie dinheiro, os oficiais forçados a trabalhar em carros noite razruzhaya, pensões zhaderzhivayut dois meses, Gusinsky seu canal e exército privado, Brezovs cue prirak suas mãos e quebrou Aeroflot, British Petroleum tira nosso petróleo, não por dinheiro, mas "contar o custo", no qual registra tudo até lápis posleny, Nemtsov pradaot empresas estatais estrangeiras para uma canção, Khodorkovsky e Platon Lebedev - em taxas portuárias 10 em tempo óleo, deixando de gerentes de acusação e ubyuivayut dar testemunho honesto, e molodoye caras contra a sua vontade, forçado a matar mais Nedao pessoas fraterna Sovestky na Chechênia - assim como é agora na Ucrânia Poroshenko enviou ucranianos para matar ucranianos. Lembrado? Ainda quer repetir? Para que nos tornemos como na Líbia, na Síria ou no Iraque?

Dimon, você é apenas uma aberração estúpida. Ele não estava nem no Líbano nem na Síria, nem no Iraque. Você se senta com uma garrafa de cerveja e argumenta, você está com medo. que em você de uma mão uma garrafa arrancará. Faça ou faça mais rápido, e que você não estará a tempo.

Há um salário, mas não há dinheiro, mas você aguenta, então vivemos sob Putin-Medvedev.

Quem não quer trabalhar, mas gosta de discutir, que governo ruim, sempre foi e será sem dinheiro

Anteriormente - 3 ou mais anos atrás, nós voou sobre nós eo 24 8, agora vejo-os raramente voam nova Mi ka. Foi vdikovinku vê-los agora, ao contrário, é difícil 8 em breve ser visto.

Sobrevivendo a sua idade, quebrando em todas as costuras, caminhões pesados ​​Mi-26T

Nós não temos novos helicópteros só porque a indústria de helicópteros era liderada por Serdyukov !!!!! onde estava nosso exército com ele e o que? ....

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