Nossos marinheiros completaram a tarefa principal: limparam os pés nos Yankees! Você não pode agradar esses caras...

Os Pindos esqueceram uma coisa, como nossos 2 guardas expulsaram seu cruzador e contratorpedeiro do Mar Negro perto de suas fronteiras a granel, quando era engraçado olhar para eles, eles o controlaram completamente quando viram suas instalações amarrotadas de Arpões.

Especialistas? Especialistas? Isso é Fedka e Vaska? Então eles têm ajuda! Eles ainda não foram excluídos! Agora, se Kolya, então isso é outro assunto. Ele tem pelo menos 2 aulas de educação!

olhando para frente

Interferência à direita que perguntas?

Sim, deixe-os estragar tudo, esses americanos, como foi com eles no "Donald Cook", que "alta prontidão", os homens queriam deitar em toda a frota Amnrov, então eles estão tomando sol.

O que você está de repente animado? Se os caras estão tomando sol ... significa que o navio está em perfeita ordem, os americanos esperavam pânico, mas não estava lá! Houve um caso ... em que nossos submarinistas mostraram o quinto ponto a um helicóptero de reconhecimento da OTAN!, e não de cueca !!! É preciso não criticar, mas aumentar a porção de seca para as latitudes meridionais...

Uma embarcação obrigada a manter-se afastada pode recorrer a uma mudança de rumo e velocidade (rota ou velocidade). Para isso, mude o rumo para a direita em um valor que exceda o valor do rolamento (P0) para a extremidade traseira da outra embarcação (Fig. 17.2). Este rumo é seguido até que a embarcação com vantagem de passar passe em través, depois volte ao rumo original. O valor do desvio do rumo para outra embarcação é determinado pelo valor do ângulo de proa em relação a ela, a distância de divergência e a razão das velocidades das embarcações divergentes.

De jeito nenhum! A situação está em alto mar. Não há obstáculos no curso do americano. No COLREG 72 "Há espaço suficiente para a cabeça" Além disso, ele substituiu seu STARBOARD e o fez conscientemente. Culpa dele. Definitivamente. "Quando duas embarcações de propulsão mecânica estiverem em rota de cruzamento de modo que haja risco de colisão, a embarcação que tiver a outra a estibordo deverá manter-se afastada da outra embarcação e, se as circunstâncias permitirem, evitar a travessia o curso do outro navio por conta própria no nariz." Regra 15

ESPERE pelos americanos e filmado para isso; O QUE será perguntado: - NÃO TOQUE NO TIO??? Não foi possível retirar o negativo; para que você possa falar sobre covardes. A ESSÊNCIA dos americanos violada - grosseria; e calcinhas e TUDO o resto são ninharias. Aqueles que gostam de covardes - querem falar sobre o INCIDENTE; = QUEM de quem condena e quantas décadas serviu nas Forças Armadas???

Não existe tal coisa nas regras 72 do COLREG. Nas regras 72 do COLREG há uma instrução para navios com menos de 20 m de comprimento para não obstruir o movimento de outros navios. Nosso navio não pertence à definição de "navio com menos de 20 m de comprimento". Leia a fonte "especialista".

Quando você serve em um navio por anos, você tem que se adaptar e fazer uma pausa (o que nem sempre é possível) Todo capitão de um navio deve tomar todas as medidas para evitar uma colisão, mesmo quebrando as regras.

Além disso, não muito tempo atrás, nossa velha guarda duas vezes colidiu com um navio americano maior, o que os obrigou a sair! Então, da próxima vez, se o BOD encontrar um americano, eles descobrirão quanta pólvora é!

Nesta situação, segundo o COLREG 72, uma embarcação com menor deslocamento deve mudar de rumo para evitar uma colisão.

Esses iksperds BOD não se distinguem de um destruidor.

O próprio autor do artigo é um Pindos! Nossos marinheiros são ótimos, mostraram aos americanos que não se importam com eles. Foram os americanos que correram em pânico e procuraram fraldas! Orgulho leva para nossos velejadores!

Especialistas militares? são esses generais barrigudos?, conduza-os ao navio para que sintam as delícias da vida marinha.

Tão especialmente despido, para que nesse caso você não perca tempo e caia nesses Pindos.

o principal não é que em shorts - a principal coisa que eles podem mostrar os "Pindos" é onde eles pertencem. Os Pindos estavam fardados, e o fedor deles depois do incidente em todo o mundo, os nossos nem notaram a reaproximação - porque. pronto para isso a qualquer momento .. tanto em forma como sem ela - isso é o que importa! "ambiente de trabalho" se depara.

Todos os navios têm lados direito e esquerdo. Então, de quem é a culpa do navio?

O lado direito é o culpado.

Os Pindos esqueceram como em 1986 os guardas de fronteira iranianos fizeram um pequeno buraco de 8 metros na lateral do cruzador, os pinguins relaxaram. Eles tinham um drogado ou bêbado no leme que adora damas na estrada!

Sendo um cadete em prática no Mediterrâneo, Atlântico, Mar Negro, ele obedeceu ao comando: "No convés superior, o uniforme é bermuda, chapéu". como tições, à carne. Então, muitos não estavam com pressa para tomar sol no convés superior...

Que especialistas? Provas para o estúdio, pzhlst, marinheiros livres de vigia não são proibidos de tomar sol ou estar no convés, e como um alarme não foi anunciado no navio, não havia razão para eles correrem pelos buracos, há um dever assistir para eliminar tais incidentes

Por que eles deveriam se preocupar!? Bem, eles perfurariam o lado dos americanos, e o quê? Que americanos perfurados sem precedentes! Afinal, eles não são estranhos a nadar com um cu rasgado.

O que são esses especialistas? Diga os nomes. Todos que precisavam estar em seus postos de combate, e livres da vigília, não é proibido relaxar, inclusive tomar sol. Ou será que esses especialistas, se assim posso dizer, acreditam que assim que um navio norte-americano aparecer no horizonte, nossos marinheiros livres de vigilância devem colocar urgentemente coletes à prova de balas? Pelo contrário, os nossos marinheiros não entraram em pânico, comportaram-se com calma e contenção. Esses especialistas são provavelmente daqueles que nunca serviram não apenas na marinha, mas até no exército, e se o fizeram, então no chão e não além do Anel do Jardim, além disso, por muito tempo, caso contrário, absurdo não teria sido realizado. E nossos marinheiros - pessoal bem feito! Mantem!