Se você entra em um carro no valor de 35 milhões de dólares, assume a responsabilidade pela vida das pessoas. Então você deve ser capaz de decolar e pousar em qualquer modo e não blasfemar a técnica.

não há necessidade de todos, todos devem ser responsáveis ​​\u100b\u200bpelo seu trabalho ... o tempo das fazendas coletivas já passou e se o besouro da batata do Colorado comeu uma safra de XNUMX hectares, então você não deve plantar XNUMX hectares no ano que vem e torcer para que sufoque ...

Onde estão os puffs? Você tem resultados oficiais da investigação?

Talvez pare de culpar alguém! Você não pode trazer as pessoas de volta. E quem é o culpado? Somos todos que não concluíram seus estudos, que não finalizaram, que fazem tal técnica!

E por que diabos existem pilotos em aviões modernos se o avião é totalmente controlado pela automação? Provavelmente apenas no caso de a automação falhar repentinamente! E de repente acontece que é no modo manual que os pilotos não sabem pilotar um avião !! Acontece que eles não aprenderam isso! E o que eles aprenderam? Desleixado para falar inglês e flertar com comissários de bordo?

tenho que embrulhar algo

E o que você faria se o gerador de energia principal não estivesse funcionando com um equilíbrio desconhecido de baterias de emergência?

O tema já foi discutido diversas vezes em diversos meios de comunicação. Em geral, o problema é que o avião não tem o melhor design (alguns dizem que, por exemplo, não devem ocorrer danos aos tanques quando o trem de pouso é destruído), e as tripulações simplesmente não são ensinadas a pilotar a aeronave em modo manual e são forçados a usar a automação. Essa é toda a história. A tripulação pode ser considerada culpada apenas formalmente. Na verdade, se vocês, leitores deste texto, fossem pilotos, na vida real, não é fato que poderiam fazer melhor.

Onde ele estava com pressa para pousar? O avião é quase perfeito. Foi difícil desenvolver combustível ???

Abriu a varanda! Então eles abriram porque as portas não abriram. E onde está a tração? pelas portas abertas da aeronave ou pelas frestas da porta do piloto??

Se o avião estava funcionando, como dizem os especialistas, o que impediu a tripulação de ficar em círculo e ficar sem combustível para reduzir o peso de pouso? Admito que por algum tipo de mau funcionamento não foi possível liberar a mecanização (flaps) no pouso. Acontece que a tripulação não é treinada para tais pousos, pousos em alta velocidade. O que se tem demonstrado são os erros dos cadetes do primeiro ano de formação, mas não dos pilotos da 1ª classe ((

Um dançarino ruim sempre atrapalha o parquet

Na sua opinião, a aeronave não é adequada para pousar no modo manual. Delírio. E o fato de os pilotos não saberem pousar o avião já está claro. E não toque nos desenvolvedores, investigadores e especialistas, aqui eles estão fazendo seu trabalho profissionalmente.

É necessário colocar todos os desenvolvedores, investigadores e especialistas em tal aeronave e forçá-los a decolar, virar e pousar manualmente com os tanques cheios. Tente você mesmo antes de culpar os pilotos.