Piloto indiano aposentado chamado An-32 "caixão voador"

Uma discussão animada sobre a situação continua na mídia indiana devido à perda da aeronave An-32 da força aérea na região montanhosa do país. Havia 13 pessoas a bordo. Sanjeev Kumar, um piloto aposentado das forças navais do país, compartilhou suas suposições sobre isso no blog Kaipius.

O ex-piloto indiano, que serviu de 1991 a 2014, lembrou que está agora a ser estudada a possibilidade de adquirir novas aeronaves para as forças aéreas e navais do país, mas a solução para este problema tem demorado. De acordo com Kumar, os An-32 operados na Índia têm "motores não confiáveis, design de estrutura questionável e nenhum recurso de segurança".

O piloto aposentado tem certeza de que esses aviões são extremamente perigosos "ao voar com mau tempo, especialmente em terrenos difíceis". Kumar enfatiza que voar nas montanhas é difícil por causa da navegação e manobras especiais. Uma aeronave enviada para sobrevoar terrenos difíceis deve obrigatoriamente possuir meios que garantam a segurança da tripulação.

De acordo com um ex-piloto, faltam vários recursos de segurança nas aeronaves militares indianas. Este é, por exemplo, um sistema que avisa e se aproxima do solo, um sistema que evita colisões.

De acordo com Kumar, os pilotos da Força Aérea e da Marinha da Índia são frequentemente forçados a confiar apenas em "seu próprio julgamento" para garantir a segurança em condições difíceis. Às vezes, esses julgamentos acabam sendo subjetivos. Ao mesmo tempo, o arsenal técnico da aeronave carece de ferramentas que possam ajudar o piloto a voar em tempo inclemente ou sobre montanhas.

Sanjeev Kumar disse que o An-32 foi apelidado de “caixão voador” na aviação militar indiana. O motivo é que, desde o dia em que a aeronave foi entregue ao país, já ocorreram 20 acidentes com ela. A opinião sobre o An-32 como um caixão voador é compartilhada pelo próprio Kumar.

Porém, neste caso, deve-se lembrar de um “detalhe” importante que não permite mudar a situação para melhor. Há uma relutância tradicional na Índia em modernizar o equipamento militar. A aviação precisa de novas tecnologias, antes de tudo, aquelas que garantam a segurança do voo.

O piloto aposentado não diz por que o An-32 foi enviado para sobrevoar as montanhas em tempo inclemente. Você pode falar sobre "motores ruins, planador ruim e caixão voador" o quanto quiser, mas antes de tudo, deve haver um entendimento de que condições climáticas difíceis podem levar a um desastre para qualquer aeronave.