2019-05-31
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Os caças Su-30 tiveram que recuar na frente do F-16
Na Índia, afirma-se que o Su-30MKI na verdade recuou na batalha pela Caxemira
Na imprensa indiana, estão sendo feitas tentativas de dar uma análise imparcial dos eventos que ocorreram na fronteira indo-paquistanesa em 27 de fevereiro. Os autores das publicações estão tentando avaliar o combate aéreo entre os pilotos dos dois países. Após esse evento, uma atmosfera de euforia reinou na mídia indiana sobre como "o herói Abhanandan Varthaman abateu um F-16 da Força Aérea do Paquistão em um MiG-21, foi abatido, capturou heroicamente e voltou como herói das masmorras paquistanesas. "
Agora estão sendo feitas tentativas para reavaliar o que aconteceu. O autor da publicação, Prathapan Bhaskaran, em um artigo publicado no International Busiess Times, escreve que a Força Aérea Indiana e a Defesa Aérea "perderam" a resposta do Paquistão ao bombardeio de Balakot pela Índia.
A publicação observou que a Força Aérea Indiana reagiu aos eventos tardiamente. Ao mesmo tempo, foi utilizada a aeronave que "estava à mão".
Previa-se que o Su-30MKI da Força Aérea Indiana desempenharia um papel dominante em repelir possíveis ataques. Na verdade, dois desses caças foram levantados no ar sobre a Caxemira, mas um MiG desatualizado, pilotado por Abhinandan, estava no meio das coisas.
O autor conta que os pilotos do Su-30MKI tiveram que “recuar” por não terem opção melhor. Eles precisavam fugir dos mísseis americanos AIM-120 AMRAAM, com os quais os aviões paquistaneses os atacaram. Só mais tarde, o Indian Mirage-2000 começou a chegar ao local da batalha aérea. Segundo a publicação, eram seis. Somente depois que os caças da Força Aérea Indiana se tornaram mais, os pilotos paquistaneses "largaram suas munições" e foram para seus aeródromos.
Segundo o autor, o Su-30MKI não participou diretamente do combate aéreo. O motivo são as armas existentes.
A publicação conclui que o estado atual provavelmente pode ser alterado armando o Su-30MKI com mísseis de cruzeiro BrahMos, após a realização dos testes necessários.
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22.03.2023
O primeiro comentário realmente sensato, pensei imediatamente nisso
Os aviões russos não estão completos! Rússia deve fornecer a indianos e árabes equipamentos completos com pilotos
Situação semelhante ocorreu no Oriente Médio, quando os melhores ases soviéticos vieram ensinar os egípcios a lutar no MIG-21. Todos foram abatidos.
Os pilotos recuaram, não os aviões.
ladrões apostam na imprensa e você tem dinheiro suficiente, então o que você está convencido não é difícil de entender do que você realmente tem que se convencer na realidade. O MIG-21 foi abatido porque o complexo de defesa aérea israelense estava nele, os SU-30 escaparam de todos os mísseis que foram disparados contra eles, para que os paquistaneses não caíssem em miragens, então você e pessoas como você são forçado a compor fábulas por ordem de seus governos, para cagar os russos, esta é a única garantia de seu sucesso e, na verdade, tudo o que você pode,
Os ovos atrapalham um dançarino ruim ... Não foi Sushki quem teve que recuar, mas aqueles que estavam sentados no leme ... se o olho "castanho" for supino, não há necessidade de brigar . ..
é ruim quando você não pode lutar, e ainda mais se você ainda está com medo! essas calhas em forma de barril, à sua semelhança, não deveriam ter sido contra o su30! eles podem voar, mas não podem lutar.
nem uma única amostra de armas das Forças Aeroespaciais Russas se mostrou em hostilidades reais. portanto, não é difícil para Pindos e companhia convencer grandes players do mercado de armas a não comprar um "porco na cara" e recusar contratos
Mísseis de cruzeiro Bramos não são para combate aéreo
Não foram os aviões que recuaram, mas os pilotos !!!
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