Aviação civil da Rússia e do mundo.
A história do desenvolvimento da Aviação.
O capítulo cobre uma ampla gama de atividades neste tipo de aviação. aviação Civil não é apenas o transporte de pessoas até o destino desejado, abrange atividades como medicina, esporte, cultura, transporte de cargas, serviço de resgate, atendimento emergencial. Atende os seguintes setores - construção e arqueologia, petróleo e gás, agrícola e florestal.
Abaixo está apenas uma pequena lista das possibilidades da aviação civil, muitas áreas desta ou daquela atividade requerem o serviço de assistentes alados. Devido à sua mobilidade, este transporte ganhou fôlego em popularidade e demanda em poucos anos, e hoje não possui meios de entrega competitivos no destino de pessoas e objetos.
A seção também é interessante porque nos informa não apenas das atividades das próprias máquinas de ferro, mas também das pessoas que as servem - pilotos, comissários de bordo, engenheiros. Os detalhes históricos de uma ampla gama de aviação civil, nacional e estrangeira, são descritos.
E, finalmente, o céu não foi totalmente explorado pelo homem, ele esconde milhões de segredos. Alguns momentos muito incomuns e misteriosos associados a objetos voadores nos abrirão estas páginas. Aviação Civil da Rússia, Mira é apresentado a seguir.
Veja também: Avião de linha aérea.
Companhias aéreas da Rússia e do mundo.
Aeroportos do mundo.
Comparação de todos os tipos de aeronaves
Ano |
Nome |
breve descrição |
2014
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A meta do projeto é conquistar mais de 10% do mercado na classe 9-18t de impulso
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2013
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Em 2013, este feriado cai em 18 de agosto.
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2010 | Moedas de aviação russas | Desde 1º de abril de 2010, as moedas nos falam sobre o desenvolvimento da aviação doméstica. |
2004 | Bandeira de aviação | A bandeira oficialmente aprovada da Força Aérea da Federação Russa (doravante bandeira da aviação) |
2004
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Os aviadores têm muitas marcas diferentes. As imagens oficiais dos emblemas da Força Aérea RF são aprovadas pelo departamento de defesa.
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2002 | EASA | Agência Europeia para a Segurança da Aviação |
2001 | IOSA | Auditoria da atividade do operador |
2001 | USAP | Programa de auditoria de segurança da aviação universal |
2001 | Monitoramento de aviação | Atualmente não tem uma definição padronizada inequívoca |
1996 | SAFA | Programa de Avaliação de Segurança de Aeronaves Estrangeiras |
1992
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O Hospital Central de Aviação Civil está localizado em Moscou e oferece serviços como internação e atendimento médico.
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1991 | MAK | Comitê de Aviação Interestadual |
1991
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O traço que a Rússia deixou na história do desenvolvimento da aviação mundial permanecerá lá por muitos séculos.
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1991
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As alças são um sinal distintivo que deve estar presente nos ombros de qualquer piloto.
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1991
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A aviação civil na Rússia é uma indústria polivalente bastante complexa, com uma frota de aeronaves muito grande e variada
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1960 | EUROCONTROL | Organização Europeia para a Segurança da Navegação Aérea |
1955 | CEAC | Conferência Europeia de Aviação Civil |
1947 | ICAO | Uma agência especializada das Nações Unidas |
1945 | IATA | Associação Internacional de Transporte Aéreo |
1944 | Convenção sobre Aviação Civil Internacional | É a base legal para as atividades da aviação civil internacional |
1944 | Programa de Segurança da Aviação | A estrutura das disposições que regem todos os aspectos do transporte aéreo internacional é a Convenção sobre Aviação Civil Internacional, que foi assinada em 1944. |
1935
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Substituindo a aviação de pistão, vem a aviação a jato
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1931
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O volume dos serviços de transporte fornecidos depende diretamente do estado geral da economia do país.
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1927
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Na década de 20, o planeta literalmente congelou em antecipação ao primeiro vôo transatlântico.
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1919
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As escolas de aviação civil mais famosas da Rússia
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1912
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Um grande número de fábricas de aviação estão localizadas no território da Ucrânia e da Rússia ...
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1910
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No verão de 1910, o conde Jacques de Lesseps, neto do famoso Ferdinand Lesseps, o iniciador e construtor dos canais de Suez e do Panamá, sobrevoou Montreal pela primeira vez.
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1903
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No sistema de transportes, o lugar prioritário é ocupado pela aviação norte-americana.
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1903
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O nascimento da aviação na maioria dos países do mundo, costuma-se associar os nomes dos irmãos Wright
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1903
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Em 1903, o inventor norueguês Agidus Elling foi o primeiro a criar um motor de turbina a gás de 11 HP.
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1897
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Por razões desconhecidas, o balão Orien desapareceu. As suposições são apresentadas apenas a partir dos registros encontrados.
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1987 | Avião na Praça Vermelha | Em 28 de maio de 1987, no Dia da Guarda de Fronteira, a aeronave esportiva da fabricante americana Cessna violou o espaço aéreo da União Soviética |
1875
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O balão caiu, atingindo uma altura recorde de 8 m.
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1869
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Pessoas no mundo dos helicópteros
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1812-1930
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A. A. Lyulka pode ser chamado de pai dos motores turbojato soviéticos.
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1754
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A ideia de criar um helicóptero surgiu muito antes do que a ideia de criar um avião.
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Modelos de aeronaves civis
Ano |
Nome |
breve descrição |
2024 | Motores de reação limitados A2 | Projeto de avião de passageiros hipersônico de alta capacidade |
2021 | Aerion SBJ | Aeronave hipersônica de tipo administrativo |
2021 | Aerion AS2 | Aeronave executiva supersônica de três motores |
2020 | Comac C929 | Avião de passageiros de fuselagem larga desenvolvido por engenheiros chineses e russos |
2020 | Sukhoi SuperJet 130NG | Avião de passageiros russo baseado em SSJ-100 |
2020 | Boeing 777X | A previsão é que a aeronave entre em serviço em 2020, o que não é tanto para os padrões da aviação civil mundial. |
2019 | Airbus Beluga A300-600 | A Airbus está desenvolvendo e produzindo cinco novos aviões de carga Airbus Beluga para o transporte de cargas de grandes dimensões. |
2019 | Fragata Ecojet | Está prevista a execução final deste projeto, sendo prevista a fuga do primogênito em 2019. |
2018 | Espigão S-512 | Aeronaves supersônicas para as necessidades da aviação executiva |
2018 | IPTN N-250 | Aeronave de carga de passageiros polivalente da Indonésia |
2018 | Transporte supersônico silencioso SAI | Aeronave administrativa esférica americana |
2017 | Airbus A330neo | Uma família de versões aprimoradas da aeronave de fuselagem larga Airbus A330 fabricada pela Airbus. |
2017 | Dassault Falcon 5X | Aeronave administrativa francesa de médio porte, com produção em massa prevista para 2017. |
2017 | Bombardier Global 8000 | É um modelo profundamente modernizado da aeronave administrativa Bombardier Global 6000. |
2017 | Airbus A-390 | O Airbus A-390, de acordo com as estimativas mais conservadoras, será capaz de transportar simultaneamente cerca de 1000 passageiros. |
2016 | IL-112 | Projeto de aeronave de transporte leve |
2016 | Bombardier Global 7000 | Uma versão aprimorada do Bombardier Global 5000 anterior. |
2016 | Rutan SkiGull | Aeronave anfíbia americana desenvolvida por "Rutan" |
2016 | Viajante Tecnam P2012 | Aeronave italiana multiuso projetada e fabricada pela Tecnam |
2016 | Xian MA700 | Avião turboélice chinês de passageiros |
2015 | Tu-330 | O projeto mais avançado é o programa de aeronaves Tu-330. |
2015 | An-178 | Aviões ucranianos de transporte de curta distância promissores |
2015 | Pilatus PC-24 | A empresa suíça apresentou seu novo turboélice bimotor, caracterizado por uma combinação original de propriedades de desempenho. |
2015 | Dassault Falcon 8X | Aeronave administrativa francesa projetada para uso no setor empresarial e com capacidade para transportar até 19 passageiros a bordo. |
2015 | Épico E1000 | Aeronave turboélice fabricada pela empresa americana "Epic Aircraft" |
2015 | Evektor EV-55 | Aeronave bimotora multiuso fabricada na República Tcheca |
2015 | Glasair Merlin LSA | Aeronave esportiva leve e barata |
2015 | Aeroespacial da Indonésia N-219 | Aeronaves polivalentes da Indonésia fabricadas pela Indonesian Aerospace |
2015 | Rui Xiang RX1E | Aeronave elétrica ecológica chinesa |
2015 | VT-4 | Avião quádruplo bimotor russo |
2014 | Beriev Be-112 | Aeronave anfíbia desenvolvida na Rússia |
2014 | Aray | Um carro de quatro lugares, que é uma modificação aprimorada do avião baleia CH801, popular no Canadá e nos EUA. |
2014 | Airbus A330-800 Neo | O novo avião de passageiros Airbus A330-800 Neo terá que substituir o desatualizado Airbus A330-200. |
2014 | Airbus A330-900 Neo | A nova aeronave tem muitos recursos, mas eles se concentram principalmente na preservação do meio ambiente e na redução do consumo de combustível. |
2014 | Airbus A350 XWB - Corpo Extra Largo | Os primeiros desenvolvimentos de design começaram em 2004, com base no modelo A 330. |
2014 | Bombardier CS 300 | O Bombardier CS 300 é outro membro da família Bombardier CSeries de aeronaves de corpo estreito. |
2014 | Avanti EVO Piaggio | Em 2014, em Genebra, no European Business Aviation Show EBACE-2014, a fabricante de aeronaves italiana Piaggio Aero anunciou o projeto Avanti EVO como uma atualização adicional do turboélice bimotor P.180 Avanti. |
2014 | Latitude Cessna | Aeronaves de médio porte da empresa aeronáutica americana Cessna, cuja produção começou em 2014 e continua até os dias de hoje. |
2014 | Cirrus Vision SF50 | Aviões a jato comerciais desenvolvidos pelos especialistas da "Cirrys Aircraft" |
2014 | Airbus E-Fan | Avião elétrico francês |
2013 | Bombardier LearJet 75 | As aeronaves LearJet 75 da Bombardier são muito populares hoje em dia e têm grande demanda para fins de aviação executiva. |
2013 | Airbus A350 | Um novo avião de passageiros de grande porte para companhias aéreas de longa distância sendo desenvolvido pela empresa Airbus (EADS). |
2013 | Boeing 787-10 | É a maior aeronave da família Boeing 787 Dreamliner. |
2013 | Bombardier CS 100 | A aeronave, que é o representante básico da família de aeronaves de fuselagem estreita Bombardier CSeries. |
2013 | Eclipse 550 | Avião bimotor leve americano fabricado pelo fabricante de aeronaves Eclipse Aerospace desde 2013. |
2013 | Rans S-20 Corvo | Avião monomotor americano |
2013 | RV-14 da van | Aeronave polivalente dupla de produção americana |
2012 | Little lynx | A aeronave Rysachok é uma aeronave turboélice bimotor polivalente |
2012 | Boeing 797 | Em um futuro próximo, a Boeing planeja concluir os trabalhos de criação da aeronave mais espaçosa, grande e confiável - o Boeing 797, que está em desenvolvimento desde meados de 2012. |
2012 | Cessna Citation M2 | A cabine é equipada com 2 assentos de piloto e aviônica Garmin G 3000, incluindo telas interativas de toque e dispositivos de controle. |
2012 | Legacy 500 | A versão atual do jato executivo pode acomodar até 12 passageiros e, portanto, é mais longa. |
2012 | Alpi Pioneiro 400 | Aeronave multifuncional leve fabricada na Itália |
2012 | Barrows lsa | Aeronave monomotor de fabricação americana |
2012 | Ar Comp 9 | Aeronave turboélice civil fabricada pela empresa americana "CompAir Inc." |
2012 | Diamante DA52 | Aeronave multifuncional de design austríaco |
2012 | Gipps Aero GA10 Airvan | Aeronave de carga multiuso de fabricação australiana |
2012 | Distar UFM-13 Lambada | Aeronave leve de dois lugares fabricada pela Urban Air |
2012 | HB-Flugtechnik HB-208 Amigo | Aeronave ultraleve austríaca |
2012 | Apenas superstol | Aeronave leve americana |
2011 | Réplica do Tucano da lenda voadora | Cópia civil da aeronave Embraer EMB 312 Tucano, produzida por fabricantes de aeronaves italianas |
2011 | Réplica do furacão Flying Legend Hawker | Versão civil do motor leve da aeronave Hawker Hurricane |
2011 | Boeing 787-8 | Um avião de passageiros pode voar até 14.5 mil quilômetros, o que é bastante para os padrões modernos. |
2011 | Boeing 787-9 | O avião de passageiros Boeing 787-9 é uma modificação bem-sucedida do Boeing 787 Dreamliner original. |
2011 | Aeroprakt A-28 Victor | Aeronave ucraniana com motor leve de quatro lugares |
2011 | Vulcão Aeroprakt A-36 | Aeronave com motor leve de produção ucraniana |
2011 | Melhor ninja | Aeronave ultraleve monomotor de dois lugares de produção francesa |
2011 | Ar Comp 10 | Aeronave turboélice leve desenvolvida pela empresa americana "CompAir Inc." |
2011 | Estrela do Norte de voo personalizado | Avião monomotor canadense leve |
2011 | Sereia Czaw | Aeronave anfíbia monomotor tcheca |
2011 | KAI KC-100 Naraon | Aeronave leve polivalente coreana |
2011 | Cagarro 201 | Aeronave anfíbia multifuncional de quatro lugares desenvolvida por fabricantes de aeronaves da Nova Zelândia |
2011 | Tempestade RG Fury | Avião ultraleve da classe esportiva italiana |
2010 | BRM Aero Bristell | Aeronave pequena: contornos suaves e bonitos, uma ampla cabine em que os pilotos não precisam estar lotados |
2010 | An-168 | Uma aeronave baseada no An-148-100. Nome completo - An-168ABJ (Antonov Business Jet) |
2010 | Argo 02 | Aeronaves ultraleves de treinamento |
2010 | An-158 | Aeronaves de passageiros de corpo estreito de curta distância. |
2010 | MiG-125 | Esta aeronave pertence à classe executiva e tem como principal objetivo o transporte de funcionários administrativos e gerentes. |
2010 | Boeing 747-8 | O Boeing 747-8 é 5,5 metros mais comprido do que seu predecessor popular, o Boeing 747-400. |
2010 | Alpi Pioneiro 200 | Avião ultraleve italiano |
2010 | Alpi Pioneiro 300 | Avião leve italiano |
2010 | Diamante DA50 | Aeronave civil leve de cinco lugares |
2010 | Voo Direto Alto | Aeronave esportiva tcheca |
2010 | Ekolot JK-05L Júnior | Aeronave monomotor ultraleve fabricada por fabricantes de aeronaves poloneses |
2010 | Topázio Ekolot KR-030 | Aeronave leve feita na Polônia |
2010 | Coarse G 120TP | Aeronave turboélice monomotor de fabricação alemã |
2010 | PD-1 com tração plana | Aeronave polivalente leve americana |
2010 | Skyleader GP Um | Avião esportivo ultraleve tcheco |
2010 | Equipe Tango Foxtrot | Aeronave polivalente de fabricação americana |
2010 | Xian MA600 | Aeronaves de passageiros turboélice de fabricação chinesa |
2009 | Boeing 787 | Aeronave de passageiros a jato bimotor de fuselagem larga desenvolvida pela empresa americana Boeing Commercial Airplanes. |
2009 | Gulfstream G650 | O Gulfstream G650 de longa distância da empresa americana Gulfstream Aerospace estabelece novos padrões de conforto, funcionalidade e segurança de jatos executivos modernos. |
2009 | Gulfstream G600 | Um dos últimos jatos executivos da fabricante de aeronaves americana Gulfstream Aerospace. |
2009 | Legacy 650 | O Embraer Legacy 650 é equipado com tanques de combustível maiores e novos aviônicos. |
2009 | COMAC C919 | Desenvolvido pela Commercial Aircraft Corporation of China, uma família de aeronaves de corpo estreito projetada para 168-190 assentos. |
2009 | Ar Comp 11 | Aeronave de hélice tubular de fabricação americana |
2009 | Diamond d-jet | Avião a jato administrativo fabricado na Áustria |
2009 | CAIGA Primus 150 | Aeronave turboélice americana fabricada na China |
2009 | Independência do espectro S-33 | Avião executivo americano leve |
2009 | Tecnam MMA | Avião bimotor multiuso italiano fabricado pela Tecnam |
2009 | Tecnam P2002 Sierra | Aeronave de dois lugares fabricada pela companhia aérea italiana "Tecnam" |
2009 | Tecnam P2008 | Aeronave polivalente ligeira de montagem italiana |
2009 | Cavalo bravio Titan T-51 | Avião civil americano, que é uma réplica de um caça militar |
2009 | Zlin filhote selvagem | Aeronave polivalente da Checoslováquia, que é uma réplica do modelo de aeronave Piper Cub |
2009 | Foguete Altitude Radial | Aeronave esportiva de dois lugares |
2008 | An-74 | Aviões de transporte soviéticos / ucranianos. A aeronave foi criada para uso no Extremo Norte. |
2008 | Gulfstream G280 | É uma aeronave administrativa de médio porte a jato bimotor fabricada pela fabricante de aeronaves americana Gulfstream Aerospace. |
2008 | Embraer Phenom 300 | O Phenom 300 é movido pelos poderosos motores Pratt & Whitney PW535E, que podem voar 3300 km com seis passageiros e dois pilotos a bordo sem reabastecer ou parar. |
2008 | Avião Corporativo da Airbus | O espaçoso e moderno A319 Airbus Corporate Jetliner foi projetado com base na aeronave de passageiros de médio curso Airbus A319. |
2008 | Comac ARJ21-700 | Aeronave de passageiros com dois motores projetada para companhias aéreas regionais. |
2008 | Piper PA-47 PiperJet | O Piper Jet PA-47 pertence ao segmento de aviação executiva e é uma aeronave de pequeno porte. |
2008 | Evektor VUT100 | Aeronave leve fabricada pela empresa checa de construção de aeronaves "Evektor-Aetrotechnik" |
2008 | Foxcon Terrier 200 | Aeronave esportiva monomotor de fabricação australiana |
2008 | Jabiru J170 | Aeronave esportiva australiana |
2008 | Evolução da lancair | Aeronave turboélice fabricada pela Lancair |
2008 | Legado de lancair | Aeronave americana monomotor de dois lugares |
2008 | Elipse LH-10 | Aeronave francesa multiuso de dois lugares |
2008 | Rans S-19 Venterra | Aeronave esportiva monomotor desenvolvida por fabricantes de aeronaves americanas |
2008 | TL Ultraleve TL-3000 Sirius | Aeronave tcheca multiuso de dois lugares |
2008 | RV-12 da van | Aeronave americana monomotor de dois lugares |
2007 | SSJ-100 | Aeronave de curta distância modelo Sukhoi Superjet 100 |
2007 | Bombardier LearJet 85 | O jato executivo Bombardier LearJet 85 é a mais recente inovação do programa LearJet. |
2007 | Beechcraft Hawker 750 | Hawker 750 entrou no mercado em 2007. O fabricante orientou o novo modelo para o mercado europeu, a autonomia máxima de vôo não é superior a 4000 km. |
2007 | Boeing 737 | Um dos modelos de maior sucesso da empresa americana de construção de aeronaves "The Boeing Company". |
2007 | Cessna citação colombo | A Cessna recebeu a aprovação final para o programa de design da nova aeronave do conselho de diretores da Textron em 23.01.2007 de janeiro de XNUMX. |
2007 | Linhagem 1000 da Embraer | A principal diferença técnica entre o Lineage 1000 são os tanques de combustível adicionais, com a ajuda dos quais o alcance de voo do caule é maior - 7800 km. |
2007 | Legacy 450 | Jato administrativo leve fabricado pela fabricante brasileira de aeronaves Embraer. |
2007 | Dassault Falcon 2000DX | As modificações do Dassault Falcon 2000DX são criadas com base na aeronave administrativa bimotora Falcon 2000. |
2007 | Dassault Falcon 7X | O Dassault Falcon 7X é um jato executivo. |
2007 | Embraer Phenom 100 | A aeronave executiva EMB 500 Phenom 100 foi criada pela empresa brasileira Embraer e voou pelos céus pela primeira vez em 26.07.2007. |
2007 | AMD Patriot | Avião esportivo leve americano |
2007 | Ar Comp 8 | Aeronave turboélice de fabricação americana |
2007 | Ar Comp 12 | Aeronave civil turboélice fabricada pela empresa de aeronaves "Comp Air Inc." |
2007 | Papagaio Czaw | Aeronave leve de dois lugares fabricada na República Tcheca |
2007 | Vitória épica | Aeronave a jato leve desenvolvida nos Estados Unidos, usada tanto em operação privada quanto como aeronave do tipo administrativo |
2007 | Liberdade Aviação Phoenix | Avião monomotor civil fabricado nos Estados Unidos |
2007 | Tecnam P2006T | Aeronave italiana polivalente bimotor |
2007 | Dornier S Ray 007 | Avião anfíbio duplo alemão |
2007 | Elbrus | Aeronave polivalente russa de seis lugares |
2006 | Challenger 850 | O jato executivo canadense Bombardie Aerospace Challenger 850 é uma continuação do campeão de vendas Challenger 604 da empresa canadense Bombardier. |
2006 | Cessna Citation Encore + | O Citation Encore + leva a bordo até sete passageiros. A autonomia de vôo é de aproximadamente 3000 km, o que é suficiente para voos na Europa. |
2006 | Avião Embraer 195 | O maior e mais novo representante das aeronaves da Embraer. A aeronave é usada por empresas de aviação desde 2006. |
2006 | Avião Embraer 190 | A aeronave possui características excepcionais que permitem transportar quase 100 passageiros em uma distância de 3000 a 4000 quilômetros, inacessível a outras aeronaves. |
2006 | Cessna 162 Skycatcher | Aeronave esportiva leve monomotor de dois lugares, de fabricação americana, projetada para uso particular ou treinamento de pilotos. |
2006 | Gulfstream G150 | O Gulfstream G150 é um novo produto da Gulfstream Aerospace Corporation que entrou no mercado em 2006. |
2006 | Bombardier Global Express XRS | A Bombardier Aerospace projetou a aeronave Global Express de longa distância para voos de longa distância e alta velocidade. |
2006 | CZAW SportCruiser \ PiperSport | Aeronaves esportivas leves fabricadas por fabricantes de aeronaves tchecas |
2006 | Grob G180 SPn | Aeronave executiva fabricada na Alemanha |
2006 | Kestrel K-350 | Aeronave polivalente equipada com motor turboélice |
2006 | Sonex Aeronaves Sonex | Aeronave esportiva ultraleve americana monomotor |
2006 | Espectro S-40 Liberdade | Aeronave turbo jato americana leve de tipo administrativo |
2006 | Roda Solar de Dallach | Biplano esportivo alemão projetado e fabricado por WD Flugzeug Leichtbau |
2006 | Aeroprakt A-37 | Aeronave russa leve multifuncional de quatro lugares |
2006 | L-44 | Aeronave anfíbia polivalente de fabricação russa |
2005 | Adam A500 AdamJet | Uma aeronave civil de passageiros mais comumente usada para viagens aéreas comerciais. |
2005 | Bombardier CRJ-705 | É uma variação da aeronave CRJ900 com menor capacidade de passageiros devido à disposição mais livre dos assentos. |
2005 | Avião Embraer 175 | Foi desenvolvido pela empresa aeronáutica brasileira de mesmo nome junto com a aeronave Embraer 170 e só se diferencia pela fuselagem mais longa. |
2005 | SP n Jato | A principal conquista do SP n Utility Jet é a capacidade de gerenciar pequenas pistas que não brilham com superfície lisa. |
2005 | Gulfstream G350 | É mais um desenvolvimento da aeronave Gulfstream IVSP com menor peso, custo e capacidade de combustível. |
2005 | Cessna citation mustang | Esta aeronave se tornou a primeira de sua classe a receber um certificado completo e aprovação para voos em condições próximas à formação de gelo, assim como a primeira aeronave VLJ entregue ao cliente. |
2005 | Katran | Aeronave polivalente de dois lugares projetada por fabricantes de aeronaves Samara |
2005 | L-42 | Aeronave anfíbia bimotor polivalente |
2004 | Tu-444 | Projeto de aeronave de passageiros supersônica |
2004 | Dassault Falcon 2000EX | Como resultado, a aeronave recebeu uma autonomia de vôo de 7000 km, o que é próximo a aeronaves de longo curso. |
2004 | Airbus A380 | O primeiro vôo do Airbus A380-800 movido por motores Rolls Royce ocorreu em 27 de abril de 2005. E o vôo transatlântico ocorreu em 10 de janeiro de 2006. |
2004 | An-148 | Aeronaves de passageiros de corpo estreito de curta distância. |
2004 | Learjet 45-45XR | O Learjet 45 XR voa mais longe e mais rápido com mais passageiros do que o Learjet 40 XR anterior. |
2004 | Avião Cessna CJ3 | O Cessna 525B Citation CJ3 é produzido desde dezembro de 2004 pela CessnaAircraft em uma linha de produção compartilhada com o CJ1 +, CJ2 + em Wichita, Kansas. |
2004 | Cessna Citation XLS / XLS + | Esta é uma modificação moderna da aeronave Citation XLS, criada em 2004. O novo modelo tem as características de vôo do XLS e recebeu melhor aviônica. |
2004 | Bombardier Challenger 300 | O Bombardier Challenger 300 é uma aeronave de passageiros de luxo destinada principalmente ao uso no setor de aviação executiva. |
2004 | Embraer 170 | O menor representante do tipo de aeronave da Embraer, projetada pela fabricante brasileira de aeronaves de mesmo nome na década de 2000. |
2004 | BRM NG-5 | Aeronave leve polivalente tcheca |
2004 | Jato de ar Comp | Aeronaves turbojato fabricadas nos EUA |
2004 | Diamante DA42 Estrela Gêmea | Avião bimotor leve fabricado na Áustria |
2004 | Epic lt dinasty | Aeronave turboélice monomotor americana |
2004 | Nal Saras | Aeronave civil polivalente indiana |
2004 | Jabiru J250 | Aeronave esportiva civil monomotor fabricada na Austrália |
2004 | Jabiru J430 | Aeronave civil fabricada pela Jabiru Aircraft |
2004 | Lancair propjet | Avião a hélice de serviço pesado Lancair |
2004 | Levitação Tapanee 4 | Aeronave polivalente canadense de quatro lugares |
2004 | Vidor Asso X Jewel | Avião italiano de dois lugares |
2004 | Missão Kodiak | Aeronave turboélice polivalente americana |
2004 | La-8 Aerovolga | Aeronave anfíbia polivalente russa |
2003 | Adam A700 Adamjet | Um jato executivo civil de seis lugares desenvolvido pela Adam Aircraft, Inc. |
2003 | Honda HA-420 Honda Jet | Em dezembro de 2003, a montadora japonesa Honda apresentou sua primeira aeronave, o HA420 Honda Jet, destinado à produção e comercialização em série. |
2003 | Bombardier CRJ-900 | É uma versão ampliada do CRJ-700, com o qual faz parte da família CRJ de aeronaves regionais. |
2003 | Gulfstream G450 | O sucessor do Gulfstream IV, que está em produção há mais de 17 anos, e tem se mostrado bem no mercado de aviação executiva. |
2003 | Cessna 400 | Avião monomotor leve de quatro lugares, fabricado pela empresa aeronáutica Cessna desde 2004 até o presente. |
2003 | Beriev Be-103 Bekas | Aeronave bimotora produzida na Rússia na década de 2000 |
2003 | Glasair Sportsman 2 + 2 | Aeronave esportiva de quatro lugares fabricada nos EUA |
2003 | Ibis GS-700 Magic | Aeronave multifuncional colombiana |
2003 | Apenas escapada | Aeronave ultraleve americana fabricada pela Just Aircraft LLC |
2003 | RV-10 da van | Aeronave multifuncional de fabricação americana |
2003 | Marganski e Myslowski EM-11 Orka | Aeronave polonesa leve bimotor multifuncional |
2003 | F-32 Hawk | Aeronave russa leve polivalente |
2002 | Airbus A318 | A menor aeronave da família Airbus A320 de aeronaves de passageiros estreitas de curto e médio curso fabricadas pela Airbus. |
2002 | Airbus A340-500 | Projetado principalmente para voos intercontinentais. |
2002 | Cessna Citation Sovereign | Um jato executivo confortável e de alta velocidade. |
2002 | Jet eclipse 500 | O jato de seis lugares para pequenas empresas Eclipse 500 (EA500) é um desenvolvimento posterior do WilliamsVJetII experimental. |
2002 | Bombardier LearJet 40 | Uma moderna aeronave administrativa bimotora, produzida em massa pelo fabricante de aeronaves Bombardier Aerospace desde 2002. |
2002 | Aero AT-3 | Avião duplo feito na Polônia |
2002 | Dyn'Aero Twin-R | Aviões leves bimotores fabricados pela companhia aérea francesa "Dyn'Aero" |
2002 | Extra EA-500 | Aeronave turboélice multifuncional fabricada na Alemanha |
2002 | Guarnição Melmoth 2 | Aeronaves americanas de design pequeno em desenvolvimento desde meados da década de 80 |
2002 | Tecnam P2004 Bravo | Monoplano monomotor ultraleve fabricado pela empresa italiana "Tecnam" |
2002 | Evolução UL-Jih | Aeronave checa ultraleve de dois lugares |
2002 | RV-9 da van | Aeronave americana de dois lugares |
2002 | Aeroprakt A-33 | Avião leve monomotor russo |
2002 | Elitar-202 | Aeronave russa leve polivalente |
2002 | Elitar Sigma | Aeronave leve de produção russa |
2002 | Pilatus PC-21 | Avião suíço de treinamento |
2001 | AN-74TK-300 | Nova versão econômica do An-74 |
2001 | Su-38 | Uma aeronave agrícola leve projetada para pulverizar produtos químicos líquidos e a granel em trabalhos agroquímicos para aviação. |
2001 | Legado Embraer | Aeronaves da classe executiva com maior conforto. |
2001 | Airbus A340-600 | Projetado para voos intercontinentais de passageiros. O A340-600 também é a aeronave mais longa desta família. |
2001 | Vulcão Aeroprakt A-26 | Avião bimotor ucraniano leve |
2001 | Cirrus SR22 | Aeronave polivalente com motor leve de produção americana |
2001 | Ar Comp 3 | Aeronave monomotor leve desenvolvida pela Compair Inc. |
2001 | Lamco eurocub | Aeronave leve multifuncional húngara |
2001 | MSW Votec 322 | Monoplano leve suíço de dois lugares |
2001 | PAC P-750 XSTOL | Aeronave turboélice polivalente da Nova Zelândia |
2001 | RV-7 da van | Aeronave civil americana leve |
2001 | Zenair Zodiac CH 640 | Aeronave multiuso monomotor fabricada no Canadá |
2001 | Liberty xl2 | Aeronave americana leve de dois lugares |
2001 | Corvette-LJ | Aeronave anfíbia polivalente russa |
2000 | Xian MA60 | O turboélice bimotor Xian MA60 é uma aeronave de passageiros de curta distância construída pelos fabricantes chineses de aeronaves Xian Aircraft Industry Corporation (AVIC I). |
2000 | Boeing 737-900 | O primeiro cliente da nova aeronave foi a Alaska Airlines, que fez um pedido de 10 aeronaves. |
2000 | Explorador AEA | Aeronave turboélice de fabricação australiana |
2000 | Dyn'Aero MCR 4S | Aeronave leve de quatro lugares desenvolvida na França |
2000 | Gippsland GA8 Airvan | Aeronave monomotor multifuncional de fabricação australiana |
2000 | Jato Viper | Aeronave a jato leve desenvolvida pela "Viper Aircraft" |
2000 | AeroAe 270 | Avião turboélice civil checo |
1999 | Boeing 767-400ER | A aeronave tem capacidade para acomodar 245 passageiros em três classes. Em uma configuração de cabine de duas classes, o número de assentos de passageiros é de 304 assentos. |
1999 | Boeing Business Jet 2 (BBJ2) | O espaço interno é 25% maior e o compartimento de bagagem é dobrado. Este modelo tem cabina com comprimento de 3,5 m e largura de 29,9 m. |
1999 | Boeing Business Jet 3 (BBJ 3) | O Boeing Business Jet 3 (BBJ 3) é baseado na aeronave Boeing 737-900ER de alcance estendido. |
1999 | Embraer ERJ-140 | O ERJ-140, projetado para 44 passageiros, foi considerado uma aquisição valiosa para as companhias aéreas e sua utilização em três rotas. |
1999 | Dornier 328 Jet | Avião comercial regional para linhas de médio / curto curso. |
1999 | Bombardier CRJ 700 | Baseado na base CRJ200 e apresentando uma fuselagem mais longa, uma nova asa, uma cabine espaçosa e motores mais potentes. |
1999 | Aeroprakt A-22 | Aeronave ultraleve fabricada na Ucrânia |
1999 | B & F Fk14 Polaris | Avião de hélice leve alemão |
1999 | Cirrus SR20 | Aeronave de 5 lugares fabricada pela empresa americana "Cirrus Aircraft" |
1999 | Samba Aéreo Urbano | Aeronave monomotor desenvolvida pela empresa aérea checa "Distar Air" |
1999 | Grob G 115 | Aeronave polivalente monomotor duplo |
1999 | Grob G 120 | Aeronave monomotor multifuncional leve de produção alemã |
1999 | Super ciclone St-just | Aeronave monomotor multiuso canadense |
1999 | Variante TeST TST-5 | Aeronave multifuncional monomotor de fabricação tcheca |
1999 | M-12 Kasatik | Aeronave bimotora multifuncional leve |
1998 | Boeing 717 | O Boeing 717 é um avião de passageiros a jato de fuselagem estreita, bimotor, projetado para o mercado regional de alta frequência de XNUMX passageiros, de curta a média distância. |
1998 | Dassault Falcon 900B (900C) | Uma aeronave administrativa a jato de longo alcance desenvolvida pela empresa francesa Dassault Aviation. |
1998 | Citação Cessna cj2 | Um avião executivo (um jato leve para uma pequena empresa), que foi desenvolvido pela empresa americana CessnaAircraftCompany. |
1998 | Cessna 525 Citation CJ1 + | A aeronave, desenvolvida pela americana Cessna Aircraft Company, substituiu o modelo de maior sucesso Citation Jet. |
1998 | Boeing 757-300 | O Boeing 757-300, um avião bimotor de corpo estreito projetado para o tráfego de passageiros em companhias aéreas de médio porte. |
1998 | Boeing Business Jet (BBJ) | O Boeing Business Jet (BBJ) é, em sua origem, uma versão atualizada do Boeing Next Generation 737-700. |
1998 | Embraer ERJ-135 | O ERJ135 é 90% compatível com o ERJ145 - asa, cockpit, cauda e sistemas principais semelhantes. |
1998 | Cessna 300 \ 350 Corvalis | É uma aeronave leve equipada com um motor e capaz de transportar até 4 pessoas a bordo. |
1998 | Boeing 737-600 | O avião Boeing 737-600 pertence à série 737 Next Generation e foi desenvolvido pela Boeing Commercial Airplanes para substituir a aeronave Boeing 737-500. |
1998 | Bombardier Dash 8 Q400 | A aeronave é codificada Q - uma série do inglês "quiet" "quiet", graças ao sistema de supressão de ruído ativo integrado. |
1998 | Ar Comp 7 | Aeronave civil leve americana |
1998 | Javelin V6 STOL | Aeronave americana leve de pouso e decolagem curta |
1998 | Jodel D18 | Aeronaves ultraleves francesas fabricadas pela empresa "Jodel" |
1998 | Pottier P.130 Coccinelle | Aeronaves esportivas leves de produção francesa |
1998 | Rans S-16 Shekari | Monoplano esportivo de dois lugares fabricado pela "Rans Inc." |
1998 | esportista da Warner | Aeronave esportiva monomotor desenvolvida pela Warner Aerocraft |
1998 | Revolução II da Warner | Avião americano duplo |
1998 | Capitão S-400 | Aeronave anfíbia quádrupla |
1997 | KR-860 | Projeto de aeronave wide-body de deck duplo |
1997 | An-140 | Aeronave turboélice regional para passageiros ucraniana, desenvolvida pela Antonov ASTC. |
1997 | Boeing 737-800 | O Boeing 737-800 bimotor de passageiros pertence à família de aeronaves de corpo estreito projetadas para voos curtos e médios e faz parte da série Next Generation. |
1997 | Gulfstream G200 | Entre os jatos dessa classe, o G200 é o líder em autonomia de vôo - 6301 km. |
1997 | Airbus A330-200 | Aeronave de passageiros de fuselagem larga da Airbus projetada para distâncias médias e longas, equipada com dois motores turbofan. |
1997 | Boeing 737-700 | O Boeing 737-700 foi projetado diretamente para substituir o Boeing 737-300. O layout da cabine de duas classes pode acomodar 126 assentos de passageiros. |
1997 | Boeing 777-300 | O Boeing 777-300 de passageiros faz parte da família Triple Seven (T7) de aeronaves bimotoras de corpo largo e é um modelo estendido do Boeing 777-200. |
1997 | Diamante DA40 Diamante Estrela | Aeronave civil de quatro lugares fabricada pela Diamond Aircraft |
1997 | Williams v-jet ii | Aeronave americana da classe executiva fabricada pela Williams International |
1997 | Evektor Sport Star | Uma aeronave de dois lugares desenvolvida pelos fabricantes tchecos de aeronaves Evektor-Aerotechnik |
1997 | Cometa B & F Fk12 | Biplano esportivo leve de produção alemã |
1997 | Coala Pottier P.220S | Aeronave de dois lugares desenvolvida pela Avions Pottier |
1997 | Rutan Bumerangue | Aeronave polivalente americana bimotora |
1997 | TL Ultraleve TL-96 Estrela | Aeronave ultraleve tcheca desenvolvida pela "TL Ultralight" |
1996 | Bombardier Global Express | Uma grande aeronave administrativa de longo curso fabricada pela Bombardier Aerospace na fábrica da companhia aérea de Toronto. |
1996 | Raytheon Hawker 4000 | O Raytheon Hawker 4000 é o carro-chefe da linha Hawker da Hawker Beechcraft Corporation (EUA). |
1996 | Aeroprakt A-24 Viking | Aeronave ucraniana com motor leve |
1996 | Dyn'Aero MCR 01 | Aeronave leve de produção francesa |
1996 | Extra EA-400 | Aeronave polivalente de seis lugares fabricada na Alemanha pela "Extra Flugzeugbau GmbH" |
1996 | Deixe o Monte Tulak | Aeronave ultraleve multifuncional fabricada na República Tcheca |
1996 | Let-Mont Piper UL | Avião monomotor civil ultraleve de fabricação tcheca |
1996 | Legenda Legenda | Avião esportivo leve americano |
1996 | Pitts Modelo 12 | Biplano esportivo americano |
1996 | Kappa 77 KP 2U-Sova | Avião monomotor tcheco |
1996 | Firebolt Estelar | Biplano esportivo monomotor |
1996 | Equipe Tango 2 | Aeronave americana polivalente |
1996 | Propulsor T600 Sprint | Aeronave ultraleve polivalente britânica |
1996 | Fascinação UL-Jih | Avião esportivo ultraleve tcheco polivalente |
1996 | VisionAire VA-10 Vantage | Aeronave executiva turbo-jato americana |
1996 | Extra EA-200 | Aeronave alemã polivalente |
1995 | Tu-344 | Projeto de aeronave de passageiros supersônica |
1995 | Tu-334 | Avião de passageiros de curta distância russa |
1995 | Bombardier Challenger 800 | Aeronave de passageiros de médio curso para companhias aéreas locais, desenvolvida em 1995 pela empresa canadense Canadair. |
1995 | Gulfstream V G500 e G550 | Aviões a jato bimotor da classe executiva. |
1995 | Airbus A319 | Modificação do avião A320 com número reduzido de assentos de passageiros. |
1995 | Yak-48 | Aeronaves Yak-48 têm equipamento bot, um único planador, uma usina de energia ... |
1995 | Boeing 777 | A aeronave tem mais de trezentos assentos de passageiros e, dependendo da modificação, pode voar de 9695 quilômetros a 21560 quilômetros. |
1995 | Dassault Falcon 50EX | Uma aeronave administrativa a jato de longo alcance desenvolvida pela empresa francesa Dassault Aviation. |
1995 | Ar Comp 4 | Aeronave com motor leve desenvolvida pela empresa de aeronaves "CompAir Inc." |
1995 | Ar Comp 6 | Avião geral leve americano |
1995 | HB Flugtechnik HB-207 Alpha | Aeronave austríaca monomotor fabricada pela HB Flugtechnik GmbH |
1995 | Lancair 360 | Aeronave polivalente fabricada pela Lancair |
1995 | Meyers 200 | Aeronave monomotor fabricada pela Meyers Aircraft Company |
1995 | Lancair es | Aeronave polivalente leve de design americano |
1995 | M-101T Gzhel | Aeronave turboélice polivalente russa |
1995 | Seio pipistrel | Aeronave ultraleve eslovena |
1995 | Virus Pipistrel | Aeronave polivalente ultraleve eslovena |
1995 | Pipistrel WATTsUP | Avião ultraleve elétrico esloveno |
1995 | Technoavia SP-95 | Avião esportivo russo fabricado pela Technoavia |
1995 | RV-8 da van | Aeronave monomotor fabricada pela Van's Aircraft |
1995 | Vidor campeão v | Avião monomotor italiano |
1995 | Wolverine Washington T-411 | Aeronave polivalente de fabricação americana |
1995 | Avantage A-27 | Aeronave polivalente de dois lugares de produção russa |
1994 | Tu-330 | Projeto de aeronave de transporte médio |
1994 | Tu-324 | Aeronave de passageiros Tu-324 fabricada pelo Tupolev Design Bureau |
1994 | Boeing 777-200 | A aeronave é destinada a companhias aéreas de médio e longo curso. |
1994 | Su-31 | Esta unidade é feita como um midplane cantilever |
1994 | An-218 | Este dispositivo foi desenvolvido na década de 80 do século passado. Até agora, não foi implementado. |
1994 | An-70 | Aeronave de carga de médio alcance desenvolvida por Antonov ANTK |
1994 | Beechcraft Premier 1A | No início de 1994, Beech começou a trabalhar em um jato executivo leve. |
1994 | An-38 | O plano das linhas regionais do Antonov Design Bureau, uma versão modificada do An-28. |
1994 | AMD Alarus | Aeronave americana de luz dupla |
1994 | Patrulha de urso-urso catacumbas | Monoplano americano monomotor leve |
1994 | Europa clássica | Avião monomotor britânico desenvolvido pela Europa Aircraft nos anos 90 |
1994 | Glasair glastar | Aeronave monomotor de luz dupla |
1994 | Humbert Tetra | Avião leve francês de dois lugares |
1994 | IAR-46 | Aeronave ultraleve fabricada na Romênia |
1994 | Tempestade Mar Tempestade | Aeronave anfíbia leve desenvolvida pela empresa italiana "Storm Aircraft Company" |
1994 | Tornado titã | Aeronave monomotor ultraleve de design americano |
1994 | Cruzador Tri-R KIS TR-4 | Aeronave monomotor multiuso americana |
1994 | McDonnell Douglas MD-95 | Avião turbo jato americano |
1993 | Cegonha Khrunichev T-411 | Aeronave polivalente leve russa |
1993 | Su-80 | Este veículo foi concebido em duas versões: como veículo de carga e como veículo de passageiros. |
1993 | Yak-54 | Aeronave de dois lugares para treinadores projetada para treinar pilotos de esportes |
1993 | Yak-242 | O projeto de aeronaves de passageiros do Yakovlev Design Bureau é uma profunda modernização da aeronave Yak-42. |
1993 | Cessna Citation X + | Jato de médio porte montado na fábrica da Cessna Aircraft Company em Wichita, Kansas. |
1993 | Cessna citação x | A aeronave civil mais rápida do mundo. Ele quase quebrou a barreira do som, sua velocidade de cruzeiro é de pouco menos de 1000 km / h. |
1993 | Airbus A321 | Avião bimotor de médio curso desenvolvido pela empresa europeia unida Airbus SAS. |
1993 | BAe Avro RJ-70/85/100 | As aeronaves da série Avro RJ (Avro Regional Jet) são uma continuação do desenvolvimento das aeronaves regionais da família BAe.146. |
1993 | McDonnell Douglas MD-90 | Aviões de passageiros de médio curso. Desenvolvido pela McDonnell Douglas nos EUA na década de 90. |
1993 | Fokker NUNCA | Avião de passageiros de fuselagem estreita com dois motores projetado pela empresa holandesa Fokker para companhias aéreas de médio e curto curso. |
1993 | Dassault Falcon 2000 | Avião a jato executivo. Fabricado pela Dassault Aviation, com base no Falcon 900. |
1993 | Aeroprakt A-20 Vista | Aeronaves ultraleves de produção ucraniana |
1993 | Barrows bearhawk | Aeronave polivalente leve de produção americana |
1993 | Diamond DA20 \ DV20 Katana | Aeronave austríaca leve fabricada pela "Diamond Aircraft" |
1993 | Fournier RF-47 | Aeronave esportiva civil com motor leve fabricada na França |
1993 | Tempestade 320E | Aeronave ultraleve monomotor Ialyan |
1993 | Technoavia SM92 Finist | Aeronave russa polivalente |
1993 | Eco Tecnam P92 | Avião monomotor leve polivalente italiano |
1993 | TL Ultraleve TL-132 Condor | Aeronave ultraleve tcheca desenvolvida pela "TL Ultralight" |
1993 | Zivko Edge 540 | Aeronave esportiva multiuso americana |
1992 | Yak-58 | Aeronave com sucesso suficiente com a designação Yak-58. |
1992 | Yak-112 | Um dispositivo de produção russa, que se destina ao transporte de passageiros ou pequenas cargas |
1992 | An-180 | Apesar de essa aeronave nunca ter sido criada, o projeto da aeronave An-180 continua relevante até hoje. |
1992 | Saab 2000 | O Saab 2000 é uma aeronave turboélice de passageiros sueca. |
1992 | Airbus A340-200 | O Airbus A340-200 de quatro motores e fuselagem larga é uma aeronave de passageiros que faz parte de uma família de aviões de passageiros de longo curso. |
1992 | Yak-142 | Esta aeronave é uma modificação da aeronave Yak-42D. |
1992 | Airbus A330-300 | O desenvolvimento do avião de passageiros Airbus A330-300 bimotor e de corpo largo da Europa Ocidental começou simultaneamente com o desenvolvimento do A340 de quatro motores. |
1992 | Aerodyne progressivo SeaRey | Avião anfíbio monomotor italiano |
1992 | Ciclone St-just | Avião monomotor canadense. uma réplica do Cessna 180 |
1992 | Tri-R KIS TR-1 | Aeronave americana multiuso monomotor |
1992 | General Avia F.22 Pinguino | Aeronave italiana leve de dois lugares |
1992 | Zlin Z 143 | Aeronave de 4 lugares desenvolvida pela "ZLIN Aircraft Otrokovice" |
1991 | Su-29 | O modelo de avião esportivo Su-29 foi desenvolvido com base no modelo Su-26 anterior. |
1991 | Airbus A340-300 | O Airbus A340-300 de corpo largo e quatro motores pertence à família dos aviões A340 de longo curso e é a base e o primeiro modelo dessa família. |
1991 | BAe Jetstream 41 | BAe de curta distância. O Jetstream 41 é uma aeronave turboélice bimotor destinada às companhias aéreas locais. |
1991 | Boeing 747-200 | A aeronave Boeing 747-200 de corpo largo e longo alcance é um desenvolvimento lógico da aeronave Boeing 747-100. |
1991 | Dornier 328 | Uma aeronave turboélice de passageiros de curta distância, originalmente fabricada pela Dornier Luftfahrt GmbH, que foi adquirida em 1996 pela Fairchild Aircraft. |
1991 | Bombardier CRJ-100/200 | Modelo básico de uma família de aviões a jato regionais desenvolvido pelo fabricante canadense de aeronaves Canadair (mais tarde Bombardier) no início dos anos 1990. |
1991 | Pilatus PC-12 | Uma aeronave turboélice monomotor projetada pela Pilatus Aircraft por uma empresa suíça. |
1991 | Tu-214 | O novo modelo do navio de passageiros tinha sistema fly-by-wire |
1991 | Bombardier CRJ-1000 | O último modelo do Canadair Regional Jet (CRJ), fabricado na década de 1990 pelo fabricante canadense de aeronaves Canadair (posteriormente Bombardier). |
1991 | Socata TB-200 Tobago XL | Aeronave leve monomotor fabricada desde 1991 |
1991 | tempestade 300 | Avião monomotor italiano |
1991 | Século Strom | Aeronaves esportivas leves fabricadas pelo fabricante italiano de aeronaves "Storm Aircraft Company" |
1991 | Reunião da Tempestade | Aeronave esportiva monomotor ultraleve fabricada na Itália |
1991 | Synairgie Jet Ranger. | Aeronave ultraleve multiuso projetada pela empresa francesa "Synairgie" |
1991 | SyberJet SJ30 | Aeronave leve da classe executiva americana |
1991 | Tapanee Pegazair 100 | Aeronave polivalente canadense fabricada pela Tapanee Aviation Inc. |
1991 | Typhoon TL Ultralight TL-32 | Aeronaves ultraleves tchecas de dois lugares |
1991 | A-21 Solo | Avião leve russo monoposto |
1990 | IL-114 | Tipo de aeronave turboélice bimotora para companhias aéreas regionais |
1990 | Bombardier Learjet 60XR | O Learjet 60XR é uma versão moderna do Learjet 60, líder da família Learjet da fabricante de aeronaves Bombardier Aerospace. |
1990 | McDonnell Douglas MD-11 | Avião comercial de longo alcance com médio alcance. |
1990 | MiG-110 | Aeronave de transporte multiuso |
1990 | Socata TBM 700 | Aeronave turboélice de fabricação francesa |
1990 | Basler BT-67 | Aeronaves de transporte e passageiros turboélice |
1990 | Aero Synergie Jodel D20 | Aeronave ultraleve fabricada na França pela empresa "Jodel" |
1990 | Lancair iv | Aeronave civil de quatro lugares de fabricação americana |
1990 | Rans S-12 Airile | Aeronave americana monomotor |
1990 | Aerobravo 700 | Aeronave leve de dois lugares |
1989 | IL-103 | Aeronave multifuncional de quatro lugares |
1989 | Boeing 737-500 | O Boeing 737-500 é uma versão reduzida de dois metros do Boeing 737-300 e faz parte da família 737 Classic. |
1989 | Embraer ERJ-145 | Um tipo de avião a jato regional fabricado pela Embraer, Brasil. |
1989 | B & F Fk9 | Avião ultraleve alemão de dois lugares |
1989 | Stoddard-Hamilton Glasair II | Aeronave americana leve monomotor |
1989 | Stoddard-Hamilton Glasair III | Aeronave de alta velocidade de dois lugares de fabricação americana |
1989 | Berkut 360 | Aeronave americana de dois lugares |
1988 | Lancair 320 | Aeronave civil polivalente de dois lugares |
1988 | IL-96 | O primeiro avião soviético de passageiros de longo curso com uma ampla fuselagem |
1988 | ATR 72 | Desenvolvido pela empresa de aviação franco-italiana Avions de Transport Regional, como uma continuação do desenvolvimento da família de aeronaves de curto curso ATR 42. |
1988 | Boeing 747-400 | Graças aos novos motores, o nível de ruído do Boeing 747-400 de série tornou-se a metade do 747-300 e a eficiência de combustível aumentou 25%. |
1988 | IL-90 | Avião de passageiros de longo curso, criado no final dos anos 80 |
1988 | Deixe L-610 | Um protótipo de uma aeronave de passageiros civil tcheca desenvolvida pelo fabricante de aeronaves Let Kunovice. |
1988 | King Air 350 | O King Air é uma aeronave leve polivalente desenvolvida pela empresa americana BeechAircraft. |
1988 | An-225 | Aeronave de transporte única com carga útil extragrande |
1988 | Tu-155 | Modificação experimental da aeronave Tu-154 |
1988 | SOCATA TBM 850 | A empresa oferece hoje um jato leve corporativo e particular DAHER-SOCATA TBM 850, que é baseado no modelo TBM 700. |
1988 | Boeing 737-400 | Em comparação com a versão básica, a fuselagem do Boeing 737-400 foi alongada em três metros. Devido ao aumento do volume do compartimento de passageiros, a nova aeronave recebeu um sistema de ar condicionado revisado. |
1988 | CASA CN235 | Aeronave turboélice de passageiros de fabricação espanhola |
1988 | Preceptor N3 Filhote | Aeronave ultraleve americana de dois lugares |
1988 | Rans S-10 Sakota | Aeronave americana leve equipada com motor de baixa potência |
1988 | Rans S-6 Coiote II | Aeronave leve monomotor fabricada nos EUA |
1988 | Tecnologia Aero TR 200 | Avião monomotor francês leve |
1988 | Extra EA-300 | Aeronave polivalente leve de design alemão |
1988 | PZL M28 Skytruck | Aeronave polonesa polonesa de carga para passageiros |
1988 | Ruschmeyer R90-230RG | Aeronave polivalente leve alemã |
1987 | Airbus A320 | Uma família de aeronaves de fuselagem estreita para companhias aéreas de curto e médio curso desenvolvida pelo consórcio europeu "Airbus SAS" |
1987 | Bombardier LearJet 31 | Jato executivo americano bimotor, originalmente fabricado pela Lear Jet Corporation. |
1987 | Aviat husky | Aeronave leve produzida na década de 80 nos EUA |
1987 | Cirrus VK-30 | Aeronave monomotor fabricada nos EUA pela "Cirrus Aircraft" |
1987 | Wheeler Express | Avião monomotor leve americano |
1987 | estrela de voo | Aeronave monomotor ultraleve fabricada nos EUA |
1986 | Falconar F11 Sporty | Avião leve canadense fabricado pela Falconar Avia |
1986 | An-124 | Aeronave pesada de transporte de longo alcance desenvolvida pelo OKB im. O. K. Antonova. |
1986 | BAeATP | BAe ATP, projetado para substituir o BAe.748 e para competir com o franco-italiano ATR-42 e ATR-72 no mercado regional de turboélice. |
1986 | Piaggio P.180 Avanti | A usina AvantiII, que consiste em dois motores turboélice PT6A66B, produz aproximadamente 1700 hp. |
1986 | Hawker 400XP | O Hawker 400 XP é um pequeno avião a jato bimotor para uso corporativo. |
1986 | Fokker NUNCA | A maior aeronave de produção da fabricante holandesa de aviões de mesmo nome. |
1986 | Boeing 767-300 | O avião de passageiros Boeing 767-300, ao que parece, é uma versão do Boeing 6,43-767 com 200 metros de extensão. |
1986 | Dornier estrela do mar | Aeronave anfíbia multiuso turboélice |
1986 | Relâmpago Branco WLAC-1 | Monoplano americano monomotor |
1986 | RV-6 da van | Aeronave americana monomotor leve de dois lugares |
1986 | Zênite STOL CH 701 | Aeronaves multifuncionais leves para decolagem e pouso curtas desenvolvidas por fabricantes de aeronaves canadenses |
1986 | Zênite STOL CH 801 | Aeronave canadense multiuso monomotor |
1986 | Aermacchi M-290 TP Redigo | Aeronave turboélice monomotor italiana |
1986 | PZL Mieles M26 Iskierka | Aeronave polivalente fabricada pela empresa polaca "WSK PZL-Mielec" |
1985 | Aero Designs Pulsar | Aeronave leve de dois lugares fabricada nos EUA |
1985 | An-71 | Alerta e controle antecipado de aeronaves. |
1985 | Fokker NUNCA | A fuselagem desta aeronave é em sua maior parte semelhante ao Fokker F27 testado, mas é equipada com motores turboélice PrattWhitney Canada PW125B. |
1985 | Elmwood Christavia Mk IV | Aeronave canadense com motor leve fabricada pela Elmwood Aircraft. |
1985 | Harbin Y-12 | Veículo voador turboélice fabricado na China |
1985 | Rans S-7 Courier | Avião monomotor americano |
1985 | Robin atl | Aeronaves ultraleves desenvolvidas por fabricantes franceses de aeronaves |
1985 | Aeronave Suprema 10 Traços | Biplano esportivo canadense leve |
1984 | Zodiaco | Pela primeira vez, o ZODIAC foi construído em 1984 e, desde então, ganhou a confiança de muitos fãs da aviação leve. |
1984 | Cessna citation bravo | Aeronave executiva leve bimotor Turbofan desenvolvida pela Cessna Aircraft Company. |
1984 | Dassault Falcon 900 | Um jato executivo com três motores traseiros. |
1984 | Boeing 737-300 | Avião a jato de corpo estreito, bimotor, para rotas curtas e médias, fabricado pela Boeing Commercial Airplanes. |
1984 | Bombardier Dash 8 Q300 | Aeronave turboélice bimotor para companhias aéreas de médio porte, fabricada pela empresa de aviação deHavilland Canada. |
1984 | Dassault Falcon 900EX | A autonomia de vôo do modelo é de 8300 km. O tanque adicional do modelo 900EX está localizado na cauda da aeronave e não reduz o tamanho da cabine. |
1984 | Falcão 900DX | É uma modificação moderna da aeronave da série 900. |
1984 | ATR 42 | Uma família de aeronaves de pequeno curso produzida pela companhia franco-italiana da aviação Avions de Transport Regional. |
1984 | Caravana Cessna 208 | Aeronave turboélice monomotor americana leve para uso geral com trem de pouso que não retrai. |
1984 | Gulfstream G100 | Avião bimotor americano fabricado pelo fabricante de aeronaves Gulfstream Aerospace, também conhecido como Astra SPX. |
1984 | AMD Zodíaco | Aeronave monomotor fabricada no Canadá na década de 80 |
1984 | Maule M-7 | Aeronave polivalente projetada e fabricada pela Maule Air |
1984 | Aeronave Osprey GP-4 | Aeronave esportiva leve fabricada pela Osprey Aircraft |
1984 | Ultracraft calypso | Aeronave multifuncional belga com motor leve |
1984 | Dickey e-racer | Aeronave americana de dois lugares |
1984 | PZL 130 Orlik | Aeronave turboélice polonesa polonês |
1984 | Pilatus PC-9 | Aeronave de treinamento polivalente suíça |
1983 | Su-26 | Aeronave Su-26. Foto. Visão geral. |
1983 | Saab 340 | O Saab 340 é uma aeronave turboélice de passageiros da empresa sueca "Saab AB". |
1983 | Hawker 800XP | A aeronave foi criada com base na aeronave comercial de passageiros Raytheon Hawker800. A aeronave foi criada por encomenda da Força Aérea Sul-Coreana. |
1983 | Embraer EMB-120 Brasilia | Aeronaves de passageiros regionais turboélice. Pode transportar até trinta passageiros. |
1983 | Bombardier Dash 8 Q100 / 200 | Aeronaves turboélice bimotor para aeronaves de médio curso fabricadas pela empresa de aviação DHC. |
1983 | Hawker 900XP | O Hawke r900XP é o resultado de uma série de modificações com a série 800: 800XP, 850XP, 800XPi. |
1983 | Gulfstream IV | O trabalho no Gulfstream IV começou na primavera de 1983. |
1983 | Airbus A310 | Aeronaves de passageiros de médio e longo curso de grande porte. |
1983 | Espectro SA-550 | Aeronave americana multiuso monomotor |
1983 | Elmwood Christavia Mk I | Aeronave monomotor leve canadense desenvolvida pela Elmwood Aircraft |
1983 | Reims-Cessna F406 Caravana II | Aeronave bimotor turboélice polivalente |
1983 | Nave estelar Beechcraft | Aeronave turboélice polivalente americana |
1982 | Boeing 747-300 | O Boeing 747-300 é um avião de passageiros de longo curso desenvolvido pela empresa americana Boeing Commercial Airplanes. |
1982 | Boeing 757-200 | O Boeing 757-200 é uma aeronave de passageiros de dois motores, de fuselagem estreita, fabricada pela Boeing Commercial Airplanes, destinada à operação em voos de médio curso. |
1982 | Beechcraft 1900 | Aeronave turboélice americana, avião comercial de dezenove assentos atendendo a linhas locais. |
1982 | Boeing 757 | Aeronave de passageiros de corpo estreito para rotas de médio alcance, fabricada pela empresa americana Boeing de 1982 a 2004. |
1982 | Piper PA-46 Malibu \ Matrix | Aeronave americana de motor leve de alta velocidade |
1982 | AeroBoero AB-150 | Aeronave polivalente argentina |
1982 | Renegado do lago | Aeronave anfíbia americana de cinco lugares |
1982 | OMAC Laser 300 | Aeronaves leves de tipo administrativo fabricadas nos EUA |
1982 | Vulcanair Canguro | Aeronave civil turboélice polivalente desenvolvida na Itália |
1982 | Valmet PIK-23 Townmaster | Aeronave polivalente fabricada pela Valmet |
1982 | Ganso de Vidro Quikkit | Avião anfíbio americano monomotor |
1982 | Wag-Aero CHUBy CUBy | Aeronave multiuso monomotor americana |
1982 | Enaer T-35 Pilão | Aeronaves leves fabricadas no Chile desde os anos 80 |
1981 | SSBJ | Projeto de aeronave de passageiros supersônica |
1981 | Aeroespacial indonésio CN-235 | O maior cliente é a Turquia, com um total de 61 aeronaves. |
1981 | Boeing 767 | Avião de passageiros largo projetado para voos de médio e longo curso. |
1981 | 360 curta | Desenhado e produzido em massa pela Short Brothers em 1981-1991. |
1981 | Dornier 228 | Aeronave bimotora para companhias aéreas regionais, produzida pela empresa alemã Dornier GmbH. |
1981 | Boeing 767-200 | Avião de passageiros, fuselagem larga e bimotor desenvolvido pela Boeing Commercial Airplanes para voos de médio e longo curso. |
1981 | BAe 146 | Esta aeronave de médio porte foi projetada principalmente para viagens aéreas de passageiros de curta distância. |
1981 | LearAvia Lear Fan 2100 | Aeronave turboélice dupla |
1981 | Shaanxi Y-8 | Avião turboélice chinês multiuso para passageiros |
1981 | Zlin Z 37T Agro-Turbo | Aeronave multifuncional tcheca |
1980 | IL-86 | O primeiro transatlântico soviético com fuselagem larga |
1980 | McDonnell Douglas MD-80 | Uma aeronave de passageiros de curta distância desenvolvida nos Estados Unidos na década de 1970. Destina-se a substituir o desatualizado DC-9 naquela época. |
1980 | BAe Jetstream 31/32 | Aeronaves leves de curto curso BAe. O Jetstream 31 foi projetado para uso em pequenos campos de aviação com pistas curtas. |
1980 | An-3 | Uma variante da aeronave de passageiros de carga An-2 com um motor turboélice TVD-20. |
1980 | Stoddard-Hamilton Glasair I | Aeronave civil monomotor desenvolvida nos EUA |
1980 | Robin r3000 | Avião monomotor francês |
1980 | Quickie q2 | Aeronave polivalente desenvolvida por fabricantes de aeronaves americanas |
1980 | Striplin solitário ranger | Avião monomotor ultraleve americano |
1980 | Taylorcraft F-21 | Aeronave multifuncional monomotor leve |
1980 | RV-4 da van | Aeronave americana de dois lugares |
1979 | Yak-55 | Avião nProjetado para educação e treinamento de pilotos e performances em competições. |
1979 | IL-24 | A aeronave Il-24N não teve demanda e não entrou em produção em série |
1979 | Yak-52 | Aeronave de treinamento esportivo, criada na URSS |
1979 | Citação Cessna iii | É um jato executivo inspirado nas versões anteriores da família Citation. |
1979 | Gulfstream III | O Gulfstream III é uma aeronave administrativa produzida pelo fabricante americano de aeronaves Gulfstream Aerospace de 1979 a 1986. |
1979 | Piper PA-42 Cheyenne | Aeronave turboélice bimotora americana |
1979 | Piper PA-44 Seminole | Aeronave bimotora leve produzida até hoje |
1979 | P.A.C. Cresco | Monoravião turboélice fabricado na Nova Zelândia |
1979 | Rutan Long-EZ | Aeronave americana leve |
1979 | UVA 75 | Aeronave iugoslava leve |
1979 | Edgley EA7 Óptica | Aeronave polivalente leve de design britânico |
1978 | Bombardier Challenger 600 | A aeronave pertence à família de aeronaves utilizadas principalmente na aviação executiva |
1978 | Bombardier Challenger 604 | Uma aeronave de passageiros de maior conforto, que foi desenvolvida pela empresa canadense Bombardier Business Aircraft. |
1978 | Cessna T303 Crusader | Aeronave bimotora leve de seis lugares, polivalente, americana, cuja produção começou em 1978. |
1978 | Cessna 425 | A aeronave é baseada no modelo Cessna 421, que deveria ser substituído. |
1978 | Bombardier Challenger 605 | A vantagem do Challenger 605 é sua resistência e confiabilidade. |
1978 | Piper PA-38 Tomahawk | Aeronave leve de dois lugares fabricada pela Piper Aircraft |
1978 | Gulfstream americano GA-7 | Aeronave leve de quatro lugares fabricada nos EUA |
1978 | Diamante HK36 Super Dimona | Aeronave leve monomotor desenvolvida na Áustria |
1978 | Rutan desafiador | Aeronave americana de quatro lugares |
1978 | Sportavia-Putzer RS 180 Esportista | Aeronave polivalente alemã |
1978 | Wag-Aero Wag-a-Bond | Avião leve americano, que é uma réplica do modelo Piper Vagabond |
1978 | Beechcraft 77 Skipper | Aeronave polivalente americana equipada com um motor |
1978 | SIAI Marchetti SF.600 | Avião turboélice bimotor italiano |
1978 | Zlin Z 142 | Aeronave multifuncional leve fabricada na Tchecoslováquia |
1977 | Bombardier LearJet 28 \ 29 | Jatos executivos bimotores produzidos pela empresa americana Lear Jet Corporation de 1977 a 1982. |
1977 | Cessna 152 | Avião monomotor leve americano usado para viagens aéreas privadas e treinamento de pilotos. |
1977 | Bombardier Learjet 55 | Aeronave bimotor turbo-jato americana, de classe administrativa, única entre os projetos implantados da 50ª série de aeronaves desse tipo. |
1977 | Aviat eagle ii | Avião esportivo americano leve |
1977 | Robin Aiglon | Aeronave polivalente francesa |
1977 | Zenair Tri-Z CH 300 | Aeronave canadense monomotor multifuncional |
1976 | An-32 | Aviões de transporte polivalentes soviéticos / ucranianos. As pessoas têm apelidos de "Nastenka" e "Alyonushka". |
1976 | Bombardier Challenger 601-3R | O Bombardier Challenger 601-3R é um grande avião de passageiros projetado para cobrir distâncias de longo alcance. |
1976 | Ahrens AR 404 | Aeronave de carga de passageiros francesa polivalente |
1975 | MiG-105 | Aeronave experimental para voos orbitais |
1975 | Cessna 441 Conquista II | É uma aeronave americana leve bimotora projetada para transportar 8-9 passageiros (dependendo da configuração) em curtas distâncias. |
1975 | Titã Cessna 404 | Companhias aéreas que operam a aeronave: Salmon Air, RVL Aviation, Vincent Aviation. |
1975 | Yak-42 | Aeronave de passageiros de três motores de médio curso projetada para substituir o desatualizado Tu-134. |
1975 | Bombardier Dash 7 | Avião turboélice regional canadense de pouso curto e decolagem. |
1975 | DHC-7 | O DHC-7 é uma aeronave comercial regional canadense desenvolvida na década de 70. |
1975 | Piper PA-32R | Aeronave leve de motor de 6 lugares desenvolvida pela Piper Aircraft |
1975 | Socata TB-9 Tampico \ Sprint | Aeronave leve monomotor fabricada pela Socata |
1975 | Socata TB-10 Tobago | Avião monomotor leve francês |
1975 | Socata TB-20 Trindade | Aeronave leve da família Socata TB |
1975 | Socata TB-21 Trindade | Avião monomotor leve de produção francesa |
1975 | Bellanca foguete ii | Aeronaves multifuncionais com propulsão a hélice de seis lugares |
1975 | Harbin Y-11 | Aeronave bimotora chinesa polivalente |
1975 | Rutan varize | Aeronave monomotora americana criada pela "Rutan Aircraft Factory" |
1975 | Troiano Thurston TA16 | Aeronave anfíbia leve americana, desenvolvida pela "International Aeromarine Corporation" |
1975 | Fokker 614 VFW | Avião turbo de passageiros alemão |
1975 | Wag-Aero CUBy | Aeronave monomotor de fabricação americana |
1975 | Wassmer WA-80 Piranha | Aeronave tripla multiuso francesa |
1975 | Zlin Z 50 | Aeronave esportiva monoposto da Checoslováquia fabricada pela Zlin Aircraft |
1975 | Comandante Rockwell 700 | Aeronave bimotora americana de tipo administrativo |
1974 | Airbus A300 | A primeira aeronave construída pela Airbus, que foi o resultado da fusão de vários fabricantes de aeronaves na Europa. |
1974 | 330 curta | O Short 330 é uma aeronave turboélice britânica de curto alcance. Foi produzido nas versões de carga e passageiros. |
1974 | Beechcraft 76 Duquesa | A aeronave leve Beechcraft 76 Duchess pode acomodar até quatro pessoas - um piloto e três passageiros. |
1974 | Beechcraft 24 Serra | Aviões leves monomotores americanos produzidos pela companhia aérea Beech Aircraft Corporation em meados dos anos 60, séculos se passaram. |
1974 | Piper PA-31T Cheyenne | Aeronave bimotora americana equipada com motores turboélice |
1974 | Aerospatiale SN 601 Corveta | Jato executivo francês produzido em meados dos anos 70 |
1974 | CASA C-212 Avião | Aeronave turboélice de passageiros de carga curta espanhola para decolagem e pouso |
1974 | IAR-823 | Aeronave polivalente romena |
1974 | Maule M-5 | Aeronave civil polivalente de design americano |
1974 | Slingby T67 Firefly | Aeronave multiuso monomotor |
1973 | Tu-204 | Avião de passageiros que opera voos de médio curso |
1973 | Tu-244 | Avião a jato supersônico |
1973 | Bellanca Áries | Aeronave monomotor de produção americana |
1973 | Bombardier LearJet 35 \ 36 | Aeronaves turbojato americanas polivalentes de classe executiva, usadas ativamente para fins civis e militares. |
1973 | IAR-824 | Aeronave polivalente leve romena |
1973 | Águia Águia Águia 2 | Aeronave anfíbia leve de dois lugares |
1973 | Sorrell SNS-7 Hiperbipe | Biplano monomotor de dois lugares fabricado por uma empresa dos EUA |
1973 | Taylorcraft F-19 Esportista | Aeronave monomotor multifuncional de dois lugares |
1973 | Tridente TR-1 Trigull | Aeronave anfíbia monomotor canadense |
1972 | Yak-50 | Aeronave de treinamento, que é um monoplano totalmente metálico |
1972 | King Air B200GT | 27.10.1972/200/XNUMX A "Beech" decolou com o protótipo de uma nova aeronave aprimorada do tipo King Air, que recebeu a designação Beech Model XNUMX Super King Air. |
1972 | Beechcraft C-12 Huron | A aeronave C-12 Huron é um veículo de transporte desenvolvido por designers americanos. |
1972 | Beechcraft Super King Air | Aeronave turboélice bimotora americana fabricada pelo fabricante de aeronaves Beechcraft de 1972 até o presente. |
1972 | Partenavia P.68 Victor | Avião italiano leve bimotor |
1972 | Robin DR400 | Aeronave leve francesa |
1972 | Rutan Vari Viggen | Avião monomotor americano |
1972 | Airtrainer Pacific Aerospace CT4 | Aeronave de uso geral com motor leve da Nova Zelândia |
1971 | Tu-244 | A criação do SPS-2 demorou mais de 25 anos. Durante este tempo, os funcionários do OKB desenvolveram várias versões do Tu-244 |
1971 | Cessna 340 | Avião de passageiros com motor leve americano fabricado pela Cessna Aircraft Corporation de 1971 a 1984. |
1971 | Aeroespacial indonésio NC-212 | Aeronave de transporte, que foi desenvolvida pela empresa espanhola EADS CASA. |
1971 | McDonnell Douglas DC10 | Um dos primeiros aviões comerciais turbojato de corpo largo de médio curso (em algumas variações - longo curso). |
1971 | Piper PA-34 Sêneca | Avião leve americano de 7 lugares bimotor |
1971 | Aero Boero AB-210 \ 260 | Aeronave leve produzida na Argentina na década de 70 |
1971 | Alpha 2000 | Aeronave leve de dois lugares fabricada na Nova Zelândia |
1971 | Grumman American AA-5 | Pequena aeronave americana de quatro lugares |
1971 | GAF Nômade | Aeronave turboélice australiana |
1971 | HB-Flugtechnik HB-3 | Uma aeronave monomotor fabricada na Áustria pela HB-Flugtechnik. |
1971 | Stolp SA 750 Acroduster também | Biplano esportivo americano, criado pela "Stolp Starduster Corporation" |
1971 | Cerva CE.43 Guepard | Aeronave polivalente francesa leve |
1971 | Bede BD-5 | Aeronave esportiva americana desenvolvida pela Bede Aircraft Corporation |
1971 | Robin HR.200 | Avião monomotor multiuso francês |
1970 | Dassault Falcon 10 | Uma aeronave do tipo administrativo desenvolvida pelo fabricante francês de aeronaves Dassault Aviation nos anos 70 do século passado. |
1970 | Britten-Norman Trislander | Uma aeronave civil de dezoito lugares, a pistão, com três motores, produzida nas décadas de 1970 e 1980 pela empresa britânica BrittenNorman. |
1970 | Bakeng deuce | Monoplano com motor leve fabricado nos EUA |
1970 | PAC lamacento 10 | Aeronave multifuncional |
1970 | Acro esporte II | Aeronave esportiva de fabricação americana |
1970 | Pöschel Equador | Aeronave polivalente de design alemão |
1970 | SIAI Marchetti S.210 | Aeronave Talyan de 6 lugares |
1970 | Zenair Zenith CH 200 | Uma aeronave leve desenvolvida em conjunto por fabricantes de aeronaves franceses e canadenses |
1970 | Comandante Rockwell 111 | Aeronave multifuncional leve desenvolvida pela norte-americana Rockwell |
1970 | Hirth hi 27 acrostar | Aeronave alemã leve monoposto |
1970 | Robin DR.300 | Avião polivalente leve francês |
1969 | An-28 | Transporte turboélice leve bimotor e aeronaves de passageiros. |
1969 | Cessna 500 Citação I | Jato turbo executivo americano de pequeno porte projetado para transportar seis passageiros. |
1969 | Boeing 747-100 | O Boeing 747-100 é uma aeronave de passageiros de corpo largo que lançou as bases para uma família inteira de aviões de passageiros Boeing 747 de longo curso. |
1969 | An-26-100 | O An-26, foi desenhado pelo Antonov Design Bureau, com base no avião de passageiros An-24, e, de fato, é a sua modernização. |
1969 | Beechcraft 58 Barão | O Beechcraft 58 Baron é uma aeronave leve bimotor, uma versão profundamente modernizada do 55º modelo da família Beechcraft Baron. |
1969 | Deixe L 410 | Aeronave bimotora universal de dezenove assentos para companhias aéreas regionais. |
1969 | Cessna 207 | Aeronave leve americana monomotor de sete lugares e, posteriormente, aeronave multifuncional de oito lugares, desenvolvida pela Cessna no final dos anos 60. |
1969 | Diplomata Socata ST-10 | Aeronave leve monomotor fabricada na França |
1969 | AeroBoero AB-115 | Aeronave multifuncional monomotor pequena leve |
1969 | AeroBoero AB-180 | Aeronave polivalente leve argentina |
1969 | Canadair CL-44 | Avião de passageiros de carga fabricado pela "Canadair" |
1969 | Evangelho 4500 | Aeronave bimotora polivalente de fabricação americana |
1969 | FFA AS-202 Bravo | Aeronave civil fabricada na Suíça |
1969 | Cadete Mooney m10 | Avião monomotor duplo americano |
1969 | Robin HR100 | Aeronave leve polivalente francesa |
1969 | Saab MFI-15 Safári | Avião monomotor leve sueco |
1969 | Bulldog da Aviação Escocesa | Aeronave de dois lugares fabricada no Reino Unido |
1969 | SIAI-Marchetti SM1019 | Aeronave italiana para decolagem e pouso curta |
1968 | Tu-144 | Avião de passageiros supersônico soviético desenvolvido pelo Tupolev Design Bureau |
1968 | Metrô Fairchild | Avião turboélice americano para companhias aéreas regionais. |
1968 | Cessna 414 | O Cessna 414 é um avião bimotor leve multifuncional americano, que começou a ser produzido em massa em 1968. |
1968 | Beechcraft 36 Bonança | A produção da aeronave Beechcraft 36 Bonanza foi baseada em parte no 33º modelo da mesma família de aeronaves leves. |
1968 | Beechcraft 60 duque | O desenvolvimento da aeronave Beechcraft 60 Duke começou em meados dos anos 60 do século passado. |
1968 | Embraer EMB-110 Bandeirante | Aeronaves brasileiras turboélice de passageiros de curta distância. |
1968 | Cessna 177 cardinal | É uma aeronave leve monomotor de quatro lugares, projetada tanto para o transporte de passageiros quanto de carga. |
1968 | Lockheed L-1011 TriStar | A Lockheed Corporation produziu cerca de 1968 L1984s de 250 a 1011. |
1968 | Beechcraft 99 | Em 1965, a empresa Beech começou a criar uma aeronave destinada ao uso em companhias aéreas locais. |
1968 | Grumman American AA-1 | Aeronave leve americana de dois lugares |
1968 | Bede BD-4 | Aeronave leve produzida pela empresa americana "Bedecorp" |
1968 | Fuji FA-200 Aero Subaru | Aeronave japonesa de 4 lugares com motor leve |
1968 | IAI Westwind | Uma aeronave administrativa fabricada pela empresa israelense Israel Aircraft Industries. |
1968 | cerceta Thurston | Avião anfíbio monomotor americano |
1968 | Zlin Z 43 | Avião monomotor da Checoslováquia |
1967 | Piper aerostar | A aeronave leve mais rápida entre seu tipo na classe de aeronaves movidas a hélice |
1967 | An-30 | Aeronaves para vigilância aérea e fotografia aérea. |
1967 | Beechcraft 56 Barão | A aeronave é produzida pela Beech Aircraft Corporation desde 1967. |
1967 | Fokker F-28 | Avião holandês de curta distância. |
1967 | Britten-Norman BN-2 Islander | Aeronave leve fabricada pelo fabricante britânico de aeronaves Britten Norman. |
1967 | Boeing 737-200 | O avião a jato Boeing 737-200 de fuselagem estreita é uma das primeiras aeronaves produzidas em massa da grande família Setecentos e trinta e sete e pertence à série Original. |
1967 | Piper PA-60 \ PA-61 | Aeronave bimotora de seis assentos desenvolvida pela Piper Aircraft |
1967 | Filhote de beagle | Aeronave com motor leve fabricada na Grã-Bretanha na década de 60 |
1967 | Dassault Mercure | Avião turbo de passageiros de fabricação francesa |
1967 | Zlin Z 42 | Aeronave monomotor multifuncional da Tchecoslováquia |
1967 | Aermacchi AM.3 | Aeronave ligeira italiana multifuncional |
1967 | Bolkow Bo 209 Monsun | Aeronave leve alemã de dois lugares fabricada pela Bolkow GmbH |
1967 | Wassmer WA 4/21 | Aeronave leve polivalente francesa |
1966 | Tu-134 | Aviões de passageiros soviéticos para companhias aéreas de médio e curto curso |
1966 | Yak-40 | Um avião de passageiros para companhias aéreas locais, desenvolvido na URSS na década de 1960. |
1966 | Boeing 747 | Uma aeronave de passageiros de corpo largo com quatro motores e dois conveses, para rotas aéreas de longo curso. |
1966 | Beechcraft 19 Mosqueteiro | O Beechcraft Model 19 Musketeer é uma aeronave leve monomotor lançada pela Beech Aircraft Corporation em 1966. |
1966 | Bombardier LearJet 25 | O Bombardier LearJet 25 é um jato executivo bimotor, uma versão estendida do Bombardier LearJet 24. |
1966 | Cessna 402 | Avião bimotor leve americano fabricado pelo fabricante de aeronaves Cessna entre 1966 e 1985. |
1966 | Grumman Gulfstream II | Aeronave executiva bimotora americana fabricada pelo fabricante de aeronaves Gulfstream Aerospace. |
1966 | Douglas DC-9 | O McDonnell Douglas DC9 (também conhecido como Douglas DC9) é uma aeronave a jato bimotor de curto alcance. |
1966 | Bombardier LearJet 24 | O Bombardier LearJet 24 é uma aeronave bimotora de classe executiva produzida anteriormente pelo fabricante americano de aeronaves Lear Jet Corporation. |
1966 | FMA IA 50 Guarani II | Aeronave turboélice polivalente da Argentina, que se tornou a primeira aeronave na Argentina a usar uma usina turboélice |
1966 | Mustang Aeronáutica Mustang II | Aeronave polivalente leve americana fabricada pela Mustang Aeronautics |
1966 | SIAI Marchetti S.205 | Aeronave italiana de quatro lugares monomotor |
1966 | UVA-66 | Aeronave monomotor multifuncional fabricada na Iugoslávia |
1966 | Wassmer WA-51 Pacífico | Aeronave polivalente desenvolvida pela companhia aérea francesa "Societe Wassmer" |
1966 | Pilatus PC-7 | Aeronave polivalente suíça equipada com motor turboélice |
1965 | An-40 | Embora a comissão de maquetes o tenha aprovado, o avião em si nunca foi construído. |
1965 | An-22 | Aeronave de carga pesada que foi movida por motores turboélice |
1965 | TU-104 | O conforto do voo para os passageiros não era dos melhores. Em grande altitude (10 m), a pressão era igual a 000 atm. |
1965 | Hawker 850XP | Continuação moderna do programa de jatos executivos mais antigo, iniciado em 1965. |
1965 | Cessna 401 | Uma aeronave leve de passageiros americana bimotora projetada para transportar de 6 a 8 pessoas (dependendo da configuração da cabine e da modificação) em distâncias de até 2145 quilômetros. |
1965 | DHC-5 Búfalo | O DHC-5 Buffalo é uma aeronave turboélice canadense projetada tanto para o transporte de passageiros quanto de carga. |
1965 | Cessna 421 Águia Dourada | Aeronave bimotor leve americana polivalente, produzida desde meados da década de 60 do século passado. |
1965 | DHC-6 Twin Otters | Aeronave turboélice desenvolvida pela empresa "de Havilland Canada" com curta decolagem e pouso e é destinada à realização de viagens aéreas de passageiros em companhias aéreas locais. |
1965 | Cessna 337 Super Skymaster | Aeronave bimotora americana com motor leve e seis lugares, uma versão do modelo Cessna 336 profundamente modernizado. |
1965 | Piper PA-32 Cherokee Seis | Aeronave monomotor leve |
1965 | Dyke delta | Aeronave americana leve de quatro lugares |
1965 | Mooney m22 mustang | Aeronave monomotor americana leve |
1965 | Oscar Partenavia | Avião leve monomotor italiano |
1965 | Piel beryl | Avião duplo de produção francesa |
1965 | Consultores Unidos Twin Bee | Aeronave anfíbia bimotora americana |
1965 | Hawker Siddeley HS 780 Andover | Aeronave turboélice de fabricação britânica |
1965 | Transavia PL-12 Airtruk | Aeronave polivalente australiana projetada pela "Transavia Corporation" |
1964 | Cessna 206 | O Cessna 206 é uma aeronave multifuncional monomotor leve americana de seis lugares, apresentada pela primeira vez em 1964 e produzida de forma intermitente até os dias de hoje. |
1964 | Cacique Navajo Piper PA-31 | A aeronave Piper PA31 Navajo foi projetada pela Piper Aircraft por uma empresa americana em meados da década de 31. |
1964 | Citábria | Aeronave monomotor de produção americana |
1964 | Beagle B.206 | Avião bimotor britânico produzido na década de 60 |
1964 | PIK-15 Hinu | Aeronave polivalente finlandesa |
1964 | Robin DR.200 | Aeronave francesa multifuncional leve |
1964 | Rockwell Commander JetProp | Aeronave turboélice americana de tipo administrativo |
1964 | Hambúrguer Flugzeugbau HFB-320 Hansa Jet | Aeronave multiuso turbojato alemã usada como aeronave administrativa |
1964 | SIAI Marchetti SF-260 | Aeronave tripla multiuso italiana |
1963 | Tu-154 | Avião de passageiros a jato de três motores |
1963 | Boeing 727 | Esta aeronave foi projetada pela Boeing Commercial Airplanes para uso em voos domésticos nos Estados Unidos. |
1963 | Beechcraft rei ar | Um tipo de aeronave turboélice americana para uso geral. |
1963 | Beechcraft 23 Mosqueteiro | Uma aeronave leve americana monomotor, o primeiro membro da família de aeronaves leves Beechcraft Musketeer. |
1963 | King Air C 90 GTi | O Beech Modelo 90 King Air é uma aeronave leve polivalente desenvolvida pela empresa americana Beech Aircraft. |
1963 | Dassault Falcon 20 | Aviões franceses do tipo administrativo, que se tornaram um dos primeiros modelos da família de jatos executivos produzidos pela fabricante francesa de aviões Dassault Aviation. |
1963 | Tu-124 | A partir de abril de 1964, o forro foi lançado em voos internacionais e, gradualmente, substituiu o Il-14 moral e tecnicamente obsoleto. |
1963 | BAC 1-11 | O jato de curta distância BAC 1-11, também conhecido como One-Eleven, foi criado como uma substituição para a aeronave turboélice de passageiros Vickers Viscount pela British Aircraft Corporation. |
1963 | Skyvan SC.7 curto | Avião turboélice britânico de transporte de passageiros |
1963 | SAN Jodel D.150 Mascarete | Aeronave dupla civil francesa |
1963 | Macfam Cavalier | Aeronaves multifuncionais desenvolvidas por fabricantes de aeronaves canadenses e franceses |
1963 | Maule M-4 | Aeronave civil leve polivalente |
1963 | Pavão Mitsubishi MU-2 | Aeronave bimotora polivalente para passageiros de carga de fabricação japonesa |
1962 | Jurca MJ-5 Siroco | Aeronave civil polivalente desenvolvida na França |
1962 | Aeroespacial - BAC Concorde | Avião de passageiros supersônico franco-britânico |
1962 | Hawker Siddeley HS 121 Tridente | Aeronave britânica de passageiros a jato com três motores projetada para operar em linhas de curto e médio curso. |
1962 | Cessna 205 | O Cessna 205 é uma aeronave americana de seis lugares com motor leve e pistão produzida entre 1962 e 1986. |
1962 | Vendedor ambulante 125-700 | Jato executivo britânico. |
1962 | NAMC YS-11 | Aeronaves japonesas turboélice para linhas de médio e curto curso. |
1962 | An-34 | A aeronave de transporte An-34 foi desenvolvida pelo escritório de projetos Antonov para o transporte militar. |
1962 | Tu-126 "Mokh" | Patrulha de radar de aeronaves e detecção de alvos aéreos e marítimos. |
1962 | Cessna 411 | O Cessna 411 é uma aeronave bimotora projetada para transportar passageiros em curtas distâncias. |
1962 | Piper PA-30 Twin Comanche | Avião americano leve bimotor |
1962 | Aeroespacial N 262 | Avião turboélice bimotor francês |
1962 | Learjet 23 | Uma aeronave turbo-jato administrativa polivalente usada na aviação civil e militar |
1962 | Malmo Flygindustri MFI-9 Júnior | Aeronave leve sueca de dois lugares usada na aviação civil e militar |
1962 | Oberlerchner TRABALHO 15 | Aeronave civil leve de produção austríaca |
1962 | Pazmany PL-1 | Aeronave monomotor leve americana desenvolvida pela Pazmany Aircraft Corporation |
1962 | Piel diamante | Aeronave multiuso monomotor de design francês |
1962 | SIAI-Marchetti FN.333 Riviera | Aeronave anfíbia multiuso italiana |
1962 | Vickers VC10 | Avião comercial britânico multiuso |
1961 | Cessna 336 Skymaster | Aeronave leve fabricada pela fabricante americana Cessna, projetada para transportar 6 pessoas - um piloto e cinco passageiros. |
1961 | Piper PA-28 Cherokee | Aeronave americana leve de seis lugares |
1961 | Rally Socata | Aeronaves fabricadas na França |
1961 | AeroBoero AB-95 | Aeronave polivalente leve argentina |
1961 | Terrier beagle | Aeronave leve britânica |
1961 | Beagle airdale | Avião monomotor leve de produção britânica |
1961 | Neiva regente | Aeronave monomotor polivalente brasileira |
1961 | Em Mark Marksman | Aeronave civil bimotora baseada no bombardeiro militar americano |
1961 | Potez 840 | Avião de passageiros multiuso francês |
1961 | SIAT 223 Flamingo | Avião monomotor alemão leve |
1960 | IL-62 | Monoplano com asas baixas |
1960 | BAe 748 | A aeronave turboélice de curto alcance BAe.748, mais conhecida como Hawker Siddeley HS.748 ou Avro 748, é uma aeronave polivalente. |
1960 | Beechcraft 55 Barão | Aeronave leve bimotora americana fabricada pela Beech Aircraft Corporation, produzida no início dos anos 60 do século passado. |
1960 | An-24 | Aeronave turboélice de passageiros para linhas de curto e médio curso. |
1960 | Cessna 185 skywagon | Durante o período de produção de 24 anos, 4482 aeronaves deste modelo foram produzidas, no entanto, a aeronave não pôde receber a devida popularidade. |
1960 | Socata GY-80 Horizonte | Avião monomotor fabricado na França desde o início dos anos 60 |
1960 | Bay super v | Aeronave leve, modificação do modelo Beechcraft Bonanza |
1960 | Beagle husky | Avião leve britânico de três lugares |
1960 | Jodel DR1050 Excelência | Aeronave tripla francesa multiuso |
1960 | North 260 | Avião turboélice de carga-passageiro de design francês |
1960 | Rainha do ar Beechcraft | Avião bimotor polivalente americano |
1960 | Aerocomandante 100 | Aeronave de quatro lugares desenvolvida pelo "Aero Commander" |
1960 | Bolkow Bo 207 | Aeronave leve polivalente alemã fabricada pela Bolkow GmbH |
1959 | Beechcraft 33 Debonair \ Bonanza | O Beechcraft 33 Debonair \ Bonanza é um monomotor leve americano de seis lugares, cuja produção foi lançada em 1959 e continuou até 1995. |
1959 | Porteiro Pilatus PC-6 | Uma aeronave monomotora leve projetada pelo fabricante suíço de aeronaves Pilatus Aircraft e construída pela empresa americana Fairchild Aircraft. |
1959 | Canadair CC-109 Cosmopolita | Aeronave turboélice multiuso carga-passageiro de produção canadense |
1959 | Dornier Do 28 | Avião bimotor polivalente alemão |
1959 | Procaer picchio | Avião leve italiano |
1959 | Aeromacchi AL-60 | Aeronaves civis leves fabricadas no México e na Argentina |
1959 | Sabreliner norte-americano | Aeronave multiuso turbojato americana |
1959 | Partenavia P.57 Fachiro | Aeronave leve de quatro lugares |
1959 | Putzer Elster | Aeronave monomotor de dois lugares alemã |
1959 | UVA-60 | Aeronave multiuso monomotora iugoslava |
1959 | Wassmer WA-40 Super 4 Fantasia | Monoplano francês multiuso fabricado por Wassmer |
1959 | Zlin Z 526 Akrobat | Avião esportes avião da Tchecoslováquia |
1959 | Conversão CV-880 | Avião comercial americano desenvolvido pela Consolidated Vultee Aircraft Corporation |
1959 | Jodel DR100 | Aeronave francesa de quatro lugares fabricada pela Société des Avions Jodel |
1959 | Vickers vanguard | Aeronave de carga de passageiros polivalente, projetada pela empresa britânica "Vickers-Armstrongs" |
1959 | Victa airtourer | Aeronave ultraleve australiana |
1958 | An-14 | Avião soviético de transporte leve que deveria substituir o An-2 |
1958 | Fokker F27 | O Fokker F27 é um avião de passageiros regional holandês. |
1958 | Corrente do Golfo de Grumman | Aeronave turboélice bimotor de classe executiva desenvolvida pela Gulfstream Aerospace Corporation. |
1958 | McDonnell Douglas DC-8 | Avião a jato de passageiros desenvolvido pelo fabricante americano de aeronaves McDonnell Douglas para operar voos de longa distância. |
1958 | Fairchild F-27 | Aeronave turboélice multi-core desenvolvida por Fairchild Hiller |
1958 | Dinfia IA 46 | Aeronave polivalente com motor leve argentino, desenvolvida na década de 50 |
1958 | SAN Jodel D.140 Mousquetaire | Aeronave leve de dois lugares projetada na França |
1958 | Sud Aviation SE210 Caravelle | Avião turbo de passageiros francês |
1958 | Volmer VJ-22 Esportista | Aeronave anfíbia multifuncional leve fabricada nos EUA |
1958 | Beechcraft Travel Air | Aeronave bimotora multiuso americana desenvolvida pela "Beech Aircraft Corporation" |
1958 | PZL 101 Gawron | Avião monomotor leve fabricado pela empresa polonesa "WSK-Okecie" |
1958 | Nord 3400 Norbarbe | Avião francês de dois lugares |
1957 | IL-18 | Aviões de passageiros para linhas de aviação de médio alcance |
1957 | Cessna 175 cotovia | Aeronave americana multifuncional de quatro lugares e monomotor, desenvolvida em 1957 e originalmente destinada a substituir 172 modelos. |
1957 | Tu-116 | Esta máquina foi criada como uma aeronave para o transporte de alto comando para qualquer lugar do mundo. |
1957 | An-10 | Avião soviético de passageiros de médio alcance. Criado sob a supervisão direta de O. K. Antonov. |
1957 | Lockheed l-188 electra | O Lockheed L-188 Electra é um avião turboélice polivalente com quatro motores. |
1957 | Vamos L-200 Morava | Avião de passageiros leve bimotor fabricado pela Let Kunovice de 1957 a 1964. |
1957 | Cessna 150 | Aeronave polivalente com motor leve desenvolvida pelo fabricante americano Cessna em meados da década de 50 do século passado. |
1957 | Cessna 210 Centurião | O Cessna 210 Centurion é um monomotor americano leve de quatro e mais tarde seis assentos, apresentado ao público pela primeira vez em 1957. |
1957 | Boeing 707 | O Boeing 707 de quatro motores é um dos primeiros aviões a jato do mundo fabricado para viagens aéreas de passageiros. |
1957 | Cessna 195 Businessliner | O Cessna 195 Businessliner é uma versão atualizada do Cessna 190, mais cuidadosamente adaptada para uso pessoal individual. |
1957 | Piper PA-24 Comanche | Aeronave monomotor leve de 4 jatos |
1957 | Bristol Britannia | Avião comercial britânico de médio porte |
1957 | Pacote HAL | Aeronave indiana leve baseada no Aeronca Chief |
1957 | Piaggio P.166 | Avião civil bimotor italiano |
1957 | Lockheed jetstar | Jato executivo americano da Lockheed Corporation |
1957 | Mestre Treinador Zlin Z 326 | Aeronave leve de treinamento fabricada na Tchecoslováquia |
1956 | Cessna 182 skylane | É uma aeronave leve americana monomotor e quatro lugares, produzida (de forma intermitente) de 1956 até os dias de hoje. |
1955 | Tu-114 | O Tu-114 é um avião de longo alcance, feito para o transporte de passageiros e equipado com motores turboélice. |
1955 | Cessna 172 Skyhawk | Aeronave leve americana de quatro lugares, polivalente, uma das mais populares entre os modelos existentes da fabricante de aeronaves Cessna. |
1955 | Mooney M20 | Aeronave polivalente leve desenvolvida pela Mooney Airplane Company |
1955 | Sequoia falco | Avião italiano duplo |
1955 | Carroça do rancho taylor | Aeronave monomotor multiuso americana |
1955 | Dornier Do 27 | Aeronave polivalente leve alemã |
1955 | Handley Page HPR7 Herald | Avião comercial multiuso regional britânico |
1955 | PZL Mielec TS-8 Bies | Aeronave polonesa multifuncional |
1955 | Scheibe SF23 Sperling | Aeronave polivalente alemã de dois lugares |
1955 | Zlin Z 226 | Aeronave polivalente de dois lugares da Tchecoslováquia |
1954 | Cessna 320 cavaleiro celeste | É uma versão profundamente modificada da aeronave americana de motor leve Cessna 310F, que é muito diferente tanto em seu design quanto em uma série de características técnicas. |
1954 | Brigadeiro Aero L-60 | Aeronave leve fabricada na Tchecoslováquia |
1954 | Helio courier | Aeronave americana de pouso e decolagem curta produzida na década de 50-70 |
1954 | Max Holste MH.1521 Broussard | Aeronave polivalente francesa fabricada pela Avions Max Holste |
1954 | Piel emeraude | Aeronave polivalente francesa |
1954 | Conversão CV-540 | Avião turboélice de passageiros de carga desenvolvido pela Consolidated Vultee Aircraft Corporation |
1953 | Tu-104 | Aeronave de passageiros com base em Tu-16 |
1953 | Douglas DC-7 | Aeronaves de transporte e passageiros fabricadas pelo fabricante de aeronaves americano Douglas Aircraft Company de 1953 a 1958. |
1953 | Pilatus P-3 | Aeronaves leves suíças |
1952 | Piper PA-23 Apache \ Aztec | Avião leve bimotor americano |
1952 | Cessna 180 skywagon | O desenvolvimento de uma nova aeronave leve Cessna 180 Skywagon começou no início dos anos 50 do século passado, e já em 1952, a aeronave fez seu primeiro vôo. |
1952 | Cessna 310 | O Cessna 310 é uma aeronave leve polivalente bimotor desenvolvida pelo fabricante americano de aeronaves Cessna em 1952-1953. |
1952 | Bucaneiro do lago | Aeronave anfíbia leve fabricada nos Estados Unidos |
1952 | Cometa De Havilland DH 106 | Avião a jato de passageiros, que é o precursor de aeronaves a jato civis de grande capacidade |
1952 | Minijato SIPA S.200 | Avião esportivo francês fabricado pela SIPA |
1951 | An-4 | Hidroavião com trem de pouso flutuante |
1951 | Lontra DHC-3 | O DHC-3 Otter é uma aeronave polivalente para decolagem e pouso curtos (STOL) desenvolvida pela de Havilland Canada. |
1951 | Martinho 4-0-4 | Avião comercial multiuso de passageiros de fabricação americana |
1951 | Piaggio P.148 | Aeronave italiana leve multi-campo |
1951 | Lockheed L-1049 Super Constellation | Aeronave turboélice multiuso americana |
1951 | SAI KZ X | Aeronave de treinamento multifuncional leve fabricada na Dinamarca |
1950 | IL-14 | Aeronave bimotor a pistão de curta distância |
1950 | DH. 114 Garça | Aeronave de passageiros com propulsão a hélice desenvolvida pelo fabricante britânico de aeronaves de Havilland no início dos anos 50 do século passado. |
1950 | Piper PA-22 Tri-Pacer | Aeronave monomotor leve fabricada pela Piper Aircraft |
1950 | Marcapasso Piper PA-20 | Aeronave monomotor americana leve |
1950 | Sealand curto | Aeronave anfíbia produzida na década de 50 na Grã-Bretanha |
1950 | Jodel D.11 | Aeronave polivalente de dois lugares de fabricação francesa |
1950 | Pioneiro da Aviação Escocesa | Aeronave monomotor multifuncional Shtaland |
1949 | Beechcraft 50 Twin Bonanza | O primeiro voo do Beechcraft 50 Twin Bonanza ocorreu em 1949. |
1949 | Piper PA-18 Super Cub | Avião leve americano, que se tornou um dos mais produzidos em massa no mundo |
1949 | Piper PA-17 Vagabundo | Aeronave americana monomotor leve |
1949 | Clipper Piper PA-16 | Aeronave polivalente de quatro lugares com motor leve |
1949 | Boisavia Mercury | Avião leve francês |
1949 | Autocar Auster J-5 | Avião monomotor britânico fabricado pela Auster Aircraft Limited |
1949 | Vickers time do colégio | Avião bimotor polivalente britânico |
1949 | Morane-Saulnier MS733 Alcyon | Aeronave francesa polivalente |
1949 | Nord NC.856 Norvigie | Avião francês leve de três lugares |
1948 | An-6 | A versão do reconhecimento meteorológico de alta altitude desenvolvido em OKB-153 em homenagem a Antonova |
1948 | EF-152 | Era para transportar 72 passageiros em velocidade supersônica. |
1948 | Cessna 170 | Esta aeronave possui uma série de características técnicas e de vôo muito eficazes, pelas quais continua operando até hoje. |
1948 | Aeronca 15AC Sedã | Aeronave leve de 4 lugares de fabricação americana |
1948 | Chrislea super ace | Pequeno avião polivalente britânico |
1948 | Skimmer Colonial Modelo C-1 | Aeronave anfíbia pós-guerra dos EUA |
1948 | Ryan navion | Aeronave polivalente americana |
1948 | SIPA S.90 | Aeronave polivalente italiana |
1948 | Treinador Zlin Z26 | Aeronave monomotor multiuso fabricada na Tchecoslováquia |
1948 | Aerocomandante 500 | Aeronave polivalente bimotor |
1948 | Drover De Havilland Australia DHA-3 | Avião comercial de três motores britânico polivalente do pós-guerra |
1948 | Jodel d9 bebe | Avião francês monoposto |
1948 | Lwd Junak | Avião monomotor leve fabricado na Polônia |
1948 | Vickers Viscount | Aeronave turboélice de passageiros fabricada pela Vickers-Armstrongs |
1948 | Norte NC.853 | Aeronave polivalente dupla leve francesa |
1947 | Piper PA-11 Cub Special | Aeronave bimotora leve produzida na segunda metade da década de 40 |
1947 | Cruzador Família Piper PA-14 | Aeronave monomotor americana de quatro lugares |
1947 | Piper PA-15 Vagabundo | Aeronave polivalente com motor leve americano |
1947 | Yak-18 | aeronave de treinamento de pistão monomotor |
1947 | Beechcraft 35 Bonança | É uma aeronave americana monomotor leve, que se tornou a mais popular de todas as produzidas pela Beech Aircraft Corporation. |
1947 | Yak-8 | Um avião de passageiros projetado para transportar seis pessoas |
1947 | An-2 | Avião polivalente leve soviético. É um biplano de pistão monomotor com uma asa de reforço. |
1947 | Cessna 190 | Aeronave monomotor multifuncional americana, projetada tanto para o transporte de passageiros quanto para o transporte de cargas de pequeno porte. |
1947 | Castor DHC-2 | Aeronave monomotor leve e multifuncional para pouso e decolagem curta, projetada para operar em condições difíceis de áreas subdesenvolvidas. |
1947 | Aero Ae-45 | Aeronave civil produzida na Tchecoslováquia no final dos anos 40 |
1947 | Macchi MB308 | Aeronave polivalente italiana leve da era pós-guerra |
1947 | Meyers MAC-145 | Aeronave americana de dois lugares com motor leve |
1947 | Carimbo SV.4 | Biplano monomotor belga |
1947 | Zlin 22 Junak | Aeronaves multifuncionais leves da Tchecoslováquia |
1947 | Embaixador da velocidade do ar AS.57 | Avião cargueiro britânico |
1947 | Convair CV-240 Convairliner | Avião comercial de passageiros de carga polivalente desenvolvido pela Consolidated Vultee Aircraft Corporation. |
1947 | Trojan Emigh A-2 | Aeronave americana polivalente desenvolvida pela "Emigh Trojan Aircraft Company" |
1946 | Globo rápido | Aeronave civil monomotor produzida após o fim da Segunda Guerra Mundial |
1946 | Piper PA-12 Super Cruzador | Aeronave leve americana multiuso monomotor |
1946 | Saab 90 Scandia | Avião bimotor polivalente sueco |
1946 | Saab 91 Safir | Aeronave monomotor leve multifuncional de produção sueca |
1946 | Yak-12 | Um veículo de transporte multifuncional leve foi criado no escritório de projetos sob a direção de A.S. Yakovleva |
1946 | Tu-70 | Foi planejado produzir 20 cópias, mas o avião nunca entrou na série. |
1946 | Douglas DC-6 | Aeronave polivalente com quatro motores, movida a hélice, usada tanto para transporte de carga quanto de passageiros. |
1946 | Cessna 140 | Aeronave ultraleve monomotor polivalente, utilizada tanto para o transporte de passageiros como para o transporte de mercadorias. |
1946 | Solent curto | Aeronave anfíbia de quatro motores |
1946 | Chefe Aeronca 11 | Aeronave americana de luz dupla |
1946 | Campeão aeronca | Aeronave monomotor de fabricação americana |
1946 | Estrela do norte canadense | Avião cargueiro de passageiros canadense |
1946 | Fairchild F-11 Husky | Aeronave de pouso e decolagem curta monomotor multifuncional |
1946 | Fleet canuck | Aeronave canadense fabricada pela Fleet Aircraft |
1946 | Luscombe 11 | Aeronave polivalente americana com motor leve |
1946 | Martinho 2-0-2 | Navio de carga civil americano |
1946 | SAI KZIII | Avião polivalente leve dinamarquês |
1946 | SAI KZ VII Laerke | Aeronave polivalente fabricada pela Skandinavisk Aero Industri |
1946 | Stinson 108 | Avião monomotor leve americano |
1946 | Pato-real Grumman G-73 | Aeronave anfíbia americana de carga |
1946 | Norte NC.850 | Aeronave leve francesa de uso geral |
1946 | Orlican M-1 Sokol | Aeronaves leves da Tchecoslováquia, aeronaves de três lugares |
1945 | IL-12 | Avião de passageiros de médio curso |
1945 | DH. 104 Pomba | Aeronave com propulsão britânica projetada para operar em companhias aéreas civis de curta distância. |
1945 | Cessna 120 | Aeronave ultraleve monomotor multiuso, com capacidade para 2 pessoas a bordo. |
1945 | Bellanca 14-13 Cruzeiro Sênior | Aeronave leve americana fabricada pela Bellanca nas décadas de 40 e 60 |
1945 | Bellanca 17 viking | Pequeno avião americano de quatro lugares |
1945 | Lombardi LM.5 | Avião leve italiano de dois lugares |
1945 | Miles M.65 Gêmeos | Aeronave polivalente bimotora desenvolvida por fabricantes de aeronaves do Reino Unido |
1945 | Nord 1200 Norecrin | Aeronave polivalente francesa |
1945 | República RC-3 Seabee | Aeronave anfíbia americana multiuso monomotor |
1945 | Autocrata Auster J-1 | Aeronave monomotor multiuso britânica |
1945 | Sud-Ouest SO30 Bretagne | Avião de transporte de passageiros multi-veículo francês |
1945 | Vickers VC.1 Viking | Avião de passageiros de carga construído no Reino Unido |
1944 | Pitts especial | Biplano esportivo de design americano |
1944 | SAI KZ IV | Avião leve bimotor desenvolvido pela Skandinavisk Aero Industri |
1943 | Constelação de Lockheed | Avião comercial americano de quatro motores com propulsão a hélice, fabricado pela Lockheed Aircraft Corporation de 1943 a 1958. |
1942 | Douglas DC-4 | Inicialmente, o Douglas DC-4 foi desenvolvido com base no Douglas DC-4E como uma aeronave polivalente. |
1942 | Avro 685 York | Avião comercial britânico multiuso fabricado pela Avro Aircraft |
1941 | Armstrong Whitworth Argosi | A última aeronave Armstrong Whitworth antes de desaparecer no império Hawker Sidley Aviation. |
1940 | U-52 | A história do navio e momentos inusitados, situações trágicas. |
1940 | KK-1 |
Os primeiros aviões a jato a voar foram o italiano Caproni Campini (KK-1 e KK-2)
|
1940 | Klemm KL 107 | Aeronave polivalente alemã produzida nos anos 40-50 |
1940 | ERCO Ercoupé | Avião monomotor leve americano polivalente |
1940 | Rearwin skyranger | Aeronave monomotor multiuso americana |
1940 | Siebel Si 204 | Aeronave polivalente alemã de carga e passageiros |
1940 | LF1 Zaunkönig | Avião experimental alemão leve |
1939 | An-714 | O primeiro hovercraft |
1939 | Howard DGA-15 | Aeronave polivalente americana pré-guerra |
1939 | Avia FL.3 | Aeronave polivalente de pré-guerra leve |
1939 | Rearwin Cloudster | Aeronave polivalente americana |
1939 | Ambrosini S.7 | Avião monomotor multiuso italiano |
1939 | Waco E | Série de aeronaves monomotoras fabricadas pela empresa americana "Waco Aircraft Company" |
1939 | Culver Cadete | Aeronave polivalente leve americana desenvolvida pela Culver Aircraft Company |
1939 | Tachikawa Ki-55 | Avião monomotor japonês |
1938 | Piper J-3 Cub | Aeronave polivalente de dois lugares com motor leve |
1938 | Chefe Aeronca 50 | Aeronave americana monomotor leve |
1938 | Milhas M.17 Monarca | Aeronave britânica leve produzida no final dos anos 30 do século passado |
1938 | RWD 21 | Aeronave monomotor polonesa polonesa |
1938 | Taylorcraft B | Aeronave multiuso monomotor americana pré-guerra |
1938 | Arado Ar 79 | Avião monomotor alemão projetado por "Arado Flugzeugwerke GmbH" |
1938 | Cupê Piper J-4 Cub | Aeronave leve americana desenvolvida com base no modelo Piper J-3 Cub |
1937 | Olheiro Aeronca | Aeronave leve pré-guerra fabricada nos EUA |
1937 | Bellanca 14 | Avião leve americano pré-guerra |
1937 | Luscombe 8 | Aeronave polivalente leve americana pré-guerra |
1937 | Ryan SC | Aeronave leve multiuso americana |
1937 | Ambrosini SAI.2S | Avião monomotor italiano pré-guerra |
1937 | SAI KZII | Avião monomotor esportivo fabricado na Dinamarca |
1937 | B embriagado | Avião esportivo belga leve |
1937 | Sikorsky VS-44 | Aeronave anfíbia multiuso americana |
1937 | Milhas M.14 Mestre | Aeronave britânica dupla leve e polivalente |
1937 | De Havilland DH 94 Mariposa Menor | Monoplano multifuncional britânico leve |
1937 | Proctor Percival | Aeronave polivalente britânica |
1936 | UT-2 | Avião de treinamento soviético. |
1936 | Douglas DC-3 | Avião bimotor polivalente fabricado pelo fabricante de aeronaves americano Douglas Aircraft Company de 1936 a 1942. |
1936 | Piper J-2 Cub | Avião americano leve pré-guerra |
1936 | Howard DGA-8 | Avião monomotor americano da era pré-guerra |
1936 | Milhas M.11 Whitney Straight | Monoplano britânico multiuso |
1936 | Executivo Spartan 7W | Aeronave monomotor multiuso americana |
1936 | Lockheed 12 Electra Júnior | Aeronave bimotora polivalente americana de produção pré-guerra |
1935 | UT-1 | Avião de treinamento soviético. Usado para treinar pilotos altamente qualificados em tempos de paz. |
1935 | Lockheed electra | Uma aeronave bimotora polivalente fabricada pelo fabricante americano de aeronaves Lockheed Aircraft Corporation desde 1935. |
1935 | Noorduyn norseman | Aeronave monomotor canadense polivalente |
1935 | Aeronca L | Aeronave americana pequena e de baixa potência |
1935 | Potez 62 | Aeronave civil francesa |
1935 | Rearwin Sportster | Avião monomotor Sports American |
1935 | Speedster rearwin | Aviões esportivos americanos da era pré-guerra |
1935 | RWD 13 | Aeronave de três lugares feita na Polônia |
1935 | Waco S | Uma série de aeronaves leves americanas de produção pré-guerra |
1935 | Cabine Personalizada Waco | Família de biplanos multiuso americanos |
1935 | Zlin Z-XII | Aeronave polivalente da Checoslováquia |
1935 | Sobrevoo Porterfield 35 | Aeronave leve desenvolvida pela empresa americana "Porterfield Aircraft Corporation" |
1935 | Zlin Z 126 | Aeronave polivalente com motor leve da Tchecoslováquia |
1935 | Gaivota Percival K.1 Vega | Aeronave polivalente leve britânica |
1934 | Funk B | Aeronave leve fabricada pela "Funk Aircraft Company" nos anos 30-40 |
1934 | Miles M.3 Falcon | Aeronave polivalente britânica fabricada pela Miles Aircraft Limited |
1934 | Stinson modelo a | Aeronave polivalente americana |
1934 | Caudron C.500 Simoun | Aeronave leve polivalente francesa desenvolvida pela Societe des avions Caudron |
1934 | De Havilland DH 87 Hornet Moth | Aeronave monomotor leve britânica desenvolvida pela De Havilland Aircraft Company |
1934 | Cometa De Havilland DH 88 | Aeronave esportiva desenvolvida pela "De Havilland Aircraft Company" |
1934 | Farman F.400 | Aeronave leve polivalente francesa |
1934 | Potez 60 Sauterelle | Avião monomotor fabricado na França |
1934 | Gaivota percival mew | Avião esportivo monomotor britânico |
1933 | ANT-25 | Aeronave monomotor monomotor cantilever toda em metal com proporção de asa alta. |
1933 | Salmson phrygane | Avião francês leve |
1933 | Vultee V-1 | Aeronaves multiuso de carga e passageiros |
1933 | Stinson modelo o | Monoplano americano de dois lugares desenvolvido pela Stinson Aircraft Company |
1933 | Boeing 247 | Avião de passageiros americano desenvolvido pela Boeing Company |
1933 | De Havilland DH 85 Leopard Moth | Aeronave monomotor fabricada pela De Havilland Aircraft Company. |
1933 | Dependente de Stinson | Aeronave americana monomotor desenvolvida pela Stinson Aircraft Company |
1933 | Miles M.2Hawk | Aeronave polivalente leve de design britânico |
1932 | Fairchild 24 | Aeronave monomotor americana multiuso |
1932 | Gaivota percival | Monoplano leve britânico pré-guerra |
1932 | Potez 43 | Aeronave polivalente francesa |
1932 | Dragão De Havilland DH 84 | Aeronaves multifuncionais leves de transporte e passageiros, desenvolvidas pela "De Havilland Aircraft Company" |
1932 | Morane-Saulnier MS315 | Monoplano britânico leve de dois lugares |
1931 | ANT-14 | Um avião de passageiros que fez seu vôo inaugural em 1931. |
1931 | Curtiss-Wright CW-15 | Aeronave americana de quatro lugares |
1931 | RWD 5 | Aeronave polonesa polonesa leve do período pré-guerra |
1931 | Três lugares espartanos | Biplano leve britânico de três lugares |
1931 | Flecha espartana | Biplano bimotor britânico bimotor |
1931 | Cabine Padrão Waco | Série de aeronaves polivalentes de design americano |
1930 | Avião comercial Stinson | Aeronave cargueiro-cargueiro americana polivalente |
1930 | Filhote de Taylor | Avião civil americano monomotor pré-guerra |
1930 | Stearman 4 | Biplano multiuso americano |
1930 | Waco F | Série americana de biplanos multiuso |
1930 | Aircruiser Bellanca | Aeronave de carga de passageiros multiuso americana desenvolvida pela Bellanca Aircraft Company |
1930 | Frota modelo 7 fulvo | Biplano canadense leve |
1930 | Trimotor Stinson SM-6000 | Avião comercial de passageiros multiuso americano |
1929 | De Havilland DH 80 Puss Moth | Aeronave monomotor multiuso britânica fabricada pela De Havilland Aircraft Company |
1929 | Morane-Saulnier MS.180 | Avião monomotor francês |
1929 | Morane-Saulnier MS.230 | Monoplano multiuso francês monomotor |
1928 | Treinador aéreo Kreutzer | Aeronave polivalente de três motores de design americano |
1928 | Stinson Júnior | Aeronave monomotor leve desenvolvida pela "Stinson Aircraft Corporation" |
1928 | Stearman c3 | Biplano civil americano polivalente |
1928 | Colegiado de Timm | Monoplano americano de dois lugares, produzido no final dos anos 20 |
1928 | Koolhoven FK41 | Aeronave polivalente leve |
1928 | Frota modelo 1 | Biplano duplo multiuso canadense |
1928 | Polikarpov Po-2 | Biplano multiuso soviético pré-guerra |
1927 | PS-9 (ANT-9) | Aeronave de passageiros de curta distância com três motores. Produzido na URSS no final dos anos 20. |
1927 | Ryan Bategories | Avião monomotor americano pré-guerra |
1927 | Klemm L 25 | Avião monomotor leve britânico |
1927 | Lockheed Vega | Aeronave civil fabricada nos EUA |
1927 | Viagem Aérea 4000 | Biplano americano de três lugares |
1926 | Trimotor ford | Aeronave polivalente de passageiros de carga americana com três motores |
1926 | Ryan M-1 | Monoplano multiuso triplo americano |
1926 | Junkers W 33 | Aeronave polivalente alemã fabricada pela Junkers Flugzeugwerk AG |
1926 | Spartan c3 | Biplano multiuso desenvolvido por fabricantes de aeronaves dos EUA |
1925 | ANT-3 | Planador duplo de um poste e meio, cujo primeiro vôo ocorreu em 1925. |
1924 | ANT-2 | Aeronave toda em metal, com chapa ondulada de cota de malha de alumínio. |
1924 | Focke-Wulf A 16 | Aeronave monomotor multiuso alemã |
1924 | Fokker F.VII | Avião comercial multiuso projetado na Dinamarca |
1924 | Messerschmitt M 17 | Avião monomotor alemão fabricado pela "Flugzeugbau Messerschmitt" |
1923 | ANT-1 | Avião esportivo único. |
1922 | Rieseler R III 22 | Aeronave alemã ultraleve desenvolvida no início do século 20 |
1919 | Fokker F.II | Aeronave polivalente alemã de quatro lugares |
1916 | Junkers F 13 | Aeronave alemã multifuncional leve |