Aeronaves militares da Rússia e do mundo. Aviões de combate.
As aeronaves de combate às vezes podem surpreender não apenas com seu poder de fogo na batalha, mas também com suas formas ideais, que foram dadas a esses veículos de combate por seus criadores.
No momento, são conhecidas várias centenas das mais diversas aeronaves de combate que foram usadas, estão em uso ou serão usadas em um futuro muito próximo. Todas as aeronaves de combate têm sua própria história, às vezes trágica, às vezes ridícula e às vezes simplesmente fantástica.
Sua atenção se volta para aeronaves de combate, cujas características e propriedades são incríveis, mas o mais importante é que todas fazem parte da história da aviação mundial, que atrai fortemente pessoas que sonham em subir ao céu novamente e novamente.
Aviões de passageiros e carga mais populares.
Os aviões russos mais populares (a lista está sendo preenchida):
Comparação de todos os tipos de aeronaves 
Aeronaves do Mundo em ordem cronológica:
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Ano
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Nome
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breve descrição
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| ? | PAK TA | PAK TA, voando em velocidades hipersônicas, pode chegar a qualquer ponto da Terra em 7 horas |
| 2022 | B-21 Raider | Bombardeiro estratégico da Força Aérea dos EUA. O primeiro bombardeiro e aeronave de 4ª geração com um sistema de controle centrado em rede |
| 2014 | Yak-133BR | Aeronave de reconhecimento não tripulada baseada nos desenvolvimentos do treinador de combate Yak-130 |
| 2014 | IL-214 (MTS) | Aeronave tática de transporte militar |
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2014
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Caça multirole de 4ª geração com 2 motores a jato
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| 2013 | Atlas Airbus A400M | Aeronave de transporte militar turboélice de quatro motores |
| 2012 | MQ-4c Tritão | Veículo aéreo não tripulado para reconhecimento da área marítima |
| 2012 | J-31 | A aeronave J-31 é uma aeronave de 5ª geração. |
| 2012 | IL-112 | A máquina é fabricada em esquema monoplano, no qual as asas retas são colocadas altas. |
| 2010 | Sukhoi T-50 PAK FA | Com este caça moderno, a liderança militar do país quer substituir o Su-27 no futuro. |
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2010
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Lutador militar chinês de 5ª geração de acordo com a classificação ocidental Chengdu J-20
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| 2009 | RQ-170 Sentinel | Um veículo aéreo não tripulado criado com tecnologia stealth americana |
| 2009 | Su-27M | Esta aeronave é uma máquina relativamente nova e progressiva, especialmente porque pode realizar manobras de vôo muito complexas. |
| 2008 | Su-35 | Como a base da nova aeronave era o Su-27, grande parte dele foi usado no novo caça. |
| 2006 | MiG-35 | A aeronave ficou conhecida como MiG-35 no final de 2006, após o início das vendas comerciais de um promissor caça |
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2006
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Caça multiuso de quinta geração, construída nos Estados Unidos
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2004
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O caça de combate japonês de 5ª geração Mitsubishi ATD-X Shinshin é a mais recente inovação militar
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| 2003 | T-60 seco | Projeto de um bombardeiro supersônico soviético de médio alcance |
| 2001 | Reaper MQ-9 | UAV de reconhecimento e ataque, que foi criado pela General Atomics Aeronautical Systems |
| 1999 | MiG-37 | No momento, nenhum dado inicial foi encontrado sobre a origem do projeto do caça MiG-37. |
| 1998 | RQ-4 Global Hawk | UAV de reconhecimento estratégico fabricado pelos EUA. |
| 1997 | F-22 Raptor | Este projeto foi lançado para substituir um caça a jato desatualizado. F-15 Eagle |
| 1997 | Bee-1T | Um complexo altamente móvel que fornece informações de reconhecimento de visualização em tempo real e ampliadas de equipamentos de televisão instalados |
| 1997 | Su-47 | Um promissor caça russo baseado em porta-aviões, que foi desenvolvido pelo OKB im. Sukhoi |
| 1997 | Su-39 | Parte significativa do trabalho é realizada pela automação de aeronaves |
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1997
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Avião de combate polivalente JAS-39 Grippen da SAAB / British Aerospace
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| 1996 | MiG-AT | Avião de treinamento a jato russo construído por MiG OKB |
| 1996 | Yak-130 | Aeronave de treinamento de combate desenvolvida pelo Yakovlev Design Bureau |
| 1995 | IL-106 | Projeto de aeronave de transporte militar pesado |
| 1994 | Su-34 | A aeronave Su-34 foi criada para destruir objetos terrestres e aquáticos do inimigo |
| 1994 | Predador MQ-1 | Aeronave não tripulada americana multiuso da General Atomics Aeronautical Systems |
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1994
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O caça polivalente foi criado por iniciativa da liderança da Força Aérea dos países da Europa Ocidental
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| 1993 | Su-37 | Um lutador usado como um interceptor para quaisquer alvos aéreos |
| 1992 | Su-30 | Esta aeronave foi inicialmente designada como T-10PU-5 e destinava-se a testes de motor. |
| 1991 | Boeing C-17 Globemaster | Aeronave militar de transporte militar americana |
| 1991 | Yak-141 | 141 era um veículo supersônico projetado para ser baseado em vários tipos de porta-aviões. |
| 1991 | Tu-300 | "Korshun-U" é um veículo aéreo não tripulado de ataque tático russo |
| 1991 | Su-29 | O modelo de avião esportivo Su-29 foi desenvolvido com base no modelo Su-26 anterior. |
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1988
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A aeronave dificilmente pode ser vista por dispositivos de detecção de alvos aéreos.
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1987
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Refere-se a lutadores táticos com decolagem e aterrissagem verticais ou curtas.
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| 1987 | MiG-1.44 | Projeto de um veículo multifuncional da linha de frente de uma nova geração. |
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1987
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A aeronave AM-X é projetada para resolver missões de defesa aérea, realizar reconhecimento aéreo
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1987
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O Su-33 é construído de acordo com um design aerodinâmico integrado e é complementado por uma cauda horizontal frontal.
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| 1987 | Su-28 | O Su-28 era uma versão de treinamento da aeronave, criada com base no Su-25 |
| 1987 | Tu-243 | O primeiro UAV Tu-243 voou em julho de 1987 |
| 1987 | Su-Xnumx | Na década de 80, surgiu a ideia de criar um modelo modificado baseado em Su-27. |
| 1986 | P-42 | P-42 foi nomeado como o dia da lembrança do ponto de viragem na Batalha de Stalingrado, cometida em 1942 |
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1986
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Esta é uma das maiores aeronaves de sua classe na história da aviação.
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1986
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Dassault Rafale - caça multirole francês de quinta geração
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| 1985 | IL-80 | Posto de comando aéreo, emitido no Ilyushin Design Bureau no final dos anos 1980 |
| 1985 | Bumblebee-1 | Veículo aéreo não tripulado de curto alcance |
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1985
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Lutador de decolagem e pouso vertical da Força Aérea dos EUA
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1985
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O caça tático britânico está em serviço desde 1985.
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1985
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O caça interceptor pertence à aeronave de quarta geração.
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| 1985 | Su-xnumxt | O produto T-8M do bureau de design da Sukhoi é mais conhecido como Su-25T. |
| 1984 | Su-26 | Uma aeronave do tipo Su-26 é um carro esportivo capaz de realizar acrobacias muito complexas. |
| 1983 | IL-78 | Aeronave tanque desenvolvida com base no Il-76MD |
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1982
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O caça tático dos EUA entrou em serviço em 1985.
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| 1982 | IL-102 | Avião de ataque pesado soviético experimental, que é uma profunda modernização do Il-40 |
| 1982 | An-71 | Aparelho de controle de radar |
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1982
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A aeronave tinha uma asa deltóide, aproximadamente 2 vezes maior que a asa do F-16.
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1981
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O primeiro bombardeiro tático serial de baixa assinatura do mundo é feito usando a tecnologia "Stals"
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1981
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Durante o colapso da URSS, os Tu-160s foram distribuídos entre as repúblicas
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| 1980 | Yak-201 | O avião é apenas um esboço. |
| 1980 | Su-25 | Este dispositivo é criado de acordo com o plano de asa alta, que é equipado com dois motores, enquanto a máquina é controlada por um piloto. |
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1980
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Panavia Tornado - Fighter coproduzido pela Grã-Bretanha, Alemanha, Itália
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| 1979 | Yak-44 | Aeronave no convés usada para vigilância por radar |
| 1979 | Yak-43 | Projeto de um caça capaz de decolagem e pouso curtos |
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1978
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caça-interceptor, aeronave de ataque, aeronave de reconhecimento, pode carregar uma bomba atômica
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1977
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Um dos principais lutadores domésticos da linha de frente
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1977
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Sem dúvida, o MiG-29 é um dos caças de maior sucesso da era da URSS.
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| 1976 | Yakovlev Yak-52 | A aeronave Yak-52, criada por Yakovlev em meados da década de 1970 como sucessora da aeronave da família Yak-18. |
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1975
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A aeronave tinha geometria de asa variável.
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| 1974 | Tu-141 | Aeronave não tripulada de reconhecimento operacional-tático reutilizável soviética |
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1974
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O lutador das Forças de Autodefesa japonesas está em serviço desde 1974.
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| 1974 | Yak-39 | Projeto de aeronave subsônica multiuso com capacidade de decolagem e pouso vertical |
| 1974 | Yak-38 / Yak-38M | Aeronave de ataque de convés de fabricação soviética |
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1974
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Lutador de luz multifuncional americano de quarta geração
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1973
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IAI Kfir (Lion) - O caça da Força Aérea Israelense de produção própria está em serviço desde 1974
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1973
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O avião de combate da Força Aérea Francesa era destinado à realização de batalhas aéreas
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| 1973 | Lockheed C-5 Galaxy | Aeronave militar de transporte aeronave equipada com quatro motores turbojato TF39-GE |
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1973
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Um dos caças mais eficazes e amplamente utilizados da Força Aérea dos Estados Unidos.
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| 1972 | Tu-148 | Devido à morte do Comandante-em-Chefe da Defesa Aérea Kadomtsev, não foi possível construir o avião |
| 1972 | T-4 | Nos anos 70, um porta-mísseis pesado foi construído na União Soviética, com o qual nenhum caça no mundo poderia competir em velocidade. |
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1972
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Desde 1993, na Rússia, Bielo-Rússia e Ucrânia, quase todos os MiG-27s foram desativados.
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| 1971 | IL-76 | Militares russos e soviéticos transportam aeronaves pesadas |
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1971
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Um caça-bombardeiro tático baseado no G-91
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| 1971 | Tupolev "Raven" | O avião "Raven" é uma versão do projeto da aeronave de reconhecimento do bureau de projetos de Tupolev |
| 1970 | Tu-143 | Veículo soviético de reconhecimento não tripulado (UAV) |
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1970
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Bombardeiro supersônico de linha de frente da Força Aérea Soviética (Russa)
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1969
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Tu 22 M3 - porta-mísseis supersônicos multi-modo estratégico - bombardeiro
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1969
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Na década de 1970. em Israel, trabalhou-se para criar seu próprio lutador.
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1969
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A aeronave consome uma quantidade excessiva de combustível (10 litros por 1 km)
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| 1968 | IL-20 | aeronaves de reconhecimento eletrônico e guerra eletrônica em Base IL-18 |
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1968
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Fighter SEPECAT Jaguar - "Jaguar" produção conjunta da França e da Grã-Bretanha
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| 1968 | Tu-142 | Avião anti-submarino soviético de longo alcance |
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1967
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Saab 37 "Wiggen" é um caça multirole sueco de terceira geração.
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| 1967 | Lockheed AC-130 | Aeronaves fortemente armadas de unidades terrestres |
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1967
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Uma das características do projeto é a geometria variável da asa.
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| 1967 | British Aerospace BAC.167 Strikemaster | Pode desempenhar o papel de aeronave de treinamento e aeronave de ataque leve |
| 1967 | Cavalier F-51D Mustang Mk 2 | O avião "Mustang" Mk 2 (12 kW), respectivamente (a 2) da empresa "Cavalier" foi criado com base no clássico lutador americano da Segunda Guerra Mundial. |
| 1966 | Su-17 | A aeronave apresentou as melhores características de vôo e desempenho de pouso e decolagem. |
| 1965 | Rockwell OV-10D Bronco norte-americano | O Bronco era uma aeronave construída especificamente com base em pesquisas realizadas pelo Ministério da Defesa em 1959-1965. |
| 1964 | An-30 | Um dispositivo projetado para fotografia aérea e observação do terreno |
| 1964 | Yak-36 | O primeiro protótipo da URSS com sistema de decolagem vertical |
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1964
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Bombardeiro tático de dois lugares de longo alcance
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| 1964 | SR-71 Blackbird | Reconhecimento estratégico supersônico |
| 1964 | Cessna o-2 super skymaster | A Cessna apresentou a solução na forma de uma modificação especial "militarizada" do modelo de aeronave 337 "Skymaster", conhecido como "Super Skymaster" 0-2. |
| 1963 | Short Skyvan 3M | A Shorts Skyvan (Skyvan) começou sua existência com a decisão em 1959 de criar uma pequena aeronave de transporte para uso geral. |
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1962
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Su-15 |
O caça Su-15 esteve em serviço na Força Aérea Soviética por um longo tempo: 1970-1980.
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| 1962 | PZL-104 Wilga | O Wilga é uma aeronave de uso geral especial projetada pela PZL. |
| 1961 | IL-38 | Aeronave anti-submarina soviética desenvolvida pelo Ilyushin Design Bureau |
| 1961 | Su-11 | O carro é operado por um piloto. A fuselagem é semi-monocoque. |
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1961
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O primeiro bombardeiro pesado supersônico soviético projetado por V.M. Myasishchev
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1961
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Em termos de características, capacidades de combate, não era inferior às aeronaves da sua classe em todos os países.
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| 1961 | Tu-126 | Uma característica distintiva deste batedor era a baixa probabilidade de sua derrota durante as missões de combate. |
| 1961 | SOKO G-2A Galeb | O avião "Galeb" (Galeb - gaivota) foi o primeiro desenvolvimento a jato iugoslavo, que entrou em produção em massa. |
| 1960 | Yak-35 | Projeto de bombardeiro de mísseis |
| 1960 | Tu-123 | Tu-123 "Yastreb" - uma aeronave de reconhecimento supersônico não tripulado de longo alcance desenvolvida pelo Tupolev Design Bureau |
| 1960 | Yak-32 | Avião de treinamento a jato soviético |
| 1960 | Cessna 185 skywagon | O modelo 185 "Skywagon" (Skywagon - sky van) foi construído como uma aeronave multifuncional de baixo custo para fabricar e operar. |
| 1960 | PZL TS-11 Iskra | Participante da competição do início da década de 1960 pelo fornecimento da Força Aérea. |
| 1959 | An-12 | Aeronave de transporte militar da URSS, criada na ANTK de Antonov. |
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1959
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Bombardeiro estratégico supersônico bimotor OKB A.N. Tupolev
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| 1959 | Aero L-29 Delfin | A aeronave L-29 foi projetada para substituir as aeronaves de treinamento de pistão da Força Aérea da Tchecoslováquia. |
| 1959 | Mosquito Folland T-1 | A aeronave "Net" (Gnat - mosquito), ao contrário de seu antecessor monoposto, obteve sucesso na RAF. |
| 1959 | Xian H-6 | O bombardeiro Xian H-6 era uma cópia do T-16 |
| 1959 | Tu-119 | Com base no bombardeiro soviético Tu-95, o projeto da primeira aeronave atômica foi desenvolvido |
| 1959 | Grumman OV-1 Moicano | O Mohawk 0V-1 da Grumman foi construído para atender às necessidades do Exército dos EUA. |
| 1959 | Northrop T-38 Talon / P-5 Freedom Fighter | A aeronave T-38 teve um sucesso significativo e uma longa carreira, principalmente na Força Aérea dos Estados Unidos. |
| 1958 | Yak-28 | Avião militar polivalente a jato soviético |
| 1958 | Tu-107 | A aeronave Tu-107 possui sistema de combate a incêndio, que é representado por tanques abastecidos com gás neutro |
| 1958 | Tu-121 | A aeronave Tu-121, também conhecida como produto "C", é um veículo supersônico não tripulado |
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1958
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O principal lutador dos países da OTAN desde a década de 1960. era o F-4 Phantom.
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1958
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A próxima modificação da aeronave foi o "Buccaneer S.2"
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1958
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O MiG-21 foi produzido sob licença em fábricas na Tchecoslováquia, Índia e China
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| 1958 | SEU "corsário" | O Blackburn Buccaneer teve uma carreira operacional notavelmente longa, principalmente na Força Aérea Real. |
| 1958 | De Havilland Canadá DHC-4 Caribou | O DHC-4 foi construído na tentativa de combinar a capacidade de carga do C-47 com as características de decolagem e pouso curtas das aeronaves Beaver e Otter. |
| 1958 | Lockheed p-3 orion | Ainda amplamente utilizado na aviação militar no final dos anos 1990. |
| 1958 | McDonnell Douglas F-4 Fantasma II | O mais famoso lutador do pós-guerra F-4 "Phantom" (Phantom) II da empresa "McDonnell Douglas". |
| 1958 | VisCeue Rockwell T-2 norte-americano | Aeronave T-2A "Buckeye" (Buckeye - um nativo de Ohio) - uma aeronave de transição projetada para o treinamento de pilotos de aviação em porta-aviões. |
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1957
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O caça supersônico para todos os climas da Grã-Bretanha entrou em serviço em 1960.
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| 1957 | Yak-30 | Avião de treinamento a jato soviético |
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1957
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O caça Su-7 esteve em serviço na Força Aérea do país por quase um quarto de século.
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| 1957 | Aermacchi MB-326 | Projetado pelo engenheiro Ermanno Buzzochi em 1954, o MB-326 com asa reta. |
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1956
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O bombardeiro estratégico da Força Aérea dos Estados Unidos está em serviço desde meados da década de 1950.
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1956
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O principal lutador da Força Aérea Italiana estava em serviço em 1960-1970.
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| 1956 | Su-9 | As características de alto vôo do interceptor tornaram possível estabelecer vários recordes mundiais no Su-9. |
| 1956 | Tu-98 | "Barbatana dorsal" - um bombardeiro supersônico soviético, desenvolvido no OKB im. Tupolev |
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1956
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Caça japonês monomotor de dois lugares projetado com participação norte-americana
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1956
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O caça francês monomotor e monoposto estava em serviço no início dos anos 1960.
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1956
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O caça tático da Força Aérea Francesa está em serviço há várias décadas
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| 1956 | Douglas C-133 Cargomaster | O C-133, desenvolvido pela empresa Douglas, entrou imediatamente em produção a partir da prancheta. |
| 1955 | Seta Aero CF-105 | Caça-interceptador com características de design na forma de uma asa deltóide |
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1955
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Bombardeiro supersônico bimotor
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1955
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Produzido em série em versões de bombardeiros "limpos", porta-mísseis e aeronaves de reconhecimento de longo alcance
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1955
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O bombardeiro estratégico dos EUA substituiu o Boeing B-29.
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| 1955 | Hispano HA 200 / -220 Saeta / Super Saeta | Construído como uma aeronave de treinamento. |
| 1955 | MiG-21 | O MiG-21 hoje ainda é um lutador de combate de linha de frente da Força Aérea de cerca de 50 países. |
| 1955 | Yak-26 | Bombardeiro supersônico de uma pequena série produzida por OKB-115 |
| 1955 | Yak-27 | Interceptador de caça soviético vagabundo, desenvolvido no Yakovlev Design Bureau |
| 1955 | SAAB J.35 Draken | A aeronave Draken com um design radicalmente novo foi projetada em 1949-1951 como um caça supersônico para todas as condições meteorológicas. |
| 1955 | Pioneiro gêmeo da aviação escocesa | Projetado por especialistas em aeronaves de pouso e decolagem curta da Scottish Aviation no início dos anos 1950. |
| 1954 | Lockheed C-130 Hercules | Aeronave militar americana de transporte, longo e médio alcance |
| 1954 | An-8 | Avião de transporte militar soviético desenvolvido por OKB im. Antonov, meados dos anos 50 |
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1954
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O caça F-104 é uma das aeronaves de combate mais comuns do início dos anos 1950.
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| 1954 | BAC Jet Provost. | Desenvolvido por Percival (mais tarde Hunting Percival) como uma modificação de jato barato de sua aeronave a pistão Provost (Rector). |
| 1954 | Convair C-131 | O S-131 foi uma modificação de transporte para a Força Aérea / Marinha dos EUA da bem-sucedida aeronave bimotora Convair 240/340/440. |
| 1954 | Douglas A-4 Skyhawk | O Douglas A-4 foi ideia original do engenheiro-chefe Ed Heinemann. |
| 1954 | Fornecedor Fairchild C-123 | A USAF mostrou interesse em sua variante de motor, então a empresa equipou o segundo protótipo da fuselagem com dois motores Vespa Dupla e atribuiu a ele a designação de XC-123 Evitrak. |
| 1954 | Hispano HA-1112 Buchon | Esta aeronave ainda pode ser valiosa como um caça-bombardeiro. |
| 1954 | Lockheed F-104 Starfighter | A aeronave foi projetada por Clarence L. "Kelly" Johnson. |
| 1954 | Avião czar | (também conhecido como "Tsar Bomba", AN602, bem como, erroneamente, RN202 e RDS-202) - bomba termonuclear de aviação |
| 1954 | Morane-Saulnier MS.760 | O MS.760 era um descendente direto de uma das primeiras aeronaves leves, o MS.755 FLueret. |
| 1953 | IL-40 | Aeronave de ataque Soviética a jato, desenvolvida no Ilyushin Design Bureau no início dos anos 50 |
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1953
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O bombardeiro estratégico soviético do V.M. Myasishchev Design Bureau está em serviço desde o início dos anos 1960.
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| 1953 | Super Sabre F-100 Norte Americano | O sucessor natural do F-86 é o F-100. |
| 1953 | Piaggio P.149D | A Piaggio projetou originalmente esta aeronave como um civil de quatro lugares. |
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1952
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O bombardeiro Avro Vulcan é uma das melhores aeronaves em sua classe.
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| 1952 | IL-54 | Bombardeiro subsônico com um excelente layout de chassi |
| 1952 | Tu-91 | Bombardeiro torpedeiro naval soviético. Só consegui construir um protótipo |
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1952
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O primeiro bombardeiro soviético no qual um motor turbo-jato doméstico foi instalado
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| 1952 | Douglas A-3 Skywarrior | Outro projeto de Ed Heinemann projetado e construído na fábrica de Douglas em El Segundo, Califórnia. |
| 1952 | Mestre Fouga CM 170 | O Magister foi o primeiro treinador a jato do mundo. |
| 1952 | Grumman S-2 Tracker / C-1 Trader | A aeronave “Tracker” (Tracker - filler) tem vivido uma longa vida em operações de combate, que totaliza quase quatro décadas. |
| 1952 | Max Holst M.N. 1521M Broussard | O avião M.N. 1521 foi criado por iniciativa própria de Max Holst. |
| 1952 | Saab A / J 32 Lansen | A aeronave tipo 32 "Lansen" (Lansen - lança), construída para substituir o bimotor bombardeiro médio a pistão SAAB 18. |
| 1951 | IL-46 | Bombardeiro de aviação de asa reta de médio alcance |
| 1951 | MiG-19 | Caça a jato soviético monoposto de segunda geração |
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1951
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Um total de 2 cópias do bombardeiro foram produzidas.
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| 1951 | Tu-89 | Avião de reconhecimento de linha de frente, desenvolvido no OKB im. Tupolev |
| 1951 | Yak-14 | Planador de pouso de metal |
| 1951 | SAS SA-25 Winjeel | Foi desenvolvido pela Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) sob a designação CA-22. |
| 1951 | Caçador de Hawker | O lutador britânico de maior sucesso no pós-guerra é o Hunter. |
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1950
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Ao mesmo tempo, foi um dos melhores bombardeiros leves.
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| 1950 | Reitor de Caça Percival | A resposta de Percival a esses requisitos 0R.257 foi a aeronave Provost. |
| 1949 | Avro Shackleton | Esta é a última aeronave pesada quadrimotora da AVRo. |
| 1949 | Cessna Modelo 0-1 Bird Dog | Ele foi criado com base em um modelo 170 de aeronave civil de muito sucesso da empresa "Cessna" no final dos anos 1940 e 1950. |
| 1949 | Veneno De Havilland / Veneno do Mar | O sucessor do DH 100 Vampire, o DH 112 Venom (Venom) usava uma asa mais fina e um turbojato Gost mais poderoso. |
| 1949 | IL-30 | Bombardeiro de classe a jato |
| 1949 | Douglas R4D-8 | Foi uma modificação militar desta aeronave clássica que revolucionou o mercado de transporte aéreo civil e militar. |
| 1949 | Canberra "English Electric" | O Canberra provou ser o avião de combate a jato mais durável da Grã-Bretanha. |
| 1949 | Fairey Gannet | Projetado para atender às futuras especificações da Marinha GR.17 / 45. |
| 1949 | Yak-25 | Interceptador de caça soviético de dois lugares desenvolvido pelo Yakovlev Design Bureau |
| 1949 | MiG-17 | O MiG-17 tem uma nova asa com três defletores aerodinâmicos na superfície superior. |
| 1949 | Trojan / Fennec T-28 norte-americano | O T-28 foi desenvolvido pela North American para atender às necessidades da aviação do Exército de uma aeronave de treinamento para substituir o T-6 Texan. |
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1948
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Um caça interceptador para todos os climas com armas poderosas e radar aerotransportado de última geração. estação
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| 1948 | Mentor Beech T-34. | Baseado na bem-sucedida aeronave civil Modelo 35 Bonanza, o Modelo 45 Mentor foi construído em 1948. |
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1948
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E parecia que tudo estava perfeito, após o primeiro vôo, foram encontrados cerca de 80 defeitos.
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| 1948 | FIAT G.46 | Foi projetado pela mesma equipe que criou todos os lutadores FIAT de sucesso da década anterior. |
| 1948 | IL-32 | Planador de carga aerotransportado desenvolvido pelo Ilyushin Design Bureau |
| 1948 | FIAT G.59 | O último dos caças FIAT, o G.59, foi criado devido à falta de motores Daimler-Benz DB 603A que sobraram da guerra. |
| 1948 | Lockheed T-33 / Canadair CL-30 | O treinador a jato mais utilizado em todo o mundo. |
| 1948 | Percival Pembroke / Sea Prince | Desenvolvido com base em uma aeronave civil de passageiros para servir às companhias aéreas locais. |
| 1948 | Saab 29 Tunnan | O primeiro caça de asa aberta da Europa Ocidental a entrar em produção em série. |
| 1947 | Yak-17 | O modelo básico para sua produção foi o Yak-15 |
| 1947 | Tu-80 | Eles oficialmente retomaram a reorganização do antigo Tu-4 no novo Tu-80 em julho de 1948. |
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1947
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Um dos bombardeiros mais comuns da Força Aérea dos Estados Unidos dos anos 50.
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| 1947 | Yak-19 | Avião de combate experimental desenvolvido pelo Yakovlev Design Bureau |
| 1947 | Yak-23 | Desde 1949, a indústria soviética produziu 310 aeronaves |
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1947
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Um total de 9623 aeronaves F-86 foram construídas (sua designação até junho de 1948 era P-86).
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| 1947 | Su-13 | O projeto do lutador foi desenvolvido no bureau de design de Pavel Sukhoi. |
| 1947 | Su-12 | A aeronave é projetada de acordo com o plano de "estrutura" com dois booms de cauda |
| 1947 | Su-10 | Infelizmente, o carro nunca decolou, pois o projeto foi encerrado em '48. |
| 1947 | Tu-14 | Interessante foi o fato de que a criação do Tu-14 foi realizada na mais acirrada competição com o OKB. Ilyushin |
| 1947 | Antonov An-2 | Como um dos últimos biplanos em produção, o An-2 ainda está em serviço nas forças aéreas de quase 30 países. |
| 1947 | Dassault MD 311-312 Flamant | Um dos primeiros produtos do pós-guerra da reformada empresa Bosch. |
| 1947 | Castor De Havilland Canadá DHC-2 | O grande avanço do Beaver veio em 1951, quando o Exército e a Força Aérea dos Estados Unidos o selecionaram como uma aeronave de comunicação. |
| 1947 | Vagão Voador Fairchild C-119 | Desenvolvido com base na aeronave de guerra S-82 "Packet" (Pacote - pacote) da empresa Fairchild. |
| 1947 | Instrutor Fokker S11 | O S-11 foi projetado como uma aeronave de treinamento inicial para uso militar e civil. |
| 1947 | Pantera Grumman F9F | O F9F é o primeiro caça a jato da Grumman. |
| 1947 | Hughes H-4 Hercules | A envergadura do barco era inédita em 97,71 metros. |
| 1947 | Grunhidomman Albatross | A aeronave G-46 Albatross permaneceu em contato com o anfíbio Grumman anterior. |
| 1947 | Falcão do mar ambulante | Primeiro caça a jato projetado por Sir Sidney Camm. |
| 1947 | MiG-15 / MiG-15UTI | O primeiro caça a jato soviético de sucesso, o MiG-15. |
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1946
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Bombardeiro superpesado da Força Aérea dos Estados Unidos
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| 1946 | Yak-15 | Esta máquina foi projetada com base no caça Yak-3 já existente. |
| 1946 | Tu-75 | A parte mais interessante do projeto foi considerada a escotilha da escada inferior |
| 1946 | MiG-9 | O primeiro caça turbojato soviético |
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1946
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O bombardeiro quadrimotor foi desenvolvido em 1946. A aeronave não foi produzida em massa.
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1946
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O avião da série F-84F poderia carregar uma bomba atômica
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| 1946 | Yak-21 | Aeronave de treinamento de controle duplo |
| 1946 | Esquilo De Havilland Canadá DHC-1 | Ele foi criado logo após a Segunda Guerra Mundial para substituir a velha aeronave Tiger Mot como uma aeronave de treinamento inicial. |
| 1946 | Grumman AF-2 Guardião | Construído especificamente para conter a ameaça crescente da frota de submarinos soviéticos. |
| 1946 | Sabre F-86 norte-americano | Cópias individuais da aeronave F-86 permaneceram com vários membros da Força Aérea até o início dos anos 1990. |
| 1946 | Navion L-17 da América do Norte | O avião foi usado como um "burro de carga" de ligação. |
| 1946 | Yakovlev Yak-11 | A aeronave Yak-11 foi projetada para uso na Força Aérea da URSS como caça de treinamento. |
| 1946 | Yakovlev Yak-18 / Nanchang CJ-5/6 | Desenvolvido com base na aeronave UT-2 do pré-guerra. |
| 1945 | Tu-4 | A aeronave é um monoplano cantilever todo em metal de design normal |
| 1945 | "Osti" AOR 6/9/11 | Baseado na bem-sucedida família de aeronaves leves de reconhecimento e comunicações. |
| 1945 | De Havilland Devon/Sea Devon | A aeronave Dove se tornou mais atraente para compradores civis e militares. |
| 1945 | Douglas A-1 Skyraider | Originalmente apelidado de Dontless II, o XBT2D-1 tinha uma excelente reputação como bombardeiro de mergulho Douglas. |
| 1945 | Lockheed p-2 netuno | Projetado para alcançar alcance e duração excepcionais. |
| 1945 | Martin JRM-3 Marte | A aeronave Martin Mars original foi encomendada pela Marinha dos Estados Unidos em 23 de agosto de 1938 como um barco voador. |
| 1945 | IL-16 | A aeronave de ataque Il-16 é um desenvolvimento da famosa aeronave Il-10. |
| 1945 | Pilatus P-2 | Avião "Pilatus" R-2, especialmente projetado para operar em aeródromos de alta altitude na Suíça. |
| 1945 | Saab 91 Safir | Safir, construído como avião de treinamento e turismo para uso civil e militar. |
| 1945 | MiG-8 | O desenvolvimento do MiG-8 foi realizado com o objetivo de testar a controlabilidade e estabilidade do esquema aerodinâmico "Duck" |
| 1945 | Vickers Supermarine Spitfire Mk XVIII e Mk XIX | Uma modificação do Mk XVIII e uma modificação de reconhecimento especial do PR XIX, que são modificações do Spitfire original. |
| 1944 | IL-10 | Aeronave de ataque soviética, lançada no estágio final da Segunda Guerra Mundial |
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1944
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A criação de um caça-caça-interceptor com motor de turbina a gás ocorreu em 23 de setembro de 1944.
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1944
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Soldados americanos viram este carro alguns dias antes do final da Segunda Guerra Mundial.
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| 1944 | Su-5 | O caça Su-5 tinha um design do tipo monoplano de metal único, revestido com lâmina de duralumínio de 1-2 mm de espessura |
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1944
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A aeronave foi produzida em várias versões, cada uma delas aprimorando um ou outro indicador (F-80C, XF-80, RF-80
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| 1944 | Boeing KC-97L Stratofreighter | A aeronave S-97 "Stretofreighter" (Stretofreighter - caminhão estratosférico), construída com base no bombardeiro B-29 |
| 1944 | Grumman F8F Bearcat | O mais recente de uma longa série de aeronaves a pistão da Grumman Company. |
| 1944 | Hawker Fury / Sea Fury | A palavra final no design dos caças britânicos de pistão monomotor é Hawker Fury. |
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1943
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O bombardeiro alemão (reconhecimento) com motor de turbina a gás entrou em serviço em 1943.
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1943
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Aeronaves La-5 e La-7 estiveram entre as melhores aeronaves da Segunda Guerra Mundial
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1943
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F7F "Tigercat" (Tigercat - marsupial marta) começou a entrar em serviço no Japão, após o bombardeio atômico em agosto.
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| 1943 | Su-8 | Somente em março de 44, a aeronave pôde iniciar os testes de vôo em escala real. |
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1943
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O Mk XIV foi, sem dúvida, o Spitfire do tempo de guerra que exigia um tratamento especial.
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1943
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Yakovlev Yak-ZUA
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O Yak-9 apareceu na frente no final de 1942, era uma versão leve do Yak-7, que por sua vez foi um dos principais caças da Força Aérea desde o final de 1941.
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| 1943 | IL-8 | Bombardeiro de ataque pesado |
| 1943 | De Havilland D.H.Vampire | O Vampiro foi o segundo caça a jato a entrar na RAF. |
| 1943 | IL-6 | Bombardeiro torpedeiro experiente |
| 1943 | Yak-3 | Caça de fabricação soviética, equipado com um motor |
| 1943 | Meteoro gloster | O único avião a jato aliado que conseguiu chegar à frente na Segunda Guerra Mundial. |
| 1943 | Lockheed C-69 / C-121 | Projetado para a empresa TWA por Howard Hughes. |
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1942
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O Bell P-63 Kingcobra é um design completamente novo que oferece desempenho de velocidade superior em todas as altitudes.
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1942
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Arma da vitória
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1942
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As aeronaves da RAF foram ligeiramente modificadas em comparação às aeronaves civis.
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| 1942 | Shche-2 | A história do desenvolvimento da aeronave Shche-2 remonta à Segunda Guerra Mundial |
| 1942 | Su-6 | O último fator negativo que não permitiu que a aeronave de ataque Su-6 entrasse em produção em massa foi o surgimento da aeronave Il-10. |
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1942
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Culver entrou no mercado de alvos aéreos em 1940 quando sua aeronave leve, o LCA Cadet, foi selecionada pela Força Aérea dos Estados Unidos para ser convertida em um alvo controlado por rádio.
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| 1942 | IL-4 | Bombardeiro bimotor de longo alcance |
| 1942 | Yak-6 | Participante direto na Segunda Guerra Mundial, desenvolvido no Yakovlev Design Bureau |
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1942
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O F6F Hellcat combina a experiência adquirida com o caça naval F4F Wildcat anterior no Pacífico, bem como os destaques da guerra aérea na Europa.
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1942
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A aeronave foi projetada e construída a pedido de vários oficiais superiores do exército para cumprir a tarefa de um posto de observação aérea.
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1942
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Conforme explicado em detalhes no artigo anterior, o desempenho do Mustang I caiu nas altas altitudes em que as batalhas aéreas ocorreram na Europa.
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| 1942 | Yakovlev Yak-9UM | O Yak-9 apareceu na frente no final de 1942, era uma versão leve do Yak-7, que por sua vez foi um dos principais caças da Força Aérea desde o final de 1941. |
| 1941 | E-30 | Este dispositivo foi desenvolvido pelo bureau de design Yakovlev em apenas duas cópias. |
| 1941 | Yak-7 | O novo caça foi projetado com base na aeronave de treinamento Yak-7UTI existente. |
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1941
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Com o objetivo de obter uma aeronave leve para reconhecimento e comunicações na linha de frente nos últimos meses do mundo em 1941, o Exército dos Estados Unidos avaliou quatro projetos concluídos de três renomadas firmas americanas.
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| 1941 | Yak-xnumhuti | O avião, que foi usado ativamente durante a Guerra Patriótica por pilotos soviéticos |
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1941
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O primeiro vôo do Me-262 com motor a pistão foi feito na primavera de 1941.
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| 1941 | MiG-5 | Guerreiro de escolta de longo alcance |
| 1941 | Tu-2 | Aeronave bimotora toda em metal de asa alta com cauda de duas aletas |
| 1941 | Su-4 | A única cópia do Su-4 com motor M-90 foi montada em Omsk e voou 4 horas e 30 minutos de tempo de teste. |
| 1941 | Su-3 | Um lutador projetado para hostilidades ativas |
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1941
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O bombardeiro pesado superior de AVRo era, em termos literários, a "fênix ressurgindo das cinzas" do desastroso programa de 1040-1941 do avião de Manchester.
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1941
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Desenvolvido pela Bell, o P-39 introduziu o conceito de caça monomotor com motor no centro da fuselagem e trem de pouso triciclo.
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1941
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O avião foi construído por Curtis Wright como uma tentativa de recuperar parte do mercado perdido de aviões de passageiros da Boeing, Douglas e Lockheed.
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1941
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Inspirada pelo sucesso do Hudson na RAF, a Lockheed desenvolveu uma bomba dupla mais avançada para o mesmo cliente, baseada no Modelo 18 Loudstar.
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1941 |
O P-47 Thunderbolt (Thunderbolt) foi originalmente construído em resposta às demandas da Força Aérea dos Estados Unidos por um interceptor de luz semelhante em tamanho ao Spitfire e Bf 109. |
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| 1941 | Fairey Firefly AS 5/6 | O Firefly foi baseado no caça da frota de 1940 Fulmar. |
| 1941 | Yak-1 | Lutador soviético, que foi usado ativamente nas frentes da Guerra Patriótica |
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1940
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O Mosquito, uma fuselagem de madeira em 1938, foi rejeitado pelo Ministério da Aeronáutica por este motivo.
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1940
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A aeronave Widgeon foi desenvolvida por Grumman como uma modificação em escala reduzida de seu bem-sucedido anfíbio civil, o Goose.
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| 1940 | MiG-3 | Lutador MiG-1 atualizado. O desenvolvimento da aeronave pertence ao OKB eles. Mikoyan e Gurevich |
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1940
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Martin confiou muito em sua experiência anterior como "projetista de bombardeiro" para a Força Aérea dos Estados Unidos, quando em 1939 ela apresentou seu Modelo 179 em uma competição aberta da Força Aérea para um bombardeiro médio.
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1940
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O Mustang foi o produto de um acordo entre a British Purchasing Company e a North American em abril de 1940 para substituir o Spitfire por uma nova aeronave.
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1940
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A primeira aeronave B17 projetada e construída pela empresa sueca SAAB (Svenska Aeroplan AB - SAAB) começou a vida em 1937 como um monoplano de reconhecimento de dois lugares L10.
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| 1940 | Yak-4 | O Yak-4 é um bombardeiro leve de reconhecimento soviético. |
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1940
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Avião leve de reconhecimento da empresa Stinson, que derrotou os concorrentes - a empresa Bellanca com a aeronave Y0-50 e o Ryan (a aeronave Y0-51).
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1940
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A aeronave foi baseada em uma aeronave civil testada pela Força Aérea dos Estados Unidos em 1941, embora esta aeronave não tenha sido testada em agosto daquele ano.
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| 1940 | Chance Vought F4U Corsair | Projetado como um caça leve baseado no motor mais potente disponível na época, ele foi encomendado pela Marinha dos Estados Unidos. |
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1939
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A aeronave de treinamento mais popular construída nos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. A família de aeronaves Valiant remonta a sua ancestralidade ao treinador militar Vultee BC-3.
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| 1939 | E-26 | Um caça monoposto, que foi desenvolvido sob a orientação estrita de A.S. Yakovleva |
| 1939 | Ar-2 | Bombardeiro de mergulho soviético bimotor |
| 1939 | Su-1 | O primeiro protótipo foi planejado para ser criado como um caça capaz de voar em grandes altitudes. |
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1939
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A aeronave RT, o primeiro monoplano da Força Aérea do Exército dos EUA em seus vários disfarces, remonta a sua ancestralidade à aeronave ST de dois lugares 1933-1934 da Ryan Aeronautical Company.
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1939
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O caça barato, baseado no desenvolvimento bem-sucedido da empresa, o treinador NA-16, era destinado a pequenas forças aéreas.
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1939
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Construído por Curtiss para atender aos requisitos do Exército dos EUA
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1939
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Com seu motor de baixa potência, o Bii 181 de Bücker provou ser a aeronave de treinamento primária ideal para a Luftwaffe.
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1939
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A aeronave serviu não apenas como aeronave de treinamento inicial para a RAF durante a Segunda Guerra Mundial, mas também como caça-bombardeiro.
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1939
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O Curtiss P-40 Warhawk foi o principal caça da Força Aérea dos Estados Unidos na época do ataque surpresa da frota japonesa de Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941.
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1939
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O P-38 Lightning foi a primeira aventura da Lockheed no mundo da aeronave militar de alto desempenho.
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1939
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O modelo 18 Lodestar era basicamente uma versão ampliada do Modelo 14, que também serviu de base para o Hudson Marine Patrol Bomber.
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| 1939 | MiG-1 | O MiG-1 foi criado como o primeiro lutador pelos famosos designers Mikoyan e Gurevich. |
| 1939 | Yak-2 | Bombardeiro de reconhecimento soviético |
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1939
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A aeronave da empresa Mitsubishi tem excelentes proporções. Era rápido e ágil, armado com dois canhões de 20 mm e duas metralhadoras de 7,7 mm.
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| 1939 | ANT-44 (MTB-2) | A aeronave do tipo ANT-44 é um hidroavião-bombardeiro de tipo pesado. |
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1939 |
Conhecida simplesmente como "fabricante de pilotos" por décadas, a aeronave T-6 / SNJ / "rapBapfl" (Harvard) evoluiu de um treinador global para a aeronave militar histórica mais popular do mundo. |
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1939
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Surgido em resposta a um pedido pré-guerra da Força Aérea dos EUA para um caça-bombardeiro bimotor de uma empresa que não tinha experiência em aeronaves multimotores, bombardeiros ou veículos de alto desempenho.
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1939
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"Proctor" (Proctor - supervisor) foi modificado de acordo com os requisitos do Ministério da Aviação para aeronaves de treinamento de operadores de rádio e aeronaves de comunicação.
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| 1938 | IL-2 Stormtrooper | Veículo de combate durante a Grande Guerra Patriótica, muito famosa por suas façanhas militares |
| 1938 | UT-2 | A aeronave UT-2 é um treinador de fabricação soviética |
| 1938 | Pe-2 | Apenas Petlyakov não foi condenado a ver o sucesso de sua criação. O criador da aeronave morreu em 1942, em seu PE-2 |
| 1938 | Quadro de Avião | Avião "Focke-Wulf" Fw 189, também conhecido como aeronave "Rama" |
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1938
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Um dos bombardeiros leves / médios mais amplamente usados na Segunda Guerra Mundial, construído de acordo com os requisitos da Força Aérea dos Estados Unidos de 1938 para uma aeronave de ataque.
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1937
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Criado como um desenvolvimento do caça P-35 da Força Aérea dos Estados Unidos de 1937 e com financiamento privado, o Convoy Fighter recebeu a designação 2RA de seu criador.
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1937
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"Dominie" (Dominie), uma modificação militar do avião leve "Dragon Rapid"
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| 1937 | Su-2 | O primeiro protótipo ficou pronto seis meses após o início do desenvolvimento do projeto |
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1937
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Inicialmente desenvolvido por sua própria iniciativa para o mercado civil no final dos anos 1930, o Grumman G-21 Goose despertou interesse imediato nas forças armadas dos EUA.
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1937
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O Messershmitt BF 109 foi o principal caça da Luftwaffe.
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1937
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O Beech Model 18 começou como uma aeronave de transporte voltada principalmente para o mercado civil americano no final da década de 1930.
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1937
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O HeinkeL He 111 original foi o bombardeiro médio principal da Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial.
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1937
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O Piper Grasshopper foi amplamente utilizado pela Força Aérea dos Estados Unidos como um observador de artilharia e aeronave de comunicação.
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1937
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A terceira construção de um triunvirato de aeronaves civis de dois lugares testadas pelo Exército dos EUA em agosto de 1941.
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| 1935 | ANT-46 (DI-8) | Esta aeronave destinava-se a cobrir os bombardeiros. |
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1935
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A aeronave SBD Dauntless (Dauntless) foi um flagelo para a Marinha Imperial Japonesa durante os anos decisivos da Guerra do Pacífico.
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1935
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Com a chegada da aeronave Hurricane (furacão) na aviação da linha de frente em dezembro de 1937, a Força Aérea Real finalmente "mudou" de biplanos para caças monoplanos.
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1935
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O lutador mais numeroso da Segunda Guerra Mundial formou a espinha dorsal da Força Aérea Alemã nas Frentes Leste e Ocidental, bem como no Mediterrâneo e no Norte da África.
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1935
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Aparentemente ineficaz "burro de carga", que se baseia no projeto pré-guerra do canadense "Noorduyn", o avião "Norsman" (Norsman - norueguês) foi amplamente utilizado durante os últimos anos da Segunda Guerra Mundial.
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1936
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O Fairey Swordfish (Swordfish) permaneceu uma arma viável em seu papel original como bombardeiro torpedeiro até meados de 1942.
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1936
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O único caça britânico a permanecer em produção durante a Segunda Guerra Mundial, um total de 22 aeronaves foram construídas em 500 modificações.
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| 1936 | Westland lysander | É a primeira aeronave de comunicações construída para este fim a entrar na RAF. Ele começou a desempenhar funções que antes eram atribuídas a bombardeiros modificados. |
| 1934 | ANT-40 | Os projetistas do AN-20 não pararam de melhorar a aeronave |
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1933
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A aeronave foi projetada pelo agente belga De Havilland Jean Stampe, então não deve ser surpresa que o SV4 seja mais do que semelhante ao DH 82 Tiger Moth.
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| 1933 | E-14 | Segundo depois E-4 o avião, que foi criado pela equipe de design de Pavel Sukhoi |
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1933
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Biplano anfíbio monomotor de uso geral
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1933
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Biplano monomotor de treinamento. Construído por iniciativa própria da Stearman Aircraft K ° usando o modelo C.
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| 1933 | MK-1 (ANT-22) | MK-1 se tornou o terceiro barco voador projetado e construído em TsAGI |
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1933
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O humilde Argus (Argus) da Fairchild Aircraft Corporation pode traçar seus ancestrais até a aeronave de três lugares de passeio civil Modelo 24C de 1933.
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1933
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As primeiras aeronaves paramilitares, o Reliant (presunçoso), eram na verdade aeronaves civis convocadas pela Força Aérea dos Estados Unidos no início da guerra.
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| 1932 | ANT-25 | Foi criado na TsAGI pelo P.O. Sukhoi sob a orientação estrita de A.N. Tupolev em 1932. |
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1932
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Apesar da aparência normal, o protótipo acabou sendo muito rígido na pilotagem.
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| 1932 | Mi-3 | Esta é a primeira decolagem de uma aeronave soviética com trem de pouso retrátil. |
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1932
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Foi a primeira aeronave a entrar em produção depois que Walter Beech deixou a Travel Air.
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| 1931 | TB-4 (ANT-16) | Na década de 30, após a criação do TB-3, um bombardeiro, a URSS divulgou para o mundo todo sua poderosa força ar-militar. |
| 1931 | ANT-7 (P-6) | R-6 - monoplano cantilever com dois motores |
| 1931 | MDR-2 (ANT-8) | Avião de reconhecimento naval distante, projetado no Tupolev Design Bureau |
| 1931 | ANT-20 | ANT-20 difere de ANT-16 (TB-4) apenas no tamanho e capacidade de carga |
| 1931 | UT-1 | O dispositivo era um monoplano cantilever, que tinha uma estrutura mista. |
| 1931 | ANT-14 | ANT-14 foi originalmente planejado para voos na rota Moscou - Vladivostok |
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1931
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Desenvolvido com base na aeronave civil de muito sucesso DH 60G "Gypsy Mot"
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1931
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A aeronave D 26 foi uma modificação especial de treinamento.
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1931
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O Ju 52 com três motores da Juncker tinha um design robusto, principalmente devido à tecnologia de pele corrugada proprietária da empresa.
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| 1931 | I-8 (ANT-13) | Em agosto do ano seguinte, o motor, chassi e cauda horizontal foram trocados no lutador. |
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1930
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A aeronave era um desenvolvimento avançado da aeronave de treinamento inicial Consolidated original.
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| 1930 | TB-3 (ANT-6) | A experiência existente com a aeronave TB-1 com motores Curtiss foi tomada como modelo básico. |
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1930
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O primeiro caça - o biplano Heinkel surgiu em 1930, por insistência de Hitler
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| 1929 | I-12 (ANT-23) | A construção começou em 1931, no entanto, devido aos maus resultados da primeira máquina, o desenvolvimento foi suspenso. |
| 1929 | PS-9 (ANT-9) | Vários aviões PS-9 estiveram à disposição das companhias aéreas civis do país por muito tempo. |
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1929
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O caça biplano monomotor foi construído pela empresa por iniciativa própria em 1929.
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| 1929 | E-5 | "Quinto lutador", ou I-5, é apresentado na forma de um caça soviético - um planador e meio |
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1929
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O treinador biplano monomotor foi construído para substituir a aeronave veterana 504K / N.
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1928
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Este plano, claramente uma reminiscência do plano gaulês
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1928
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O Po-2 foi a maior aeronave militar produzida.
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| 1927 | E-4 | O caça I-4 foi projetado pelo departamento AGOS de TsAGI, chefiado por A.N. Tupolev. |
| 1925 | ANT-3 | Planador duplo de uma coluna e meia |
| 1925 | ANT-2 | A fuselagem tem formato triangular, o que proporciona boa rigidez com peso mínimo |
| 1924 | TB-1 | A Força Aérea da URSS fez um pedido de mais de 200 aeronaves |
| 1921 | ANT-1 | O avião esportivo de um único assento que voou pela primeira vez aos céus em 21 de outubro de 1923 |
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1918
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Baseado no Sopwith 1-1 / 2-Strutter, uma aeronave monoposto bastante reduzida.
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1917
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Desenvolvido com base na aeronave SPAD 7 de muito sucesso e na aeronave SPAD 12 de edição limitada.
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1917
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Biplano monomotor monoposto. Utilizado como caça e aeronave de treinamento.
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1917
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Em 1916, a Royal Aircraft Plant em Farnborough, baseada na aeronave SE (Scout Experimental) 5, criou a aeronave SE5a, que se tornou um dos caças de maior sucesso da Primeira Guerra Mundial.
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1917
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O último caça construído pela empresa Nieuport e atingiu o front durante a Primeira Guerra Mundial.
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1917
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caça monomotor monomotor com asa de guarda-sol
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1916
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Construído para substituir o Pap, o Triplan, graças à sua asa adicional, apresentava velocidade de subida superior e capacidade de manobra significativamente melhorada.
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1916
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Bombardeiro de reconhecimento biplano monomotor duplo
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1916
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A aeronave de treinamento de maior sucesso nos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial
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1916
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Após a guerra, o F2B foi usado principalmente como uma ligação e treinamento do exército
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1914
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Primeiro em uma longa linha de lutadores de sucesso construídos por Nieuport
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1913
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Durante a Primeira Guerra Mundial e até 1924 foi o principal avião de treinamento da RAF
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1913
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O primeiro bombardeiro do mundo foi projetado na URSS
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