o melhor país do mundo --- não goste, vá para a américa

Proponho não praticar o recarregamento de aeronaves com combustível para o voo de volta.

Eles estavam com medo de que o avião explodisse, suas próprias vidas eram mais caras.Para os condutores, você também precisa ter máscaras e tanques de oxigênio no avião como bombeiros.

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ENGENHEIROS DE BOMBEIROS - É VOCÊ, E ELES SÃO OS FOGOS.

Como sempre neste país - uma atitude feia para com as pessoas... O avião não foi atendido, nem um único bombeiro começou a salvar os passageiros. E foi possível. Foi possível bombear aqueles que estavam no corredor. Pode ser disparado de dentro. É possível, é possível, mas não feito. Avião nojento, serviço nojento, país nojento!

Avião com tanques cheios solicitou reembolso devido a falha eletrônica. E está tudo bem, eles decidiram em Sheremetyevo. Sim?

Por que você precisa de um respirador se ele não te protege?

Por que você insulta as pessoas com grosseria?

... claro, não respiradores, mas máscaras isolantes de gás ... Vi muitos bombeiros em lugares diferentes com isso, com um cilindro nas costas ... não havia um único parecido no avião ... alguns homens estavam de boca aberta em coletes, nem mesmo com roupas especiais de bombeiro e uma gota de caminhão de bombeiros ... o que eles salvaram ali ...

O avião solicitou um pouso de emergência? Nesse caso, os carros de bombeiros já deveriam estar parados ao longo da pista sob o comando do controlador de vôo, e a pista provavelmente já deveria estar cheia de espuma.

o avião queimou por um minuto. Não havia bombeiros. E quando começaram a extinguir todos que podiam, já haviam saído do tabuleiro. Acontece que quem poderia se salvar. olá centerpass, por que você é necessário ???

Este já é o 4º ou 5º passageiro que "foi o último a sair e não havia ninguém atrás dele"

Os que estavam inconscientes poderiam e DEVERIAM ser salvos!!!

Eu teria visto como esse idiota NA ESCADA, ao longo da qual desciam passageiros em um respirador, teria corrido para salvar ... QUEM? Tek então o musgo saiu do tabuleiro para se mover, e quem não saiu muito provavelmente JÁ estava morto ou inconsciente.

Então os socorristas devem ter outros sistemas de proteção respiratória confiáveis! A questão permanece: por que os socorristas não subiram a bordo?

Por que chamar alguém de um nome se você não sabe muito sobre si mesmo?
Por exemplo, o respirador P-30 - um aparelho respiratório isolante com ação protetora de 4 horas protege os órgãos respiratórios dos efeitos nocivos de um ambiente inadequado para respirar, poderá proteger o socorrista. E o corpo de bombeiros do aeroporto provavelmente tinha um aparelho de respiração de ar isolante de proteção de hora em hora - era bem possível trabalhar. É que a temperatura alta pode atrapalhar...

Roman .. O sistema Rosaviatsia está podre até o âmago .. Os especialistas em aviação não estão lá há muito tempo. Neradko .. um parente de Medvedev arruinou a aviação especificamente .. Os profissionais estão apodrecendo, mas os comissários são retreinados .. terrestres .. ou sem nenhuma educação de vôo .. A aviação pequena geralmente é enterrada .. Um piloto privado não pode trabalhar na economia nacional .. costumava ser chamado de PANH .. Mas um piloto PRIVADO, ao contrário de um terra e céu privado .. Somos profissionais que voaram muitos milhares de horas na AEROFLOT, tendo uma vasta experiência em todos os tipos de trabalho, trabalhando em posições de comando, nós são forçados a lutar contra a corrupção mais poderosa na estrutura da Agência Federal de Transporte Aéreo. Essas são as coisas ..

"NOS RESPIRADORES"? Esse idiota do Klimov ao menos entende o que é um respirador? Vou explicar a ele: se "especialistas em respiradores" entrassem correndo em um salão cheio de produtos tóxicos da combustão, o número de mortos aumentaria justamente na quantidade desses "especialistas". É apenas alguma estupidez! Os ignorantes, que não sabem porra nenhuma, com olhar esperto agem como entendidos, e o gado ignorante os escuta e fica indignado, exigindo sangue.

O SISTEMA DE AERONAVE É CULPADO. OS PILOTOS NESTE CASO NÃO SÃO CULPADOS.
AGORA DEPOIS DO ACIDENTE, HÁ MUITA especulação. E NO MOMENTO DO ACIDENTE O FATOR HUMANO É ATIVADO. SSJ-100 RECUSA DE USO OU RECONSTRUÇÃO.

Por que eles soltaram o avião em uma tempestade que se aproximava? Agora, sentados em cadeiras confortáveis, é bom analisar os erros dos pilotos para quem não passou por tais situações, ou talvez não tenha sentado ao leme.

Acho que se o avião não tivesse sido lançado em tempo de tempestade, não teria havido tragédia. E é tão bom sentar em cadeiras confortáveis ​​\uXNUMXb\uXNUMXbpara julgar os erros cometidos pelos pilotos.

Na minha opinião, você mesmo é histérico, do que gosta quando escondem a verdade sobre "Kursk", sobre "Komsomolets" etc.

Ou falam que não tinha máscaras ....... aí ninguém veio salvar ....... querem limitar a internet à toa !!!!! Haverá menos histeria! CORRETAMENTE na URSS, todos os acidentes foram classificados - não havia especialistas "PESSOAS" !!!!

O que posso dizer: causas sistêmicas começaram a levar a tais tragédias! Sistêmico!!! Ou seja, no sistema do Fundo Aéreo Civil do país, deficiências sistêmicas na obra passaram a resultar em tais dramas!!!

Mais uma vez, os autores da tragédia foram nomeados ... Sabe, na URSS havia um pôster para mecânicos de aeronaves "Mecânico, lembre-se! Se o avião não pousar, você pousará!" Para cada placa, alguém é responsável. Aqui eles são os culpados. Qual é o sentido de procurar outros?