A figura acrobática que destruiu o protótipo mais raro de um bombardeiro pesado americano foi nomeada.

The Drive relata a queda do único protótipo de bombardeiro pesado experimental sobrevivente, a asa voadora Northrop N-9MB.

Aconteceu enquanto manobrava no ar. De acordo com testemunhas oculares, o avião realizou uma acrobacia de "barril". Então começou a balançar de um lado para o outro. Seguiu-se uma descida íngreme e o avião caiu no chão no pátio da prisão (uma instalação correcional perto de Norco, Califórnia).

Imediatamente após a queda do Northrop N-9MB, ele pegou fogo. Ao mesmo tempo, o fogo consumiu todo o carro quebrado. Seu piloto foi morto. Este único protótipo de aeronave de "asa voadora" estava programado para se apresentar no Chino Air Show de 4 a 5 de maio, mas em 22 de abril, a aeronave rara se transformou em uma pilha de sucata.

O Northrop N-9M-1 voou pela primeira vez em 27 de dezembro de 1942. Era um protótipo em escala dos bombardeiros XB-35 e YB-35.

A empresa construiu mais quatro N-9Ms, designados N-9M-1, -2, A e B. Um deles caiu, dois foram enviados para sucata. O quarto sobreviveu até hoje. O crédito por isso pertence aos entusiastas. Edd Malloni, proprietário de um museu particular, e ex-funcionários da empresa, os pilotos de teste John Meers e Max Stanley, restauraram a aeronave por doze anos. Seu voo de teste ocorreu em 11 de novembro de 1994.